Ford’un Lüks Spor Otomobili Mustang’in 58 Yıldaki Değişimi

1903 senesinde kurulan ve o gün bugündür de otomobil sektörünün en mühim isimlerinden bir tanesi olan Ford, hiçbir vakit hatırlanacak otomobil modelleriyle karşımıza çıktı. O modellerden bir tanesi de otomobil tutkunları için hususi bir yeri olan Mustang‘di. Şirket, bugün meydana gelen bir etkinlikte ise 2024 model Mustang’i resmen tanıttı.

Mustang, Ford’un daima göz bebeğiydi ve bundan sonrasında da o şekilde şeklinde olacak şeklinde görünüyor. Zira 2024 model Mustang hem tasarımı hem de teknik bilgileri ile mest etti. Peki Ford Mustang, bugünlere nasıl geldi? Şimdi sizlerle bir vakit yolculuğuna çıkacak ve Ford’un ikonik modeline yakından bakacağız. Hazırsanız başlamış olalım…

İşte Ford Mustang’in zamanı

İlk kez 1964 senesinde tanışma imkanı yakaladığımız Mustang, bugün tanıtılan versiyonu da dahil ettiğimizde, 6 kez büyük çapta yenilendi. Yılları eskitemediği kaslı otomobil, seneler içinde de ara versiyonlarla karşımıza çıktı. Daima kendine özgü tarzını korumuş olan otomobil, haiz olduğu kuvvetli motoruyla da tüketiciyi mest etmeyi başardı…

Birinci jenerasyon	1964-1973
İkinci jenerasyon	1974-1978
Üçüncü jenerasyon	1979-1993
Dördüncü jenerasyon	1994-2004
Beşinci jenerasyon	2005-2014
Altıncı jenerasyon	2015-2023
Yedinci jenerasyon	2024 –

Birinci nesil Mustang (1964-1973)

Piyasaya sürülen ilk Ford Mustang, daha o yıllarda bile farkını gözler önüne seriyordu. Kötü sayılmayacak bir tasarıma haiz olan otomobil, 3 kapılı yapısıyla görene tekrar baktırıyordu. Mustang ile ikonikleşen at şeklindeki logo, kaslı ve mütevazi yapı, öne çıkan tasarım bilgileri arasındaydı.

Aracın ön tasarımı şeklinde arka tasarımı da benzersizdi. Bagaj kapağının altına yerleştirilen yuvarlak logo, seneler süresince piyasaya sürülen Ford Mustang’lerin fazlaca büyük bir bölümünde tercih edildi. 

İlk Mustang, yalnızca tasarımıyla değil, motoruyla da ilgi görüyordu. Baz modelde 100 beygir gücünde 2,8 litrelik düz motor kullanan şirket, üst donanım paketlerinde ise 4.2 ve 4.7 litrelik V8 motorlar tercih etti. Sesiyle ve o dönem için yüksek hızıyla kendine fanatik bırakan otomobil, piyasaya sürüldüğü şeklinde fazlaca satanlar arasına girmeyi başardı. Satış sayılarından memnun olan Ford, aracı birazcık daha iyileştirdi ve 1974 yılı itibarıyla ikinci jenerasyon Mustang’i piyasaya sürdü.

İkinci nesil Mustang (1974-1978)

1974 senesinde tanıştığımız ikinci nesil Ford Mustang, tasarım dili olarak ilk neslin devamı niteliğindeydi. Kasları belirginleştirme yoluna giden Ford mühendisler, çalışmalarına kaputtan başlamışlardı. Farlar ilk nesilden daha büyük, kaput ise çıkıntılıydı. Tampon tasarımı da yenilenen 1974 Mustang, artık extra aydınlatmalara sahipti. Üç kapılı yapı ise korunmaya devam ediyordu.

Aracın arka tasarımı, 1964 senesinde piyasaya sürülen modelden oldukça farklıydı ve o dönem için çağıl kabul ediliyordu. Sadece bu nesil Mustang’de dairesel logo bulunmuyor, bunun yerine küçük bir Ford yazısı ile yetiniliyordu.

İkinci nesil Ford Mustang’in iç tasarımı da değişmişti. Lüksten uzaklaşan şirket, aracın içini göstergelerle doldurmuştu. Tüm bu sadeleşmenin sebebi ise Ford’un ikinci nesil Mustang’de “Pinto” adlı kompakt otomobil platformunu tercih etmiş olmasıydı. Şirket, bu platform yardımıyla ikinci nesil Mustang’in değişik versiyonlarını üretebilmişti.

1974 model Ford Mustang, güç için değil de tasarruflu bir model olarak karşımıza çıkmıştı. Araçta 4,9 litrelik V8 motor kullanılıyordu sadece bu motorun gücü de oldukça zayıftı. Maksimum 140 beygir enerjisini görebildiğimiz Mustang, birkaç senelik serüveninden sonrasında yollara veda etti ve yerin üçüncü nesil Mustang’e bıraktı…

Üçüncü nesil Mustang (1979-1993)

Ford, Mustang üstünde bir şeyler deniyordu. Zira 1979 senesinde piyasaya sürülen model, “kas”tan oldukça uzak bir modeldi. Modernleşme adına çift parçalı bir far tasarımını benimseyen otomobil, belirgin bir açıya haiz olan ön çıkıntıyla geliyordu. 

Üçüncü nesil Ford Mustang, artık sportif bir görünüme haiz değildi. O yıllarda bu durum nispeten kabul edilebilirdi. Sadece iç tasarım da tüketiciyi memnun etmemişti. Zira göstergeler çoğalmıştı ve aracın iç kısmı, artık tam anlamıyla bir aile otomobilini tasfir ediyordu. Coupe yada hatchback versiyonlarla satın alınabilen otomobil, her şeye karşın 10 yıldan uzun bir süre süresince satmayı başardı.

Ayrıca; üçüncü nesil Ford Mustang de ikinci nesil şeklinde düşük kuvvetli motor seçenekleri sunuyordu. Son yıllarına doğru V8 motor ile donatılan otomobil, sonucunda 240 beygir gücüne ulaştı. 

Dördüncü nesil Mustang (1994-2004)

1994 yılına geldiğimizde, yepyeni bir Ford Mustang ile tanışma imkanı yakaladık. Mustang ile özdeşleşen at şeklindeki logo geri dönmüş, kaslar kendini göstermeye başlamıştı. Sadece bu kez de başka bir sorun vardı. 1994 model Mustang, ABD’den ziyade Avrupalı bir üreticiye ilişkin şeklinde görünüyordu. Gene de önceki nesilleri düşündüğümüzde, 1994 model Mustang kabul edilebilirdi.

Dördüncü nesil Mustang, yan gövdesindeki havalandırma delikleri ile etkisinde bırakan bir duruşa sahipti. Yarış otomobiline benzer tasarımıyla tüketiciyi etkileyen Mustang, motoruyla da eşi olmayan olacaktı. 

Dördüncü nesil Ford Mustang’in iç tasarımı da asla kötü değildi. Bundan önceki nesilde darmadağın halde bulunan göstergeler, bu kez derli toplu bir şekle bürünmüştü. Analog yapıdaki gösterge ekranı, şoförün gözünün önüne yerleştirilmişti. Orta konsolun üst kısmına saat yerleştiren mühendisler, saatin derhal altına klima ve radyo şeklinde üniteleri eklemişlerdi. Mustang’in dördüncü nesli, her anlamda evrim geçirmiş gibiydi.

Dördüncü nesil Mustang modelleri, seneler içinde giderek güçlenen motorlarla donatıldılar. İlk aşamada 215 beygir gücündeki 5.0 litrelik V8 motora haiz olan Mustang, sonraki yıllarda turboşarjlı ve 390 beygir gücüne ulaşan motorlarla sunuldu. Mustang’in benzersiz gücü, bu aracı otomobil tutkunları için bambaşka bir noktaya getirmişti.

Beşinci nesil Mustang (2005-2014)

2004 yılına geldiğimizde ise her insanın hafızasına kazınan o Ford Mustang ile tanıştık. 2005 model olarak lanse edilen Mustang, 1960’lı yıllardaki ilk Mustang’den esinlenilerek, tekrardan yaratılmıştı. Benzersiz bir tasarıma haiz olan beşinci nesil Mustang, Amerikalı bulunduğunu tekrardan insanların gözüne sokuyordu. Coupe ve cabrio versiyona haiz olan otomobil, video oyunlardan filmlere kadar her yerde boy gösteriyordu.

Ford Mustang’in arka tasarımı, ilk ve ikinci nesil Mustang ile genel olarak aynı hatlara sahipti. O yıllara atıfta bulunan tasarım dili, ikonik modelin tekrardan doğuşu şeklinde lanse ediliyordu. Bu sebeple fazlaca şık görünüyordu ve tüketicilerden tam not almayı başarmıştı. 

Beşinci nesil Mustang’in iç tasarımı da asla kötü değildi. O seneler için oldukça çağıl görünen iç tasarımda karşımıza çıkan ilk detay, bundan önceki nesilden bile derli toplu olan gösterge ekranıydı. Orta konsolda ise klima ve radyo üniteleri, bir tek modernize edilmişti. Bu vasıta, pek fazlaca otomobil tutkunu için “muhteşem“den ibaretti.

2005 senesinde 210 beygir gücündeki motorla donatılan Ford Mustang, ilerleyen yıllarda kelimenin tam anlamıyla bir canavar oldu. 2013 senesinde Mustang’in yenilenen Shelby GT500 versiyonunu tanıtan Ford, bu araçta 662 beygir gücündeki V8 motorla karşımıza çıkmıştı. 5.8 litrelik bu motor, 320 km/sa hızın üstüne çıkabiliyordu.

Altıncı nesil Mustang (2015-2023)

Ford, 2015 yılına geldiğimizde ise en güncel Mustang’i piyasaya sürdü. “Kas” tabirinin karşılığı haline gelen otomobil, Ford’un 50 senelik çalışmalarından çıkardığı derslerin sonucuydu. Altıncı nesil Mustang, kelimenin tam anlamıyla kusursuzdu ve göreni kendine fanatik bırakıyordu. Asla olmadığı kadar sert görünen ön tasarım, en çok da fazla farlarıyla mest ediyordu.

Altıncı nesil Mustang o denli benzersizdi ki bulunmuş olduğu her yerde göze çarpıyordu. Üstelik bu modelin tanıtımından sonrasında, bilhassa de arka aydınlatma tasarımının kopyalanmaya çalışıldığına şahitlik ettik. Vasıta o denli iyi görünüyordu ki hiçbir yerinden eleştirilemiyordu.

2015 yılından beri piyasada olan Mustang, iç tasarımıyla da benzersizdi. Analog göstergelere haiz olan spor otomobil, artık dokunmatik yapıdaki bilgi-eğlence ekranına sahipti ve o seneler için fazlaca şık görünüyordu. Ambiyans aydınlatma paketine de haiz olan otomobil, bugün bile en fazlaca beğenilen modeller içinde yer ediniyor.

Altıncı nesil Ford Mustang’in motor seçenekleri oldukça genişti. O şekilde ki dileyen bir tüketici 2.3 litrelik EcoBoost motor, dileyen bir tüketici ise 5.0 litrelik V8 motor tercihinde bulunabiliyordu. Bunlar yetmedi mi? İsterseniz 2019 senesinde tanıtılan ve tam 760 beygir gücünde bir motorla gelen Shelby GT500’ü de tercih edebiliyorsunuz…

Ve 15 Eylül 2022: Yedinci nesil Ford Mustang tanıtıldı!

Ford, 15 Eylül 2022’de gerçekleştirdiği bir etkinlikte, 2024 model olarak lanse edilen yedinci nesil Mustang’i resmen tanıttılar. Minimum 480 beygir gücündeki 5.0 litrelik Coyote V8 motor ile gelen yepyeni Mustang, piyasaya sürüldüğünde gene gözde olacak şeklinde görünüyor…

2024 model Ford Mustang ile ilgili tüm detaylara buradan ulaşabilirsiniz.