DÜNYAOtomobil

2021 Ford Focus ST Edition; zirve dinamiklere pist dokunuşları

Şasi ve süspansiyonlarda performans sürüşünü bir adım yıkarıya taşıyacak 2021 Ford Focus ST Edition, kullananların dikkatini çekecek.

Ortalama üç senedir dördüncü jenerasyonuyla sokaklardaki macerasına devam eden Ford Focus, ST rozeti üstünden markanın yarış tecrübelerini de benzer istikrarda yola aktarmayı sürdürüyor. Yeni nesille beraber bilhassa teknoloji ve altyapı odağında bir adım yukarıya taşınan ürün gamı için şimdi yeni bir versiyon masada. Avrupa pazarı odağında sunulacak olan 2021 Ford Focus ST Edition, bir süredir satışta olan standart ST versiyonuna oranla sürüş odağında bir katman yukarıya taşınmış edinim vadediyor. Performance departmanının pist dinamiklerinden esin alarak direkt şasi ve süspansiyon benzer biçimde temel direkler üstünde uyguladığı değişimler, kullanıcılar için hissedilir iyileştirmeleri bununla beraber getirecek.

2021 Ford Focus ST Edition teknik özellikleri

ST Edition ile beraber gelen değişimlerin temel noktalarından birisi süspansiyonlarda. Motor sporları odağında emek harcamalar icra eden KW ortaklığıyla geliştirilen coilover yaylar, aracın pistteki tepkilerini oldukca daha tepkisel hale getirmekten görevli. Bu yayların kullananların isteğine bakılırsa manuel olarak ayarlanabiliyor olması da teknik kısma daha derinlemesine yönelim bulunduğunun da kanıtı. Bununla beraber 10 milimetre daha alçal sürüş pozisyonu barındıran bu yaylarda, Ford’un verilerine bakılırsa standarda bakılırsa yüzde 50 daha rijit bir yapıdan anlatmak mümkün.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

ST Edition ile beraber Michelin Pilot Sport 4S lastikler ve hafifçe alaşım 19 inç jant seti de standart olarak sürüşün destekleyicisi konumunda. Otomobilin motor bölümünde ise herhangi bir değişiklik söz mevzusu değil. 2,3 litrelik EcoBoost motor ortalama 280 beygir güç ve 420 Nm torkla yola devam ederken, ST Edition bu sayede 0’dan 100’e hızlanmasını 5,7 saniyede tamamlayabiliyor. Standart olarak önden çekişli olan otomobilde elektronik destekli sınırı olan kaymalı diferansiyel kilidi de listede değişmeyenler içinde.

İlginizi çekebilir

Renault Megane eVision; elektrikli hatcback provası tanıtıldı



İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Kapalı

Please allow ads on our site

Looks like you're using an ad blocker. We rely on advertising to help fund our site.