Saatler ilkin listelere giriş meydana getiren 2022 Skoda Fabia, üç değişik versiyon üstünden tercih edilebiliyor.
Geride bıraktığımız 2021 içinde Avrupam merkezli olarak satış macerası başlamış olan dördüncü nesil Fabia, bu süreçte değişik versiyonlarıyla da karşımıza çıkmıştı. Yenilenen silahlarıyla kim bilir segmentinin en iddialı araçlarından birisi olarak lanse edebileceğimiz model için Türkiye macerası mart ayı itibarıyla başladı. Saatler ilkin listelere giriş yaptığını gördüğümüz 2022 Skoda Fabia, üç değişik versiyon üstünden tercih edilebiliyor. 1.0 litrelik turbo benzinli motorun çevresinde şekillenen ailenin başlangıç fiyatı 379.900 TL’den karşımıza çıkıyor. Fiyatlar zirvede 460 bin TL sınırında.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
2022 Skoda Fabia fiyat sıralaması
Skoda’nın kısa süre ilkin resmi kaynakları üstünden paylaşmış olduğu sıralama şu şekilde;
1.0 TSI 95 PS Elite 379.900 TL
1.0 TSI 110 PS DSG Elite 427.400 TL
1.0 TSI 110 PS DSG Premium 459.900 TL
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
2022 Skoda Fabia için öne çıkan özellikler
Yeni Fabia’da en dikkat çeken noktalardan birisi şasi ve süspansiyon noktasında değişik seçeneklerin sunuluyor olması. Performans odaklı formülde otomobilin yükseklik kıymeti standart versiyona oranla 15 milimetre aşağı çekilerek, daha tepkisel ve sportif bir sürüşe yanıt verebilecek limitlere çekiliyor. Skoda’nın “Rough-Road” olarak isimlendirdiği paket ise bir anlamda Fabia’ya Hyundai i20 ve Ford Fiesta Active örneklerinde gördüğümüz hafifçe arazi odaklı deneyimin kapılarını açıyor. Bu versiyonda tamamen değişik bir süspansiyon ve yay sistemi kullanan Skoda, aracın alt kısmına extra koruma da dahil edecek. “Rough-Road” paketiyle beraber Fabia’nın yerden yükseklik kıymeti bu kez 15 milimetre daha yukarı taşınacak.
MQB A0 platformu üstüne geliştirilen Fabia, yeni platformla beraber önceki nesline nazaran 111 milimetre daha uzun bir otomobil olacak. Aracın 2.564 milimetrelik aks mesafesi kıymeti de bununla beraber 94 milimetre şeklinde oldukca mühim bir artışı getiriyor ki bu da direkt bagaj alanı kısmında 50 litre olarak paylaşılan gelişmenin temel sebepleri içinde. Standart olarak 380 litrelik bagaj hacmiyle gelen Fabia, bu alanda sınıfının lideri olarak sahneye çıkıyor. Koltukların eylemsiz hale getirilmesi durumunda 1.190 litrelik bir alan yakalamak da mümkün.
Skoda, yeni nesille beraber Fabia’nın iç yaşam alanında da elini oldukca ciddi oranda güçlendiriyor. Artırılan ebatlar yardımıyla 380 litrelik bagaj hacmi sunar hale gelen otomobilin derslik liderliğini ele almış olduğu bir savaşım bizi bekliyor. Yaşam alanında da daha ferah kullanıcı deneyimini getirecek olan bu artışlara paralel olarak, yeni Fabia’da sunulan panoramik cam tavan bilhassa arka tarafta oturan kullananların standartlarını yüksek oranda etkileyecek.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Kokpitin tasarımına baktığımızda da, Skoda’nın detaylara başarıya ulaşmış şekilde oynadığını görüyoruz. Kapı kolları, havalandırma çıkışları, konsol yerleşimi, arka kol dayama, okuma ışıkları ve ambiyans aydınlatma şeklinde pek oldukca detay keyif veren bölümler içinde. 10,25 inçlik dijital sürücü ekranının yanında en üst noktada 9,25 inçe kadar yükselen multimedya ekran, ailenin zirve modellerinden alıştığımız standartları Fabia’ya getirecek. Güvenlik mevzusu da dördüncü nesille beraber Fabia’da derslik atlıyor. Artık dokuz hava yastığıyla gelen kompakt derslik temsilcisinde son teknoloji etken ve eylemsiz asistan destekleri kullanıcıları bekliyor. Adaptif hız sabitleyici, şerif takip asistanları, trafik levhaları ve yaya idrak etme şeklinde desteklerin dışıda otomatik park asistanı da Fabia’yı teknoloji klasmanında yeni bir noktaya taşıyacak.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Fabia’nın Türkiye’de satışa sunulan 1.0 litrelik turbo motor 95 ve 110 PS’lik iki değişik güç seçeneğinde versiyonu da kullanıcıları bekliyor. Bu versiyonların tork değerleri de sırasıyla 175 Nm ve 200 Nm olarak değişim gösteriyor. Bu kombinasyonda otomatik şanzımanı tercih etmek isteyenlerinse 110 beygirlik versiyona yönelmesi gerekecek. 1.0 litrelik motorda Fabia’nın yakaladığı en yüksek sürat değeriyse 205 km/s.
İlgili video
