DÜNYA

Patlayan Lastik Iyi mi Değiştirilir?

Bir çok şahıs otomobilinin lastiği patladığında kolları sıvamak yerine gözü korkmuş olduğu için bir servisi arayıp lastiğinin başkaları tarafınca değiştirilmesini ister. Birazcık uğraştırıcı ve kirli bir iş olsa da lastik değiştirmenin {hiç de} zor bir yanı yoktur. Daha ilkin asla lastik değiştirmemiş insanlara en acil durumlarda destek olması amacıyla, lastiğin iyi mi değiştirileceğini ve püf noktalarını anlattık.

Otomobil sürerken başınıza gelebilecek en sinir bozucu ve tehlikeli şeylerden biri lastiğinizin patlamasıdır. Lastik patladığı anda meydana getirecek iki seçenek vardır; ya servisi ararsınız ya da ellerinizin kirlenmesini göze alıp lastiği kendiniz değiştirmeye karar verirsiniz.

Daha ilkin lastik değiştirmiş olanlar için bu iş son aşama kolaydır, fakat lastiği ilk kez patlayan birisi tüm ekipmanlara haiz olsa bile ne yapacağınız bilmesi imkansız. Servisi arayıp lastiği başkasına değişiklik yapmak de bir seçenektir sadece servis daima size istediğiniz hızda çözüm sunamayabilir. Bu yüzden de ilk kez lastik değiştirecekler için, en ince ayrıntılarına kadar lastik iyi mi değiştirilir anlatmak istedik.

Aracınızda daima doğru ekipmanları bulundurun

stepne

Lastiğin ne süre patlayacağı, yolda kendi kendine takılan bir çivinin lastiğe ne süre gireceği asla belli olmaz. Bu yüzden lastiğinizin her an patlama olasılığının bulunduğunu bilmekte ve buna nazaran tedbir almakta yarar var.

Aracınızın bagajında daima duracak, lastik patladığı anda da lastiği kolayca değişmenize olanak sağlayacak ekipmanlar bulunuyor. Bu ekipmanların başlangıcında stepne gelir. Stepne, patlayan lastiğin yerine takacağınız, sizi yalnız belirli bir menzil götürebilecek bir lastiktir. Bu lastiğin yanakları standart lastiğinize nazaran daha kısadır. Stepnelerin averaj menzili 110 kilometredir, bu yüzden patlak lastiğinizi değiştikten sonrasında en kısa sürede lastikçiye gitmenizde yarar var. 

kriko

Patlak lastiği değiştirmenize olanak sağlayacak öteki ekipman ise krikodur. Kriko, arabayı yükseltmenize ve lastiği otomobilden rahatça çıkarmanıza olanak sağlar. Eğer krikonuz yoksa lastiği değiştirmeniz imkansızdır. Bir çok otomobilin içinde otomobile ilişik orijinal stepneler bulunur sadece eğer kendi krikonuzu kaybettiyseniz, paraya asla acımadan en iyi krikolardan birini almanız icap ettiğini söylemeliyiz. 

Kriko, siz işinizi görürken arabayı havada ve güvenli şekilde tutacak en mühim ekipmandır. Eğer kriko yeterince sağlam değilse yada yerine iyi oturtamazsanız, otomobiliniz aniden yere düşecek ve size lastikten oldukça daha çok harcama çıkaracaktır. 

bijon anahtarı

Lastik değiştirirken yaşam kurtarıcı bir özelliğe haiz öteki ekipman, bijon anahtarıdır. Bu anahtar yardımıyla lastiklerin somununu açar, geri yerine takarsınız. Normalde otomobillerde standart olarak düz bijon anahtarı verilir sadece bu anahtarla somun açmak ciddi anlamda zor olsa gerek. Sizlere tavsiyemiz, aracınızın bagajında tıpkı lastikçilerde bulunan ve saniyeler içinde somunu çıkarıp geri yerine takabilen, havalı somun sıkma tabancasından bulundurmanız. 

Havalı somun sıkma tabancalarının fiyatı 300 ila 500 TL içinde değişiyor. Eğer “ben ayda yılda bir uğraşacağım şeye bu kadar para vermem” diyorsanız da düz bijon anahtarı yerine çapraz (dörtlü) bijon anahtarı satın almanızı tavsiye ederiz. Somunlar son aşama sıkı bir halde sıkılmış olduğu için çapraz bijon anahtarı yardımıyla daha çok güç uygulayarak somunları kolayca çıkarabilirsiniz.

somun kapağı sökücü

Ekipman listesinin son esnasında, olmasa da olur sadece olduğu zamanda sizi küçük çaplı bir sinir harbinden kurtaracak somun kapağı açma anahtarı bulunuyor. Daha ilkin de söylediğimiz şeklinde bu ekipmanlar esasen otomobille beraber geliyor sadece siz plastik mandal görünümlü bu şeyi işime yaramaz diye sakın atmaya kalkmayın. Aksi takdirde somun kapaklarını çıkarmak için tırnaklarınızı feda edebilir, destek olması için yolda keskin uçlu bir taş arayışına girebilirsiniz.

Ekipmanlar hazırsa sıra lastik değiştirmede: İlk olarak somunları gevşetin 

somun kapağı

Araçta tüm ekipmanlar var, lastik de patlamış ve jöle şeklinde asfalta yapışmış diyelim. İlk ilkin arabanın düz bir zeminde olduğuna ve başka araçları tehlikeye atacak bir pozisyonda olmadığınıza güvenli olun. Patlayan lastiği değiştirebilmek için yapacağınız ilk şey, somunları gevşetmek olacaktır. Eğer somunları aracı kaldırdıktan sonrasında gevşetmeye çalışırsanız akşama kadar işiniz bitmez, dönen bir lastikle beraber saatlerce somunu çıkarmaya çalışırsınız. Bu yüzden somunları kesinlikle aracı kaldırmadan söküyoruz.

Ilk olarak somunlara ulaşmak için somun kapaklarını sökmeniz gerekiyor. Somun kapağı her araçta bulunmasa da şu anda piyasadaki onlarca modelde bulunuyor. Mandal şeklinde aparatla sanki pensenin ucuyla kuruyemiş toplar şeklinde kapakları kendimize doğru çekiyoruz. Tüm somun kapaklarını çıkardıktan sonrasında hepsini kaybolmayacak ya da ezilmeyecek bir yerde tutuyoruz ki yeni lastiği taktığımızda bu tarz şeyleri doğru muntazam bir halde yerleştirebilelim.

lastik değiştirme

Kapaklar çıktı, bijon anahtarını somuna yerleştirdiniz diyelim. Somunları sola doğru açacağınız için çapraz borulardan bir tanesini somunun sol çaprazında ve ona en uzak olacak şekilde ayarlayın. Bu sayede anahtara maksimum güç uygular, somunu daha rahat çıkarırsınız. Eğer kol gücünüz somunu gevşetmeye yetmiyorsa, dikkatli bir halde bijon anahtarının üstüne çıkarak tüm vücudunuzla baskı uygulayın. İlk bakışta birazcık zor görünebilir sadece siz bijon anahtarının üstüne ağırlığınızı uyguladıkça somun bir süre sonrasında buna dayanamayarak pes edecektir.

Lastiği değiştirirken otomobilden olmayın: Krikoyu sağlam bir halde yerleştirin

kriko

Her otomobilin altında krikonun tutunabilmesi için hususi bir yer bulunur. Bunu biz fotoğrafla ne kadar göstermeye çalışırsak çalışalım, sizin için en sağlıklısı arabanın altına eğilerek bakmak olacaktır. Krikonun düz tabanı yola, gittikçe yükselen üçgeni de üst tarafa gelmelidir. Krikoyu sağlam bir halde yerleştirdiyseniz, sıra krikonun borusunu çevirerek aracı yükseltmekte. 

Kriko ile aracı yükseltmeye başlamadan ilkin el freninizin çekik olduğundan kesinlikle güvenli olun. Hatta el freniniz çekik olsa bile öteki sağlam lastiklerin önüne büyük taşlar yerleştirerek işinizi garantiye alın. Krikonun borusunu çevirerek arabayı yükselttiysek sıra lastiği çıkarmakta. 

Lastiği çıkarmak sözde kolay, pratikte birazcık zor bir şeydir. Otomobiliniz önden çekişli ise ön lastikler, arkadan itişli ise de arka lastikler çıkmakta birazcık direnme edecektir. Bu şekilde bir problemle karşılaştığınız süre birazcık ilkel bir yola başvurarak lastiğe tekme atmanız gerekiyor. Ilkin lastiği saat yönünün tersine doğrusu sol yöne doğru olacak şekilde oynatmaya çalışın, işe yaramazsa tekmeleyin. Diyelim tekme de işe yaramadı, o süre tıpkı benim yaptığım şeklinde (her ne kadar tehlikeli de olsa) büyük bir taşla lastiğe vurun. Doğal bunu yaparken taşı janta ve kaportaya vurmamaya itina gösterin, lastik değiştirmeye çalışırken bir de kaportacı harcaması açmayın başınıza. 

Lastiği çıkardık, sıra stepneyi takmakta

lastik nasıl değiştirilir

Kimse yolda giderken lastiğinin aniden ok şeklinde fırlayıp uzaklara gidişine tanıklık etmeyi istemez. Bu yüzden lastiği çıkarırken gösterdiğiniz özenin aynısını stepneyi takarken de göstermeniz gereklidir. Stepneyi yuvarlayarak getirip, otomobile yavaşça takının. Lastiğin alt kısmına vurarak stepneyi takarsanız daha rahat girecektir. Daha sonrasında stepnenin üstünde bulunan delikleri, araçtaki deliklerle aynı hizaya getirin ve somunları teker teker özenle sıkmaya başlayın. 

Eğer havalı somun tabancanız yoksa mevcud tüm gücünüzle bijon anahtarını kullanarak somunları sıkmanız gerekiyor. Somunlar süre geçtikçe sıkılması daha zor hale gelecektir, bu durumda yeniden ayağınızdan destek alabilirsiniz. Burada dikkat etmeniz ihtiyaç duyulan en mühim şeylerden biri somunu sıkarken dişlilere oturduğundan güvenli olmaktır. Eğer somunu dişliye muntazam bir halde oturtmadan sıkarsanız, somun yalama yapabilir ve yalama meydana getiren somunu yalnız kaynak makinesi ile çıkarabilirsiniz.

Somunları da taktık, sağlamlıklarından güvenli olduk diyelim. Gene krikoyu kullanarak aracı yola indirmeye başlayabiliriz o halde. Daha ilkin de belirttiğimiz şeklinde stepneler sizi yalnız belirli bir menzil yönetim edebilirler ve bu yüzden eğer acil bir işiniz yoksa, stepneyi otomobilinizin ebatlarına uyan bir lastikle değiştirebilmek için derhal bir lastikçiye gitmenizi tavsiye ederiz.



İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu

Reklam engelleyici kullandığınız görülüyor

HAKANSEYHAN.com reklamlarla desteklenen bir sitedir. Sitemizde gezintiye devam etmek için lütfen reklam engelleyiciyi kapatın.