Aprilia SR GT 200 Türkiye’ye geliyor; işte öne çıkan özellikler
Son dönemlerde örnekleri artan maceracı scooter nitelikleriyle donatılan Aprilia SR GT 200, şubat ayından itibaren Türkiye’de satışa sunulacak.
Geride bıraktığımız yıl Türkiye’deki ürün gamına değişik segmentlerden temsilciler getirerek dikkat çeken Aprilia, 2022 için ilk hamlesini atıyor. İtalyan üreticinin 2021 EICMA Motosiklet Fuarı’nda tanıttığı SR GT 200 modeli, bu yılki ürün gamına eklenen ilk model olarak ülkemiz yollarına çıkmaya hazırlanıyor. Markanın ilk “kent içi serüven” scooter modeli olarak dikkat çeken Aprilia SR GT 200, sportif ruhu, orijinal çizgileri ve İtalyan stili ile bir bakışta belirgin hale geliyor. Markanın hem günlük kullananların tüm gereksinimlerine hem de maceracı ruhları doyurmaya yönelik lanse etmiş olduğu model, Doğan Trend Otomotiv güvencesiyle Şubat ayında Türkiye’de satışa sunulacak.
Aprilia SR GT 200 teknik özellikleri
Aprilia SR GT 200, geleneksel kompakt GT scooter’lar için daha ilkin asla görülmemiş bir kıymet olan 175 mm’lik minimum yerden yüksekliğiyle de dikkat çekiyor. Bu yükseklik, sürücünün yoldaki tümsekleri kolayca aşmasını ve herhangi bir yükseklikten inmesine olanak tanıyor. Tüm bu özellikler, hafifçe dişli ‘her koşula uygun’ lastikleriyle birleşince modeli son aşama esnek ve her türlü kullanıma uygun hale getiriyor. Bu kombinasyonlarla model, sürücünün asfaltı terk edip toprak yollara çıkabildiği yolculuklara da hazır bir motosiklet olarak öne çıkıyor. Motosiklet en yeni nesil 174 cc tek silindirli i-get motor ile geliyor. Elektronik enjeksiyonlu, dört valfli ve sıvı soğutmalı olan Euro 5 uyumlu makine, 8500 d/d’de 18 beygir güç ve 7000 d/d’de 16,5 Nm tork üretiyor. 9 litrelik depo kapasitesi olan model, tam dolu senaryoda 350 kilometrelik bir menzil sunabiliyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Termodinamik performansı optimize etmek amacıyla oldukca sayıda bileşende titiz bir emek harcama ortaya çıkartılan yeni 200 cc motorda, Nikasil kaplamalı bir alüminyum silindir ile güncellenmiş taç geometrisine haiz yeni bir piston ile yanma verimliliğini optimize etmeye katkıda bulunuyor. Bununla beraber daha büyük debriyajlı CVT şanzıman, motorun yeni güç eğrisine uyacak şekilde revize edilmiş durumda. Tüm bunların yanında, Aprilia SR GT 200 serisindeki tüm modellerde sunulan Start & Stop sistemi de verimliliği arttıracak bir unsur olarak göze çarpıyor. Sistem, geleneksel marş motorunu, direkt krank mili üstüne monte edilmiş fırçasız bir elektrikli cihazla ortadan kaldırıyor. Bu sistem, daha sessiz bir emek harcama, artan hafiflik, güvenlik ve daha düşük yakıt tüketimi şeklinde birçok pozitif yanları bununla beraber getiriyor. Sistem, scooter durduktan 1 ila 5 saniye sonrasında motoru otomatikman kapatıyor ve geleneksel bir marş motoru olmadığı için anında tekrardan başlatmak için gaz koluna hafifçe bir müdahale kafi oluyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
