Keyif veren tasarım çizgileriyle yeni neslin beklentilerini artıran 2021 Peugeot 308 SW, bu yıl içinde kademeli olarak yollara çıkacak.
Son yıllarda D segment ve üstü sınıflarda seyreden adlar üstünden nispeten yükselişe geçen SW beden tipi, kullanım kolaylığının yanında yeni tasarım dilleriyle de güzel bir harmoni vadediyor. Uzun devam eden bekleyişin arkasından geçtiğimiz mart ayında tanıtımı meydana gelen yeni nesil Peugeot 308’in de SW beden tipine haiz olacağı geliştirme sürecinde netlik kazanmıştı. Otomobil tutkunlarında yeni tasarım diliyle beraber beklenti yaratmayı başaran versiyon, HB’in tanıtımının üstünden geçen üç aylık vakit diliminin arkasından karşımızda duruyor. İlk teslimatların bu senenin son çeyreğinde yapılacak olan 2021 Peugeot 308 SW, varlıklı motor alternatifleriyle de geniş kullanıcı kitlesine hitap etme potansiyeline haiz.
2021 Peugeot 308 SW emsalsiz tasarım çizgileriyle HB’den ayrılıyor
508 SW ile beraber Peugeot ürün gamının bu beden tipindeki ikinci seçeneği olarak ürün gamına girecek olan model, ilk aşamada ebatlarıyla HB’den ayrılıyor. Altyapı olarak ailenin öteki üyelerinde gördüğümüz EMP2’yi paylaşan modelin HB’den 55 milimetre daha uzun ve 21 milimetrelik aks mesafesi pozitif yanları bulunduğunu görüyoruz. Bu pozitif etkisinde bırakır yardımıyla HB’de 412 litre olan bagaj hacmi de 608 litreye çıkıyor. Ebatlarla beraber farklılaşan elementler içinde arka tasarım ögeleri var. Arka bölümde kendine özgü spoiler ve tampon şeklinde sportif elemanlarla bezenen modelin hususi olarak tasarlanan arka çizgileriyle 0,27 şeklinde asla kötü sayılmayacak bir sürtünme katsayısı değerinin yakalandığını görüyoruz.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Yukarıda bahsettiğimiz dinamikler haricinde SW’nin donanım ve motor bazında tüm seçeneklerini HB ile paylaştığını söyleyebiliriz. Yeni nesil i-Cockpit ögeleri 10 inçlik multimedya ve 10 inçlik dijital sürücü ekranıyla burada da karşımıza çıkıyor. Üst versiyonlarda tercih edilebilen Focal imzalı premium ses sistemi de 308 SW’nin deneyimini yukarı taşıyanlar içinde. Kaputun altına geldiğimizde dizel, benzinli ve şarj edilebilir hibrit şeklinde esnek seçenekler listede olacak. Giriş seviyesinde gene 130 beygirlik güç üreten 1,2 litre benzinli motor gelirken, dizel kanadında 1,5 litrelik seçenek tercih edilebilecek. Bu ünitelerde EAT8 otomatik şanzıman standart olarak yer buluyor. Ailenin performanslı üyeleriyle beraber hibritler devreye giriyor. 1,6 litrelik benzinli motorun çevresinde şekillenen iki hibrit seçenek 180 ve 225 PS’lik güç değerleriyle alınabilecek. Bu versiyonlarda elektrikle desteklenen e-EAT8 şanzıman standart olarak geliyor. Üretimi Fransa’da gerçekleştirilecek olan 308 SW için fiyatlar gelecek günlerde açıklanacak.
İlgili video
