Manuel seçenekle beraber ağırlık kazanımını da getiren 2023 Toyota GR Supra, sürüş deneyiminde bir düzey yukarıyı vadediyor.
Geri dönüş macerasında artık hatırı sayılır bir süreyi geride bırakan Supra için yeni model yıllarıyla beraber versiyon çeşitliliği ve donanım tarafında gelişmeler görmeye devam ediyor. Son olarak 2021’de bu çerçevenin merkezinde gördüğümüz GR versiyonu, 2023 model yılıyla beraber meraklılarının dikkatini çekecek parçalarla asfalta çıkıyor. Otomatik şanzıman sonrasında beklenen manuel şanzımanın da listelerde olduğu 2023 Toyota GR Supra, bu sayede “gerçek sürücüleri” kendisine çekmek istiyor. 6 kademeli olarak sunulan manuel şanzımanla beraber araçtaki ağırlık kazanımının da bu aşamada dikkat çekici olacağına asla kuşku yok.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
2023 Toyota GR Supra, “manuel” ile hafifliyor
Avrupa pazarına da sunulacak olan hafifçe versiyon yeni GR Supra’nın teknik taraftaki en dikkat çekici gelişmelerinden birisi olacak. Otomatik şanzıman yerine gelen manuel ille beraber araçta 22 kilograma yaklaşan bir hafifleme dikkat çekici. Altyapı elemanlarını da pozitif etkileyen bu geliştirmelerle beraber Supra’nın direksiyon geri dönüşü ve sürüş performansı şeklinde tarafta iyileşme gözlemleneceğine dair vurgu söz mevzusu. Tüm parçaların bir araya gelmesiyle beraber aynı altyapıyı paylaşmış olduğu BMW Z4’e bakılırsa ortalama 38 kilogramlık hafiflik pozitif yanları taşıyan GR Supra, 50:50 dağılımın da etkisiyle daha coşku verici bir otomobil olmayı vadediyor. 2.0 litrelik motorun bir tek otomatik şanzımanla tercih edilebildiği Supra ürün gamında, manuele yönelmek isteyenleri 3.0 litrelik makine karşılayacak. 3.0 litrelik altı silindirli makinede toplamda 382 beygir güç ve 500 Nm torkla yola devam ediyor. 2.0 litrelik daha erişilebilir motor ise 255 beygir güç ve 400 Nm tork üretiyor.
