BMW, Elektrikli Araçlarını Kasisler ile Şarj Etmek İstiyor

Dünya çapından otomobil şirketleri elektrikli araçlar için hamlelerini sürdürüyor. Almanya merkezli üretici BMW’de bu mevzuda öne çıkanlardan biri. Yeni ortaya çıkan bilgiler de dev markanın bu mevzuda oldukça garip planlarının bulunduğunu ortaya koyuyor.

İlk ilkin CarBuzz tarafınca fark edilen, hemen sonra The Verge tarafınca da tespit edilen bir patent başvurusu, BMW’nin elektrikli araçlarını şarj etmek için yollarda sık sık gördüğümüz kasislerden yararlanmak istediğini ortaya koydu. Başvuruya nazaran şirket, bunu hususi bir sistem ile yapmayı planlıyor.

Yeni bir süspansiyon sisteminin, tekerlek yukarı aşağı hareket ettiğinde otomobili şarj edebilmesi amaçlanıyor

2021 senesinde Almanya’da meydana getirilen; sadece daha yeni ortaya çıkan başvurunun çevirisine nazaran şirket, yeni bir süspansiyon tasarımıyla hepimizin yollarda sık sık karşılaşmış olduğu tümsekleri elektrikli araçlarının pillerine enerji sağlamak istiyor. Belgeye nazaran normalde tekerleğin yukarı aşağı hareket etmesiyle oluşan enerji ısı enerjisi olarak harcanıyor. Sadece patentte tavsiye edilen sistem, bu süreç sırasındaki enerjiyi yakalamak için ufak bir üreteç içeriyor.

Buna nazaran üreteç, kasisten geçen aracın tekerleğinin yukarı hareket etmesinden sonrasında devreye giriyor ve elektrikli otomobili ya da aküyü şarj edebiliyor. Firmanın, gelecekte bu sistemi i7 benzer biçimde daha büyük ve lüks premium araçlarında kullanabileceği tahmin ediliyor.

BMW, bu sistemin üretime girip girmeyeceği mevzusuna ilişkin herhangi bir açıklamada bulunmadı. Sadece, otomobil şirketlerinin devamlı bu şekilde değişik patent başvuruları yaptığını; sadece hepsinin hayata geçmediğini eklememiz gerek. Doğrusu BMW’nin kati olarak bu biçim bir hamle yapmış olup yapmayacağı şu an için belli değil.

Firmalar, elektrikli otomobillerinin verimliliğini çoğaltmak için her türlü yolu deniyor

Kasisleri bu biçim amaçlar için kullanmak yeni bir düşünce değil. Bir öteki otomobil devi Audi de 2016’da yollardaki tümseklerden gelen kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmek istediğini belirtmiş ve ‘eROT’ isminde projesini duyurmuştu. Sadece, Audi’nin bu sistemi hiçbir süre üretilmedi. Firmanın şu sıralarda bu mevzu hakkında çalışıp çalışmadığı da bilinmiyor. Ek olarak ABD merkezli Giga Performance’ın da elektrikli araçlar için bu biçim bir sistem üstünde çalıştığını ekleyelim.

BMW’nin ve öteki markaların bu hamleleri, elektrikli otomobil üreticilerinin araçlarının verimliliğini yükseltmek için mümkün olan her yolu denediğinin net bir kanıtı. Bu biçim garip sistemlerin ne kadar etkili olacağını ilerleyen yıllarda hep beraber göreceğiz.