Teknoloji ve güvenlik bazında mühim geliştirmeler getiren 2022 Ford Focus, kaputunun altındaki farklılıklarıyla da dikkat çekecek.
2018 senesinde meydana gelen tanıtımıyıla dördüncü jenerasyonuna geçen Focus için aradan geçen süre diliminin arkasından makyaj vakti geldi. Bir süredir geliştirme sürecini takip ettiğimiz 2022 model yılllı makyaj paketi bugün itibarıyla tüm çıplaklığıyla karşımızda duruyor. Birkaç gün ilkin tanıtılan yeni Tourneo Connect ailesindeki tasarım karakterinden izlerin kendisini hissettirdiği dış dokunuşlarla beraber daha çağıl bir Focus bizi bekliyor. 2022 Ford Focus ürün gamıyla beraber donanım bazında da fazlaca daha başarı göstermiş ve rakiplerine yanıt verebilecek bir otomobil ile karşı karşıyayız. Bilhassa kokpit tarafınca “nihayet” dedirterek karşımıza çıkan devasa multimedya ekranla beraber Focus’un artık teknoloji bazında da kullanıcı deneyimini yukarıya taşıyacağını göreceğiz. Satışlar bazında dördüncü jenerasyonun “enler” içinde olmadığını düşündüğümüzde, bu makyaj operasyonunun önemi daha kolay anlaşılabilir.
2022 Ford Focus için tasarım donanım bazında yenilikler
Makyajla beraber Focus ön bölümünde fazlasıyla hissedilir dokunuşlar karşımıza çıkıyor. Izgara, kaput, ışıklandırma grubu, tamponlar ve hava giriş açık oturum tasarımlarının tamamının bu kapsamda yeni bulunduğunu söyleyebiliriz. Ürün gamına eklenen yeni jant tasarımları ve renk seçenekleri de Focus’un bu bazda meydana getirilen değişimlerinin destekçisi olacak. Aracın arka kısmı ise değişimin nispeten daha azca hissedildiği detaylar barındırıyor. Tüm donanım paketlerinde artık LED ışıklandırma paketinin de sunulacağı Focus ailesi, bu vesileyle giriş ve orta düzey paketlerinde daha varlıklı bir otomobil olacak.
Kokpit tarafına geçtiğimizde ise adeta “ben geldim!” diyen yepyeni bir multimedya ekran bizi karşılıyor. Ford’un son nesil SYNC 4 multimedya arayüzüyle desteklenen bu ekranın dinamikleri akıllara Mach-E’yi getirebilir. Konsolda yatay formda konumlanan ekran 13,2 inçlik ebatla üst paketlerde kullanıcıları bekliyor olacak. Uzaktan güncelleme desteğinin sunulmuş olduğu sistemi akıllı telefon entegrasyonu üstünden daha etken şekilde kullanmak da mümkün. Makyajla beraber ürün gamına eklenen kör nokta uyarısı ve etken güvenlik desteklerinin de hissedilir yenilikler olacağını bilhassa belirtelim.
Motor/şanzıman kombinasyonunda bir ilk
Yenilenen Focus ailesinin motor seçeneklerinde köktencilik bir değişiklik bizi beklemiyor. Bu noktadaki en hissedilir değişiklik mild-hybrid dokunuşu ve şanzıman tarafında. Ford cephesi 7 kademeli çift kavrama şanzımanı Focus’un 125 PS ve 155 PS’lik motor seçeneklerinde sunmaya başlıyor. 48V mild hybrid kombinasyonuyla gelen bu motorlar, şanzımanın da etkisiyle beraber tüketim mevzusunda daha verimli hale getirilmiş görünüyor. 1.0 litrelik EcoBoost Mild-Hybrid motorun giriş seviyesinde ise 6 kademeli manuel şanzıman karşımızda olacak. Dizel tarafında ise 1,5 litrelik motoru üst versiyonda 120 beygirlik güçle yollarda göreceğiz. Ailenin zirvelerinden birisi olan Focus ST ise 2,3 litrelik motorunun ürettiği 276 beygirlik değişmeyen güç değeriyle yola devam edecek.
Detaylar güncelleniyor…
