[ad_1]
2023 model BMW M4 CSL sonunda tanıtıldı. Hafifçe, yüksek kuvvetli coupe formundaki otomobilden yalnızca 1000 tane üretilecek.
Otomobil tutkunları tarafınca büyük bir merakla beklenen 2023 model BMW M4 CSL sonunda tanıtıldı. Hafifçe, yüksek kuvvetli coupe formundaki otomobil, BMW’nin 50. yılını kutlarken satışa sunmuş olacağı son olarak M model otomobili olacak.
Yeni M4 CSL, BMW’nin tüm dünya için yalnız 1.000 tane üretmeyi organize ettiği hususi bir modeldir. M4 CSL, M4 Competition modelinde iyileştirmeler yapılarak Nürburgring’in Nordschleife pistinde şimdiye kadarki en süratli şekilde pisti tamamlayan BMW modeli oldu. M4 CSL’nin bir turu tamamlama süresi yalnız 7 dakika 20 saniye sürdü.
İşte BMW M4 CSL’nin özellikleri:
Tasarım açısından baktığımız vakit klasik BMW M4 görüntüsünden fazlaca uzaklaşmayan tasarım ekibi, görsel olarak gelişmelerin çoğunu performansa dayanarak yaptılar. Otomobilin ön kısmı bizlere BMW’nin tasarımı maksimum soğutma potansiyeli ve yere basma kuvveti oluşturacak şekilde optimize ettiğini gösteriyor. Yeni M4, otomobilin çeşitli bileşenlerinin cadde ve pist sürüşü esnasında optimum emek harcama sıcaklıklarını müdafaasını sağlamak için yüksek ve düşük sıcaklıklı soğutma elemanlarına haizdir.
BMW M4 CSL, markanın çift turboşarjlı 3,0 litrelik sıralı altılı motorunu kullanıyor. CSL, M4 Competition’a gore 40 beygirlik bir artış ile 543 beygir gücüne haizdir. Motor, 2,750 ila 5,950 rpm içinde mevcut olan 649 Nm tork pompalıyor.
BMW, Drivelogic özellikli sekiz ileri M Steptronic şanzıman vasıtasıyla CSL’nin enerjisini arka tekerleklere yönlendiriyor. Direksiyon simidinin arkasındaki karbon fiber kulakçıklara dokunarak şanzıman manuel moda alınabiliyor. BMW, M4 CSL’nin 3,6 saniyede saatte 96 kilometre hıza ulaşacağını açıkladı. 193 km hıza ulaşmak için ise yalnız 10,5 saniye harcıyor.
M4 CLS’nin içinde yalnızca iki koltuk yer ediniyor. Sadece bunlar basit BMW koltukları değil. BMW, M Carbon tam açılır kapanır koltukları yarışları göz önünde bulundurarak hususi olarak tasarladı. Koltuklarda bel desteği, ısıtma benzer biçimde özellikler bulunmuyor. Bununla beraber, otomobilde yer edinen standart koltuklar yerine BMW, parasız olarak ısıtma özelliği bulunan ve bel desteği elde eden koltukları da opsiyon olarak sunuyor.
Otomobilin frenleme enerjisini, altı pistonlu, durağan(durgun) kaliperli 15,7 inç ön frenlerden ve tek pistonlu, yüzer kaliperli 15,0 inç arka frenlerden alıyor. Bu frenler, BMW’nin Michelin Pilot Sport Cup 2 R lastikleriyle sardığı, 21 ve 22 inç opsiyonlarına haiz mat siyah hafifçe alaşım M jantların içine yerleştirilmiştir.
İLGİLİ HABER
2023 Model BMW M4 CSL’den Heyecanlandıran Görüntüler Geldi: Dönüşü Görkemli Olacak! [Video]
2023 BMW M4 CSL’nin başlangıç fiyatı 140.895 dolar olacak. Üretimine ise bu senenin temmuz ayında başlanması planlanıyor.
$(function(){
//facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : '1037724072951294', xfbml : true, version : 'v2.5' ); ;
(function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, 'script', 'facebook-jssdk'));
$('body').on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse();
, '.facebook-save');
// share scroll if ($('.content-sticky').length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on('scroll', function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $('article').each(function () if (scrollTop >= ($(this).find('.content-body').offset().top - 76)) $(this).find('.content-sticky').addClass('sticky'); if (scrollTop >= ($(this).find('.content-body').offset().top + $(this).find('.content-body').height() - ($(this).find('.content-sticky').height() + 92))) $(this).find('.content-sticky').removeClass('sticky'); $(this).find('.content-sticky').css('bottom': '0px', 'top': 'auto'); else $(this).find('.content-sticky').addClass('sticky').css( 'bottom': 'initial', 'top': '76px' );
else $(this).find('.content-sticky').removeClass('sticky').css('bottom': 'auto', 'top': '0');
); }); } }
// share click $('body').on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr('data-share-type'), dataType = $this.attr('data-type'), dataId = $this.attr('data-id'), dataPostUrl = $this.attr('data-post-url'), dataTitle = $this.attr('data-title'), dataSef = $this.attr('data-sef');
switch(dataShareType) case 'facebook': FB.ui( method: 'share', href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit();
);
break;
case 'twitter': shareWindow('http://bc.vc/347874/https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text="+encodeURIComponent(dataTitle) + " %E2%96%B6 ' + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break;
case 'gplus': shareWindow('https://plus.google.com/share?url=" + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break;
case "mail': window.location.href="https://www.webtekno.com/mailto:?subject=" + encodeURIComponent(dataTitle) +'&body='+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break;
case 'whatsapp': window.location.href="whatsapp://send?text=" + encodeURIComponent(dataTitle) +' %E2%96%B6 '+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break;
function shareWindow (url) window.open(url, "_blank", "toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400");
function updateHit () { $.ajax({ type: "POST", url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data)
if ($('.video-showcase').length > 0) var $container = $('.video-showcase'); else if ($('article[data-id="' + dataId + '"]').length > 0) var $container = $('article[data-id="' + dataId + '"]'); else if ($('.wt-share-item[data-id="' + dataId + '"]').length > 0) var $container = $('.wt-share-item[data-id="' + dataId + '"]'); else $container = null;
//var $container = dataType == 'video' ? $('.video-showcase') : $('article[data-id="' + dataId + '"]');
if ( $container != null && $container.length > 0 )
}); } } }, '.wt-share-button') });
[ad_2]