Elektrikli araçlarda satış rekoru: Avrupa ilk kez Çin’i solladı
Dünyada satılan elektrikli araçların sayısı geçen yıl bundan önceki yıla gore üstün dereceli (yüzde 41) artışla 3 milyon oldu. Tüketiciler elektrikli araçlara 2020’de bundan önceki yıla gore yüzde 50 artışla 120 milyar dolar harcama yapmış oldu. Avrupa, geçen yıl ilk kere Çin’i geride bırakarak 1,4 milyon tane satışı gerçekleştirmiş oldu ve 2019’a gore satışları ikiye katladı.
Internasyonal Enerji Ajansının (IEA) Küresel Elektrikli Taşıtlar 2021 raporuna gore, küresel otomotiv endüstrisi yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını sebebiyle 2020’de büyük bir şok yaşadı ve bundan önceki yıla gore yüzde 16 daraldı.
Otomotiv pazarındaki daralmaya karşın, geçen yıl dünya genelinde satılan elektrikli araçların sayısı yüzde 41 artışla 3 milyon seviyesinde gerçekleşti. Elektrikli vasıta satışları geçen yıl dünyadaki toplam vasıta satışlarının yüzde 4,6’sını oluşturdu.
Tüketicilerin elektrikli araçlara yapmış olduğu harcama 2020’de bundan önceki yıla gore yüzde 50 artarak 120 milyar doları buldu. Bununla beraber, hükümetlerin elektrikli araçlara sağlamış olduğu destek ve teşvikler de 14 milyar dolar olarak hesaplandı.
Geçen yıl elektrikli vasıta satışlarında üstün dereceli olarak kayda geçen bu artışla, dünyada kullanımda olan toplam elektrikli araçların sayısı 10 milyonu aştı.
Ek olarak, toplam elektrikli kamyonet, kamyon ve otobüslerin sayısı da ortalama 1 milyona ulaştı. Bu zamanda halka açık süratli ve yavaş şarj ünitesi sayısı 1 milyon 300 bin oldu.
Geçen yıl küresel elektrikli vasıta filosunun toplam elektrik tüketimi 80 teravatsaatin üstünde gerçekleşti. Bu tüketim Belçika’nın bugünkü elektrik tüketimine karşılık gelirken, elektrikli araçların talebi küresel elektrik tüketiminin yüzde 1’ini oluşturdu.
Avrupa ilk kez Çin’i “solladı”
Avrupa, geçen yıl ilk kere Çin’i geride bırakarak 1,4 milyon tane satışı gerçekleştirmiş oldu ve 2019’a gore satışları ikiye katladı. Çin’deki elektrikli vasıta satışları ise bu zamanda yüzde 9 artışla 1,2 milyon tane olarak kayıtlara geçerken, ABD’de 295 bin elektrikli vasıta satıldı.
Çin’in toplam elektrikli vasıta filosu geçen yılki satışların arkasından 4,5 milyona, Avrupa’nın ise 3,2 milyona terfi etti.
Dünyada elektrikli taşıtlarındaki büyümede, hükümetlerin izlediği destekleyici politikalar, ülkelerin elektrikli vasıta sahibi olmak isteyenlere sunmuş olduğu teşvikler, marka ve model çeşitliliği ve batarya üretimindeki maliyetlerin düşmeye devam etmesi şeklinde sebepler etkili oldu.
Vasıta üreticileri geçen yıl tüketicilere 370 elektrikli vasıta modeli sunarken, bu sayı 2019’a gore yüzde 40 artış gösterdi.
Bu senenin ilk çeyreğinde yüzde 140 artış
Elektrikli vasıta satışlarındaki gelişme bu senenin ilk çeyreğinde de devam etti. Bu dönemdeki satışlar geçen senenin ilk çeyreğine gore ortalama yüzde 140 terfi etti.
Söz mevzusu dönemdeki artışta Çin’de 500 bin, Avrupa’da ise 450 bin tane elektrikli vasıta satışı belirleyici rol oynadı.
2030’da 145 milyon elektrikli vasıta yollarda
Dünyada elektrikli vasıta pazarının gelecek 10 yılda mühim bir gelişme kaydedeceğini öngören rapora gore, mevcut politikalar ve eğilimler ışığında 2030’da yollardaki toplam elektrikli vasıta, ağır araç, kamyonet ve otobüslerin sayısı 145 milyona ulaşacak.
Öte taraftan, hükümetlerin internasyonal iklim ve enerji hedeflerini hızlandırmaları durumunda bu sayı 230 milyonu bulabilir.
IEA Başkanı Fatih Birol, rapora ilişkin değerlendirmesinde, elektrikli araçların dünya genelinde sıfır emisyon hedeflerine ulaşılması için eğer olmazsa olmaz bir rol oynadığını belirterek, “Mevcut satışlar oldukça cesaret verici fakat iklim ve enerji hedeflerimiz satışların daha süratli şekilde artmasını gerektiriyor. Hükümetler, ekonomik toparlanma paketlerini kullanarak batarya üretimi ve şarj altyapısı geliştirmeye yatırım yapılmasını sağlamalı ve elektrikli araçların daha süratli şekilde entegrasyonu gerçekleştirilmeli.” ifadelerini kullandı.
