[ad_1]
İlk kez tam elektrikli olarak tercih edilebilecek sürüşü getiren 2022 BMW 7 Serisi, kullanıcı deneyiminde de fark yaratma iddiasında.
Böbrek ızgara yaklaşımını devasa boyutlara taşıyarak yeni bir ürün gamı kimliği yaratan BMW, son birkaç aydır bu dönüşümü ışıklandırma grubu üstünden devam ettireceğinin sinyallerini veriyor. Geçtiğimiz günlerde tanıtımı meydana gelen makyajlı X7 ile beraber gündüz farı ile ana far grubunun ayrı açık oturum formunda tasarlandığı bir dilin kullanıldığı bu felsefenin yeni temsilcisi beklediğimiz şeklinde 7 Serisi oldu. Meydana gelen etkinlikle tüm dünyaya lanse edilen yedinci nesil 7 Serisi, tasarımının yanında içinde barındırdığı “beyazperde salonu” efekti ile de fark yaratıyor. Ailede ilk kez kullanılan tavan entegreli 31 inçlik 8K çözünürlüğünde olan katlanır açık oturum ile arkadaki yolculara yeni bir tecrübe vadeden bu bölümün, premium segmentte ayrışmak için ne denli etkili olacağını da önümüzdeki süreç gösterecek. Sürücü tarafında 12,3 inç, multimedya tarafında ise 14,9 inç olarak ön konsolu domine eden açık oturum de, son nesil iDrive ile görsel tarafta zenginlik sunacak. İlk kez tam elektrikli olarak da tercih edilebilecek olan 2022 BMW 7 Serisi, 45 senelik maceranın da en teknolojik temsilcisi olacak.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
2022 BMW 7 Serisi hakkında öne çıkan detaylar
BMW Grubu içinde konumlanan öteki markalardan da tanıdığımız CLAR platformu üstüne geliştirilen yeni 7 Serisi, altyapı olarak kendine özgü bazı geliştirmeleri de bununla beraber getiriyor. Çelik, alüminyum ve titanyum alaşım kompozit bir gövdeden faydalılan model, önceki nesildeki karbon dokunuşları geride bırakmış görünüyor. BMW’nin buna karşın ağırlık tarafında kayda kıymet bir gerilemenin yaşanmadığını paylaşması da mühim detaylar içinde. Vasıta ebatsal olarak da iyileşmeler barındırıyor. Bundan önceki nesile gore uzunluk tarafında 130 milimetre, genişlik tarafında 48 milimetre, yükseklik tarafında ise 51 milimetrelik iyileşmelerin yapıldığını görüyoruz. Bu iyileşmelerle beraber 5.391 milimetrelik toplam uzunluk ve 1.544 milimetrelik yükseklik değerleriyle gelen yeni 7 Serisi, aks mesafesi tarafında ise artık bir tek tek seçenekle satışa sunulacak. Standart ve uzun aks mesafesi yerine iki rakamın tam içinde bir iyileştirme yapmayı yeğleyen BMW, buradaki kıymeti 3.215 milimetre olarak bundan önceki neslin LWB’si üstüne belirlemiş durumda.
Tam elektrikli versiyonuyla yeni döneme geçiş icra eden 7 Serisi, bunun haricinde dizel ve hibrit şeklinde değişik motor alternatifleriyle de satışa sunulcak. 740d xDrive üstünden dizel seçeneği 2023 senesinde satışa sunacağını açıklayan marka burada, ortalama 300 beygir güç ve 670 Nm tork üreten sıralı altı silindirli makinesine vazife verecek. Aracın bu motorlar 0’dan 100’e hızlanmasını 6,3 saniyede tammamlayabildiği ve maksimumda 250 km/s hıza erişebildiği resmiyet kazanan detaylara içinde. 750e xDrive ve M760e xDrive versiyonlarıyla beraber de ailede iki tane hibrit seçenek kendisine yer bulacak ki burada da 3.0 litrelik sıralı altı silindir benzinli motorların konumlandırılacağını izah edelim. Versiyonlar için ilk veriler sırasıyla 485 beygir-670 Nm tork ve 565 beygir-800 Nm tork olarak açıklanırken, saf elektrikli sürüş menzili ise 80 kilometre olarak veriliyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Benzinli motor ürün gamının zirvesinde ise V8 mimarisini taşıyan 740i ve 760i olacak. 4,4 litrelik mild-hybrid destekli bu motor 540 beygire yakın güç ve 750 Nm’lik tork değeleriyle 7 Serisi’ni 4,2 saniyede 0’dan 100’e taşıyabilecek. Otonom sürüş teknolojisi tarafında da yeni nesil donanımların kullanıldığı model ailesinde daha üst düzey etken sürüş asistanları kullanıcıları bekliyor. Kullanıcılar otoban sürüşlerinde etken şerit değişiklik yapma ve iyileştirilmiş şerit takip edeni özelliklerini bu nesilde daha nitelikli şekilde kullanabilecek. Yurt haricinde başlangıç fiyatı 94.000 dolar civarında olan yeni 7 Serisi için en pahalı versiyon 115 bin dolar sınırında olacak.
Video
[ad_2]
