2021 Mercedes V-Serisi Türkiye’de; işte fiyat ve öne çıkan detaylar
Sınıfının referans modeli olmaya devam edecek 2021 Mercedes V-Serisi, tek motor ve donanım kombinasyonuyla satışa sunuldu.
Ortalama 1 senedir dış pazarlarda kullanıcılara sunulanan yeni V-Serisi için Türkiye macerası 2021 yılıyla beraber başlıyor. Meydana gelen dijital lansman üstünden karşımıza çıkarılan model, Türkiye’ye tek motor seçeneğiyle geliyor. V 300 d versiyonu ile Türkiye’de satışa sunulmaya başlanan 2021 Mercedes-Benz V-Serisi, 2.0 litrelik turbo beslemeli 4 silindirli dizel motorunun ürettiği 237 beygir güç, 9G-TRONIC otomatik şanzıman ve 4MATIC ile müşterilerin taleplerini karşılamaya hazırlanıyor. Avantgarde donanım paketiyle sunulan modeli fiyatıysa 1.726.870 TL olarak resmiyet kazanmıştır.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Öne çıkanlarıyla 2021 Mercedes V-Serisi
V-Serisi, tasarımı, seçimi ve kalitesiyle segmentine öne çıkıyor. V-Serisi’nin tasarımcıları, araca güncel Mercedes-Benz binek otomobillerinin tasarım diline uygun bir görünüm kazandırarak yola çıkıyor. Haiz olduğu ön tasarım yardımıyla V-Serisi, oldukça daha dikkat çekici bir görünüm sergiliyor. Söz mevzusu dikkat çekici görünümde en büyük oranı, çarpıcı hava girişleri ve elmas kesim yeni radyatör ızgarasına haiz yeni ön tampon üstüne alıyor. Radyatör ızgarasının ortasında konumlandırılan ‘’Mercedes Yıldız”ı gümüş renkli iki çıta ile çerçeveleniyor. Fazlaca popüler siyah ve beyaz renklerine ek olarak, metalik grafit grisi ve metalik selenit gri isminde iki beden rengi, çeşitliliği arttırıyor. Gene isteğe bağlı olarak sunulan metalik sümbül kırmızısı ve metalik kavansit mavisi ile yeni V-Serisi oldukça daha olgun, dikkat çekici bir görünüm kazanıyor. Görsel çekiciliği 5 değişik yeni hafifçe alaşım jant modeli tamamlıyor. Bunlar içinde parlak tenorit gri alüminyumdan 10 kollu, 16 kollu, 5 çift kollu jantlar yada daha sportif bir görünüm öneren parlak siyah ya da tenorit gri AMG 7 çift kollu 19 inç seçenekler bulunuyor.
Tasarımcılar, güncel binek otomobil modellerinin iç tasarım felsefesini yeni V-Serisi’ne uyarlamayı dikkatsizlik etmiyor. Aracın iç mekânı, markanın güncel tasarım anlayışını sürdürüyor.V-Serisi’nin arka bölümünde sunulan karşı karşıya bakabilen ısıtmalı ve soğutmalı deri koltuklar, panoramik cam tavan seçeneği, katlanabilir masa ve bardaklıklar ile konfor ve ergonomi seviyesi bir üst noktaya taşınıyor. V-Serisi, sunmuş olduğu Tartufo Nappa Deri, Siyah Nappa Deri ve Bej Nappa Deri ile iç mekana çağdaş ve zarif bir görünüm kazandırıyor. Arka bölümde, kapı döşemelerinde ve ön konsolda uygulanan süslemeler de kabin içindeki çağdaş ve zarif görünümü destekliyor. Yeni V-Serisi’nde sunulan ambiyans aydınlatma, polar, solar ve beyaz olarak 3 değişik renk seçeneği ile her durumda kendinizi iyi hissettiren bir ortam yaratabiliyor. Türbin şeklindeki havalandırma ızgaraları ile 5 inç ekrana haiz gösterge paneli kullanıma sunuluyor. Yalınlaştırılan tasarım yaklaşımı yardımıyla sürücüler, fonksiyonlara kolayca erişim sağlayabiliyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Yeni V-Serisi, ergonomik özelliklerinin yanı sıra ısıtma ve soğutma sistemleriyle de kullanıcılar için fark yaratıyor. Haiz olduğu THERMOTRONIC kliması yardımıyla vasıta içi sıcaklığı, sürücü, ön yolcu ve arka bölüm olmak suretiyle 3 bölüm için ayrı ayrı ayarlanabiliyor. Buna ilave olarak; orta konsolda sunulan buzdolabı yardımıyla içecekler soğutulabiliyor. Bununla birlikte orta konsolun arkasında yer edinen ısıtma ve soğutma özellikli bardaklıklar yardımıyla içecekler istenilen sıcaklıkta korunabiliyor.
Araçta standart olarak sunulan Yan Rüzgar Asistanı ile sürücü, şiddetli yan rüzgarlarda bile V-Serisi’ni yolda stabil bir halde sürmeye devam edebiliyor. Bunun haricinde haiz olduğu ATTENTION ASSIST, V-Serisi’nin güvenlik standartlarıyla kendi segmentinde en üst noktaya çıkmasını sağlıyor. Yeni V-Serisi, güvenlik özellikleriyle standartları belirlemeye devam ediyor. Etken Fren Asistanı önde giden bir araçla ihtimaller içinde çarpışma riskini algılayabiliyor ve ilk etapta görsel ve işitsel olarak sürücüyü uyarıyor. Sürücünün tepki vermesiyle Etken Fren Asistanı, sürüş koşullarına uygun olarak fren basıncını artırıyor. Sürücünün tepki vermemesi halinde ise otonom olarak fren yapılıyor. Etken Fren Asistanı, bununla birlikte kent içi trafiğinde durağan(durgun) nesnelere yada yoldan karşıya geçen yayalara da tepki veriyor. Böylece kazalar önlenebiliyor yada ihtimaller içinde kazaların tesirleri mühim oranda hafifletilebiliyor.
Etken Mesafe Asistanı DISTRONIC sürüş destek sistemi öndeki araçla güvenli takip mesafesinin korunmasına destek oluyor. Radar destekli sistem gerektiğinde aracı frenliyor ve mümkünse ayarlı olan istenen hıza yine hızlandırıyor. Bu sayede arkadan çarpma riski azaltılmış oluyor ve sürüş konforu artırılıyor. DISTRONIC, etken takip yardımcısı önde bir vasıta yokken de çalışmaya devam ediyor. Radar sensör sisteminden gelen bilgiler, sollama icra eden ve önden giden araçları algılayarak erken tepki verme olanağı sağlıyor. V-Serisi’nde sunulan Uzun Far Asistanı Plus, bir öteki güvenlik özelliği olarak dikkat çekiyor. Uzun Far Asistanı Plus, trafikteki öteki sürücülerin gözlerini kamaştırmadan, mümkün olan en etkin ve geniş yol aydınlatmasını sağlayarak sürüş güvenliğine katkı sağlıyor. Önde giden yada karşıdan gelen bir vasıta olması halinde uzun far modülünün LED’leri kısmen dönem dışı bırakılıyor ve böylece ışık konisinde U şeklinde bir kesik oluşturuluyor. Yolun kalan alanları uzun huzmeli farlarla (kısmi uzun far) aydınlatılmaya devam ediyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
2021 Mercedes V-Serisi performans verileri
Yeni V-Serisi’nde yer edinen sıralı dört silindirli OM 654 dizel motor, 237 beygir güç ve 500 Nm tork üretiyor. Anlık olarak kullanıma sunulan 30 Nm ilave tork değerinin de katkısıyla bu versiyon 0-100 km/s hızlanmasını yalnız 9,4 saniyede tamamlayabiliyor ve 208 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. Aracın bu motorlar karma yakıt tüketimi 6.5-8,5 lt/100 kilometre olarak veriliyor. Yeni nesil motor, daha çevreci olmakla kalmıyor bununla birlikte oldukça daha düşük ses ve titreşim seviyesiyle sürüş konforuna da katkı sağlıyor. Alüminyum beden ve çelik pistonlu kombinasyon, kademeli yanma işlemi ve sürtünmeyi azaltmaya yönelik silindir yatağı kaplaması NANOSLIDE, motora yakın egzoz gazı arındırma sistemi benzer biçimde gelişmiş teknolojiler, bir taraftan yakıt tüketimini düşürürken öteki taraftan ise emisyonları düşürmeye destek oluyor.
İlginizi çekebilir
Yeni devrin ilk elektriklisi Mercedes EQC
