Ford Otosan, Ford E-Transit’i törenle hattan indirdi
Koç Tüm ortaklık Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Koç, “Gururla ifade edebilirim ki Ford’un ilk elektrikli ticari modeli E-Transit’in devletimizde Türk mühendisleri ve işçileri tarafınca üretilmesi Türkiye Cumhuriyeti’nin ilk yıllarından itibaren adım adım büyüyen endüstri hamlelerinden hepsinin topyekûn bir neticesidir.” dedi.
Ford Otosan, Ford’un Avrupa’daki ilk elektrikli ticari aracı Ford E-Transit’i, Kocaeli fabrikalarında düzenlenen törenle hattan indirdi.
Gölcük’te fabrikanın bulunmuş olduğu alanda meydana gelen törene, Endüstri ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Koç Tüm ortaklık Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Koç, Ford Otosan Genel Müdürü Itimat Özyurt ve Ford Otosan çalışanları katıldı.
“Gelinen nokta Türkiye otomotiv sektörü açısından fazlaca mühim bir kavşak”
Ali Koç, görüşmede yapmış olduğu konuşmada, Ford Otosan’ın neredeyse yüz yıl ilkin başlamış olan bu yolculuğunda bugünkü gelinen noktanın Türkiye otomotiv sektörü açısından fazlaca mühim bir kavşak bulunduğunu dile getirdi.
E-Transit’in Türk otomotiv sektörü için bir mihenk taşı anlamına geldiğine dikkati çelen Koç, “Bugün Koç topluluğu ve Ford Otosan olarak yalnız bizim için gurur verici bir adım atmıyoruz. Türk otomotiv sanayisinin geldiği noktayı, ülkemiz sanayisinin teknoloji üretim ve insan gücü açısından ulaşmış olduğu zirveyi kutluyoruz. Sayın bakanımız daha dün Togg aracını kontrol etti. O da bizim sanayimizin, otomotiv sektörünün gururudur. Bigün sonrasında da kısmet burada gene bir elektrikli ticari aracı var kullanacak.” dedi.
“Elektrikli Transit Custom’ı da Ford Otosan fabrikasında üreterek Avrupa’ya ihraç edeceğiz”
“Elektrikli Transit Custom’ı da Ford Otosan fabrikasında üreterek Avrupa’ya ihraç edeceğiz”Elektrikli Transit Custom’ı da Ford Otosan fabrikasında üreterek Avrupa’ya ihraç edeceklerini bildiren Koç, “Gururla ifade edebilirim ki Ford’un ilk elektrikli ticari modeli E-Transit’in devletimizde Türk mühendisleri ve işçileri tarafınca üretilmesi Türkiye Cumhuriyeti’nin ilk yıllarından itibaren adım adım büyüyen endüstri hamlelerinden hepsinin topyekûn bir neticesidir. Koç Topluluğu olarak ülkemiz ekonomik açıdan küresel arenada bugün geldiği noktaya ulaşabilmesi için kuruluşumuzdan itibaren ülke sevgisini esas aldık. Devletimizin koyduğu hedeflere de daima kutsalımız yaptık.” diye konuştu.
Türkiye’nin ticari vasıta üretiminin yüzde 74’ünü, ticari vasıta ihracatının ise yüzde 79’unu tek başına Ford Otosan’ın yaptığını bildiren Koç, “Ford Otosan’la ilk anlaşmayı imzaladığımız vakit 43 bin tane üretiyorduk. Bugün üretim kapasitemiz 450-500 bine terfi etti. Ve bu bahsettiğim sayı yeni yatırımlarla fazlaca daha büyüyecek.” ifadelerini kullandı.
“Türk otomotiv tarihinin akışını değiştireceğine inandığımız yatırım planımızın ilk meyvesi”
Ford Otosan’ın otomotiv sanayisine yapmış olduğu katkıları özetleyen Koç, şöyleki devam etti:
“Bugün hattan indirdiğimiz ilk E-Transit devletimizin de fazlaca büyük desteğiyle hayata geçirdiğimiz ve Türk otomotiv tarihinin akışını değiştireceğine inandığımız yatırım planımızın ilk meyvesidir. Sadece Ford Otosan olarak Türkiye’nin lokomotifi otomotiv sanayinin dönüştürme gayretiyle yaptığımız yatırımlar bunlar da sınırı olan kalmadı. Bu bağlamda geçtiğimiz ay gene ülkemiz otomotiv sektörü adına coşku duyduğumuz iki açıklamamız daha oldu. Ford Otosan son olarak Ford Avrupa’nın Romanya’daki fabrikasını bünyemize katmak suretiyle anlaşmaya vardık.
Bu antak kalma bizi global bir üretici konumuna getirecek ve sonucunda tasarımını ve mühendisliğini kendi yaptığımız yeni nesil Courier’i ve şu an halihazırda Romanya’daki fabrikada üretilen Ford Puma’yı ve bunların tam elektrikli versiyonlarını da yeni fabrikamızda üreteceğiz. Bizim Ford tarafınca Romanya’yı devralmamız, buranın üretimini tamamen bizim üretmemiz aslen gene Türk işçisinin Türk mühendisinin ve bilhassa gene Türk otomotiv yan sanayinin başarısıdır.”
Tüm bu yatırımların ortak gayesinin Türkiye’nin bugün ve gelecekte küresel ölçekte rekabet edebilme enerjisini daha da çoğaltmak bulunduğunu dile getiren Koç, bu doğrultuda otomotiv ana sanayisini giderek gelişen yan endüstri ekosistemiyle beraber küresel üretim ağının en mühim, en olmazsa olmaz oyuncularından biri haline getirdiklerini söylemiş oldu.
Tüm yatırım yolculuğunda katkılarından dolayı Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Endüstri ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’a teşekkür eden Koç, sözlerini şöyleki tamamladı:
“Tüm bu yatırım yolculuğumuzda kurduğumuz hayallerin gerçeğe dönüşmesi sadece ve sadece devletimizin yanında olması ve devletimizin desteğiyle mümkün olabildi. Bu vesileyle Sayın Cumhurbaşkanımıza her daim önümüzü açan, yüreklendiren yaklaşımları için bir kez daha buradan şükranlarımızı sunuyorum. Bilhassa kendisine bu mevzuyu açtığımızda, doğru bilgilendirildiği vakit ne kadar acele mevzuya hakim bulunduğunu, kavradığını, bu ülke menfaatleri doğrultusunda karar alabildiğini kendi yatırımlarımız sürecinde gördük.”
“Ford’un elektrikli ticari vasıta üretim üssü haline geleceğiz “
Ford Otosan Genel Müdürü Itimat Özyurt ise “Bugün Türkiye’nin ilk, Avrupa’nın en kuvvetli tam elektrikli ticari aracı olan E-Transit’in hattan inişine ilişkin gururunu yaşıyoruz. Ford Otosan Genel Müdürü olarak sizlere hitap ettiğim ilk etkinliğin böylesine anlamlı bir günde gerçekleşmesinden duyduğum gurur ve mutluluğu ifade etmek isterim.” dedi.
Ford’un elektrikli ticari vasıta üretim üssü haline geleceklerini vurgulayan Özyurt, “Kocaeli fabrikalarımızda ürettiğimiz Transit 7 senedir Avrupa ticari vasıta pazarının lideri. Ford Transit ve Custom araçlarımız bağımsız vasıta güvenliği kuruluşu Euro NCAP tarafınca yüksek derecelerle ödüllendiriliyor. Başarılarımızı bugün olduğu noktadan daha ileriye taşınmak için var gücümüzle çalışıyoruz. İçinde bulunduğumuz Kocaeli fabrikaları geçen yıl açıkladığımız 650 bin araçlık kapasiteye çıkarak transit araçların üretildiği bir merkez haline geliyor.” diye konuştu.
Batarya montajı dahil Türkiye’de üretilen ilk tam elektrikli ticari vasıta
Görüşmede aktarılan bilgilere nazaran, Ford Otosan, otomotiv sanayisinin dönüşümündeki liderliğini elektrifikasyon sürecine de taşıyor. Daha ilkin Gölcük Fabrikasında Plug-in Hybrid (PHEV) üretimi için yeni bir seri üretim hattı açan Ford Otosan, burada üretilen Türkiye’nin segmentinde ilk PHEV ticari araçlarıyla internasyonal ödüller elde etmişti.
Geçen yıl mart ayında açıklanan, elektrikli ve bağlantılı yeni nesil ticari vasıta projelerine yönelik 10 yıl tesir süresine haiz, 2 milyar avro tutarındaki yatırım planının mühim adımlarından biri ise E-Transit’in üretimiyle hayata geçiyor. Ford Otosan, bu adımla beraber Ford’un Avrupa’daki elektrikli ticari vasıta üretim üssü haline geliyor.
Batarya montajı dahil Türkiye’de üretilen ilk tam elektrikli ticari aracın üretim sorumluluğu ile Ford Otosan Kocaeli Fabrikaları da Türkiye’nin ilk elektrikli vasıta entegre üretim tesisi konumuna ulaştı. Elektrik enerjisinin tamamını yüzde 100 yenilenebilir kaynaklardan elde eden Gölcük fabrikasında üretilen E-Transit, bu anlamda Ford Otosan’ın elektrifikasyon yolculuğunda mühim bir kilometre taşı olarak görülüyor.
315 kilometre menzile haiz
315 kilometreye kadar menzile haiz Ford E-Transit, kuvvetli batarya kapasitesi ile averaj filo kullanıcılarının günlük olarak sürdüklerinden 3 kat daha çok mesafe kaydedebiliyor.
Van, çift kabin van ve kamyonet benzer biçimde üç değişik beden seçeneğiyle sunulacak E-Transit hem AC hem de DC süratli şarj özelliğine haiz. Böylece AC şarj ile ortalama 8,2 saatte yüzde 100 şarj olabilirken 115 kW DC Süratli şarj özelliği ile de 34 dakika içinde yüzde 15’ten yüzde 80’e kadar şarj gerçekleştirebiliyor.
Bakan Varank: 18 bin işletmeye 1 milyar 650 milyon lira ödeme yapılmış oldu
Endüstri ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Türkiye’nin otomotiv sektöründe, dünyadaki en büyük 14 üreticiden biri bulunduğunu belirterek, “Ciddi bir üretim kapasitemiz var. Sektör pandemiye ve muharebeye karşın dalgalanmalar olsa dahi pozitif görünümünü sürdürüyor. İşte bu pozitif yönde atmosferin de etkisiyle giderek büyüyecek olan elektrikli vasıta pazarından aslan payını almaya biz Türkiye olarak talibiz.” dedi.
Ford’un Avrupa’daki İlk Tam Elektrikli Ticari Aracı E-Transit’in Hattan İniş Töreni’ne katılan Varank, Kocaeli’nin Türk sanayisinin yüz akı şehirlerinden biri bulunduğunu, açılışlar, temel atmalar ve ziyaretler vesilesiyle her fırsatta kentte geldiğini söylemiş oldu.
Bugün de Türk otomotiv sanayisi için mühim bir güne şahitlik ettiklerini vurgulayan Varank, 10 yıla yayılan büyük bir vizyonun ilk adımlarından birinin, Ford Otosan tarafınca Avrupa pazarına ihraç edilecek E-Transit’in ilk aracının üretim bandından indiğini kaydetti.
Bakan Varank, Ford Otosan’ın geçen yıl Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılmış olduğu bir toplantıyla 2 milyar avroluk yatırım planını kamuoyuna açıkladığını hatırlatarak, bu yatırımın o gün açıklanan vizyonun ilk aşaması bulunduğunu bildirdi.
Yüzde 100 elektrikli ticari vasıta yatırımıyla Ford Otosan’ın üretim kapasitesinin 455 binden 650 bine çıktığına işaret eden Varank, “Böylelikle Ford Otosan Avrupa’nın ticari vasıta üretim üssü unvanını taçlandırmış olacak. İhraç edilecek bu araçlar ihracat şampiyonu unvanını da perçinleyecek. Yan sanayide ortaya çıkacak 15 bin kişilik ilave istihdamla beraber 18 bin vatandaşımıza yeni iş imkanı oluşacak. Şahsen yatırım, üretim, istihdam ve ihracatın fazlasıyla olduğu bu kıymetli projenin her türlü takdiri hak ettiğini düşünüyorum. Bugün bir araya gelmemize vesile olan Elektrikli Transit’in hayırlı olmasını temenni ediyorum. Bu kıymetli adımların atılmasında hisse sahibi olan yöneticileri ve emekçi kardeşlerimi tebrik ediyorum.” ifadelerini kullandı.
“Dönüşümün hızı giderek ivmeleniyor”
Varank, dönüşümün hızının giderek ivmelendiğini, geçmişte dönüşümlerin, değişimlerin 100 yılda bir bulunduğunu, bugün on yıllarda, hatta daha da kısa sürelerde devrim durumunda dönüşümler yaşandığını söyledi.
Buna yönelik birçok sebebin ortaya konulabileceğini belirten Varank, şöyleki devam etti:
“Teknolojik gelişmeler, yenilikçilik merakı, alan kişi beklentileri… Sadece şu anda sebeplerden ziyade sonuçlara odaklanmak durumundayız. Bugün dönüşümün karşısında devletler dahi direnemiyor. Direnmek yerine uyum sağlamak takınılacak en doğru tutum olacaktır. Her dönüşüm kendi içinde ciddi zorluklar barındırır. Bu normal olarak doğru fakat bizim benzer biçimde gelişmekte olan ülkeler için dönüşüm, bununla birlikte büyük fırsatlar da demek. Biz bunun en güzel örneğini insansız hava araçlarında yaşadık. Bakınız bugün Türkiye kim bilir ilk kere bir teknolojiye öncülük eden ülkeler içinde yer ediniyor. Tüm dünya Türkiye’nin muharebe konseptlerini değiştiren SİHA’larını konuşuyor. Şimdi de otomotivde yaşanmış olan paradigma değişimiyle önümüzde yeni fırsatlar var. Bilhassa iklim değişikliğinin itici gücüyle birçok ülke tamamen elektrikli araçlara geçiş noktasında takvimini ortaya koydu.”
Varank, 2030 yılına gelindiğinde, dünyadaki elektrikli vasıta satışlarının, tüm satışların yüzde 30’unu aşmasının beklendiğini, ek olarak otonom ve bağlantılı araçlardaki teknolojik gelişmenin de hızlıca devam ettiğini dile getirdi.
“Elektrikli otobüslerde de Türk markaları atağa kalktı”
Türkiye’nin mevcut altyapı ve nitelikli insan kaynağıyla otomotivdeki potansiyelinin oldukça yüksek olduğuna dikkati çeken Varank, sözlerini şöyleki sürdürdü:
“Halihazırda dünyadaki en büyük 14 üreticiden biriyiz. Ciddi bir üretim kapasitemiz var. Sektör pandemiye ve muharebeye karşın dalgalanmalar olsa dahi pozitif görünümünü sürdürüyor. İşte bu pozitif yönde atmosferin de etkisiyle giderek büyüyecek olan elektrikli vasıta pazarından aslan payını almaya biz Türkiye olarak talibiz. Hamdolsun bu mevzuda güzel gelişmeler yaşanıyor. Başta bugün toplanma sebebimiz olan Elektrikli Transit’ler olmak suretiyle Ford Otosan’ın yatırımları sürüyor. Ek olarak Ford, Türkiye’de bir batarya yatırımı yapacağını kamuoyuna duyuru etti. TOGG tarafında da binek araçlar ile beraber batarya mevzusunda gelişmeler yaşanıyor.
Bir öteki gelişme gene batarya alanında, Aspilsan’ın Yerli Lityum Batarya Üretim Tesisi. Tesis şu anda silindirik pilde seri üretim aşamasına gelmiş durumda. Öteki taraftan elektrikli otobüslerde de Türk markaları atağa kalktı. Birçok firmamız elektrikli otobüslerini piyasaya sürdü hatta otonom elektrikli otobüs üretme başarısına imza atanlar var. Şüphesiz bunların devamı gelecek. Doğal burada bir zorunluluğa da vurgu yapmamız gerekiyor. Türkiye otomobil üretiminin yüzde 80’ini başta Almanya, İngiltere ve Fransa olmak suretiyle Avrupa ülkelerine ihraç ediyor. Bu bağlamda içten yanmalı motorlara gelecek yasaklardan ana endüstri ve tedarik endüstri direkt etkilenecek. Bu yüzden önümüzde dikkat etmemiz ihtiyaç duyulan mühim hususlar var. Bunlardan birisi mevcut kapasitenin dönüştürülmesi. Diğeri elektrikli vasıta şarj altyapısı. Sonuncusu da otonom ve bağlantılı araçlar için altyapı ve regülasyon düzenlemeleri.”
“300 milyon liralık bir bağışlama destek programı başlattık”
Bakan Varank, bu aşamada Bakanlık olarak ekosistemin tamamına yönelik bir taraftan siyaset geliştirme süreçlerine devam ederken, öteki taraftan da uygulama noktasında adım attıklarını, sektördeki tedarikçilere yönelik Tedarikçi Geliştirme Programı’nı başlattıklarını, bu programda 10 tedarikçi ve 3 ana üreticiyle çalıştıklarını, ana üreticilerden birinin de Ford Otosan bulunduğunu söyledi.
Türkiye’nin her tarafında 1500’den fazla yüksek süratli şarj istasyonunun kurulmasına yönelik 300 milyon liralık bir bağışlama destek programı başlattıklarını aktaran Varank, ek olarak mobilite vasıta ve teknolojileri mevzusunda hazırladıkları yol haritasında son aşamaya geldiklerini, yol haritası emek harcamaları devam etmesine karşın bazı eylemlerin uygulanmasına şimdiden başladıklarını altını çizdi.
Bakan Varank, bunlardan birinin rekabette işletmelere mühim yarar sağlayacak Açık İnovasyon Otonom Vasıta Geliştirme ve Kontrol Platformu olduğuna işaret ederek, Avrupa Birliği ile hayata geçirdikleri bu projeyle otonom ve bağlantılı vasıta teknolojilerinin geliştirilip kontrol edilmesine yönelik son teknolojilerle donatılmış bir altyapı inşa ettiklerini, bu çalışmaların daha fazlasını {özel sektör}, kamu ve üniversiteler iş birliğiyle devam ettireceklerini kaydetti.
Varank, KOSGEB’in Mikro ve Minik İşletmelere dönük Süratli Destek Programıyla şimdiye kadar destekten yararlanan 18 bin işletmenin 32 bin yeni personel istihdam ettiğini belirterek, “KOSGEB, bu işletmelere destek tutarının yarısından oluşan birinci taksit kapsamında toplam 1 milyar 650 milyon lira ödeme yapmış oldu.” dedi.
Varank, Türkiye’nin haiz olduğu altyapısı ve insan kaynağıyla her alanda hedeflerine ulaşabilecek yetkinlikte bir ülke bulunduğunu söylemiş oldu.
Eksikliklerin doğru tespiti ve buna yönelik aksiyon alınmasının büyük ehemmiyet arz ettiğine işaret eden Varank, “19 yıl ilkin göreve gelir gelmez en büyük eksikliğimiz olan yenilikçilik ekosistemi mevzusunda kolları sıvadık. İktidara geldiğimizde inovasyon ekosistemi diye bir şey yoktu. Abartısız söylüyorum; ülke genelinde yalnız bir elin parmakları kadar şirket gerçek manada Ar-Ge yapabiliyordu. Şimdi ise ülkemizin dört bir tarafında Teknoloji Geliştirme Bölgeleri, şu demek oluyor ki teknoparklar var.” diye konuştu.
Devlet destekli Ar-Ge ve Tasarım Merkezlerinin sayısının 1500’ü aştığını, TÜBİTAK vesilesiyle {özel sektör} projelerine büyük çaplı destek sunar sağladıklarını aktaran Varank, daha ilkin üretilemeyen birçok ürün ve hızla gelişen teknolojinin, destekleri yardımıyla yerli olarak üretilmeye başladığını kaydetti.
Bakan Varank, 6 ay ilkin lansmanını yaptıkları Ford Otosan tarafınca geliştirilen Türkiye’nin ilk ve tek yerli otomatik şanzımanının da gene Bakanlık tarafınca desteklendiğini dile getirerek, “İşte devletin sağlamış olduğu bu katkılarla Türkiye’de inovasyon ekosisteminin adeta sıfırdan doğuşuna şahitlik ettik. Bugün Ar-Ge harcamalarının ulusal gelire oranı yüzde 1,09’lara dayandı. Devletimizin dolaylı desteklerini buna eklediğimizde bu rakamların yüzde 1,5’larda bulunduğunu görüyoruz. Bu harcamalarla patent grafiğimiz de yükselişe geçti. 2021 senesinde Türkiye orijinli Avrupa Patenti başvurusu, bundan önceki yıla nazaran yüzde 21 oranında arttı. Şu anda Avrupa listelerinde bir basamak daha bu sayılarla üste çıktık. İnşallah hususi sektörün yeni teknolojilere yapmış olduğu yatırımlarla bu rakamlar fazlaca daha yukarılara çıkacak.” ifadelerini kullandı.
“Büyük ve kuvvetli Türkiye hedefine yönelik çalışan her yatırımcımızın başımızın üstünde yeri var”
Varank, Türkiye’nin otomotiv sektöründeki tecrübesi ve gelişen Ar-Ge ekosistemiyle gelecek dönemde Avrupa’nın elektrikli vasıta üssü olacağını, buna yürekten inandığını belirterek, şöyleki devam etti:
“Bunu sağlayacak şartlar devletimizde giderek olgunlaşmaktadır. Şu ana kadar atılan adımlar da bu hedefin köşe taşları olacaktır. Ben neredeyse her gün sahadayım. Geziyorum, görüyorum, deniyorum, soruyorum. Derhal her gün yeni fabrikalar açıyoruz. Yerli yabancı demeden, hiçbir fark yapmadan işletmelerimizin yanında duruyoruz. Ford Otosan 2 milyar avroluk yatırımından bahsetmiş olduğu andan itibaren Sayın Cumhurbaşkanı’mızın talimatıyla devletin ilgili tüm kurumlarıyla bu projeye haiz çıktık. Türkiye için stratejik olan bu yatırımı proje bazlı teşvik kapsamına aldık bundan dolayı alan kişi üreticilerin velinimeti olduğu benzer biçimde yatırımcı da ülkemizin velinimetidir. Büyük ve kuvvetli Türkiye hedefine yönelik çalışan her bir yatırımcımızın başımızın üstünde yeri var. Bugün Türkiye, bağımsız ve emin duruşuyla hepimiz için güvenli bir limandır ve bugün Türkiye’de yatırım yapmanın tam zamanıdır. Burada oluşturulacak her bir yeni kapasite, güvenli olun müteşebbislerimize misliyle katma kıymet olarak dönecek.”
Ulusal ve internasyonal yatırımcılara çağrıda bulunan Varank, stratejik gelişmelerle Türkiye’nin dünya ticaretindeki konumunun fazlaca daha güçlendiğini vurgulayarak, “Gelin Türkiye’ye yatırım yapın, hem siz kazanın hem Türkiye kazansın.” dedi.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın, 3 Ocak’ta KOSGEB’in Mikro ve Minik İşletmelere dönük Süratli Destek Programı’nı kamuoyuna duyuru ettiğini hatırlatan Bakan Varank, “75 bin meslek lisesi yada üniversite mezunu gencin istihdam edilmesi hedefiyle başlattığımız bu programda işletmelerimize 110 bin liraya kadar faizsiz destek veriyoruz. Şimdiye kadar bu destekten faydalanan 18 bin işletme, 32 bin yeni personel istihdam etti. KOSGEB, bu işletmelere destek tutarının yarısını oluşturan birinci taksit kapsamında toplam 1 milyar 650 milyon lirayı ödeme yapmış oldu. Programa başvuran ve geçici onay alan işletmelerimize şu hatırlatmayı yapmak isterim; personel alımları ve ödemeler devam ediyor. İşletmelerimiz, nisan sonuna kadar yeni personelini istihdam edebilir. Mayıs sonuna kadar da KOSGEB’den ödeme talebinde bulunabilir.” diye konuştu.
Varank, ticari vasıta piyasasında fazlaca konuşulacak ve sektörde Türkiye’yi bir adım öne çıkaracak Elektrikli Transit’lerin hayırlı olmasını diledi.
Ondan sonra araca imza atan Varank’a, işçilerden biri araca ilişik atık malzemelerden oluşturulan tablo armağan etti.
Bakan Varank, Kocaeli Valisi Seddar Yavuz, Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, Koç Tüm ortaklık Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Başkanı Ali Koç, Ford Otosan Genel Müdürü Itimat Özyurt, Türk-İş Genel Sekreteri ve Türk Metal Sendikası Genel Başkanı Pevrul Kavlak, davetliler ve işçiler aracın önünde hatıra fotoğrafı çektirdi.
Arkasından direksiyon başına geçen Bakan Varank, Ali Koç ile fabrikada tur attı.
Ford Otosan, Ford E-Transit’i törenle hattan indirdi yazısı öncelikle HAKANSEYHAN üstünde ortaya çıktı.
