Yedinci jenerasyonla ürün gamına dahil edilen Crossover nitelikleri, 2022 Ford Fiesta Active ile beraber tasarımda daha da keyif veriyor.
2017 yılından beridir yeni jenerasyonuyla sokaklardaki varlığını devam ettiren Fiesta ürün gamı, aradan geçen süre diliminin peşinden 2022 model yılıyla beraber oldukça nitelikli bir makyaj operasyonuna alınıyor. Bugün meydana gelen duyuruyla beraber ilk bilgileri paylaşılan yeni Fiesta ailesi için marka içindeki ekibin, tasarım mevzusuna bilhassa eğildiğini görüyoruz. Aracın görünümünü bir katman yukarı çekmek adına kaput da dahil olmak suretiyle mühim revizyonların yapıldığı model ailesinde yeni ışıklandırmalar ve jant setleri de güzel bir bileşimin ortaya çıkmasında etken olacak. 2016 Kasım’ında vizyonu meydana getirilen yedinci jenerasyonla beraber ilk kez aileye dahil edilen Active versiyonu da makyaj kapsamında daha doyurucu hale getirilmiş durumda. Versiyondan gelen görseller, Türkiye için hala “yasak meyve” niteliğindeki bu aracın değişimini net şekilde ortaya koyuyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
2022 Ford Fiesta Active zenginleştirilen donanımlarla daha teknolojik
Standart Fiesta versiyonlarından 18 milimetre daha yüksek ve 10 milimetre daha geniş olan Active versiyonu, makyaj öncesinde olduğu şeklinde beden parçalarıyla fark yaratmaya devam ediyor. Ön-arka tampon yan marşpiyel ve tavan barının bir araya gelmesiyle oluşan bu değişimde, elektronik direksiyon, elektronik denetim sistemleri ve süspansiyon kısmında meydana getirilen değişimlerin aracı standart paketlerden ayırdığını biliyoruz. Sunulan sürüş modlarını da bu çatı altında ön plana çıkartabiliriz. Makyajla beraber ön tamponuna eklenen “L” formlu krom parçalar yardımıyla Active’in daha varlıklı görünmüş olduğu bir şema bizi bekliyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Yeni Fiesta Active’in kaputunun altındaki seçenekler ailenin öteki üyeleriyle paralellik gösteriyor. 1.0 litrelik üç silindirli Ecoboost birim, hibrit entegrasyonu yardımıyla tüketim bazında fazlaca daha tutumsal bir grafik çizme eğiliminde. 125 ve 155 beygirlik iki kombinasyonla gelen başlangıç jeneratörü temelli hibrit kombinasyonda manuel şanzımanla beraber 7 kademeli otomatik birim de tercih edilebiliyor. Hibrit versiyonların tüketim değerleriyle sırasıyla 4,9 ve 5,2 litre olarak veriliyor. Aynı motorun 100 beygirlik standart versiyonu da gene tercih sıralamasında yola devam edecek. Makyaj öncesi versiyonu Türkiye’de satışa sunulmayan Fiesta Active’i, elde etmiş olduğu bu mühim geliştirmelerle bir ihtimal bu kez listelerde görebiliriz. Makyajlanan Fiesta ailesinin tutarları gelecek günlerde açıklanacak.
Video
