Elektrikli vasıta şarj istasyonlarının sayısı 3 bini aştı

İklim değişikliği ve çevresel faktörler, elektrikli araçlara (EV) talebi artarken Research and Markets’in verileri 2022 itibarıyla 9,5 milyon olan dünya genelindeki elektrikli vasıta (EV) sayısının 2030’a kadar senelik bileşik %30,7 gelişme oranıyla 80,7 milyona ulaşacağına işaret ediyor. 2030’a kadar tüm yeni vasıta satışlarının %100 elektrikli araçtan oluşması yönünde bir stratejini benimseyen Türkiye’de ise on yıl sonrasında 2,5 milyon elektrikli aracın trafiğe çıkması öngörülüyor.

Elektrikli araçların kullanımının yaygınlaşması ise şarj istasyonları için hukuki bir temelin oluşturulması gerekliliğini doğuruyor. Turkish Law Blog ekibinden Avukat Fatih Özdemir, EV şarj istasyonları ile ilgili düzenlemelerin bu alandaki küresel teknolojik gelişmelere bakılırsa sürdürülebilir şekilde güncellenmesi gerektiğine dikkat çekiyor. 

Fosil yakıt kullanımının azaltılmasına yönelik ülkeler içinde genel bir mutabakat bulunuyor. Paris İklim Anlaşması çerçevesinde, 21. yüzyılda 1,5°C’lik küresel ısınma hedefine yetişebilmek için karbon emisyonlarının sıfıra indirilmesi öngörülüyor. Bu çerçevede fosil yakıt kullanan araçların yerini elektrikli araçlar almaya devam ediyor. Sadece bu oranın Türkiye’de yetersiz kalmış olduğu öne sürülüyor. Türkiye’de elektrikli araçlar ve şarj istasyonlarını hukuki açıdan değerlendiren Avukat Fatih Özdemir, bunun sebepleri içinde yetersiz altyapı ve elektrikli araçlardan alınan vergiler bulunduğunu belirtiyor. 

TÜRKİYE’DE 3 BİNDEN FAZLA ARAÇ ŞARJ İSTASYONU VAR 

Türkiye’de 3 binden fazla şarj istasyonu bulunuyor. Bunların 2 bin 500’den fazlası halka açık şarj istasyonları olarak konumlanıyor. EV şarj istasyonları mevzusunda bir süre ilkin yürürlüğe giren mevzuatlar ise bu alandaki sorunları çözmeye odaklanıyor. Elektrikli araçlarla ilgili düzenlemeler 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu, 237 sayılı Taşıt Kanunu ve ilgili yönetmeliklere bakılırsa uygulanıyor.

Bu düzenlemeler, elektrikli araçların teknik standartları, güvenlik kuralları ve kullanım şartlarına ilişkin hükümler içeriyor. Türkiye’de şarj istasyonları ile ilgili düzenlemeler ise 6446 sayılı Elektrik Piyasası Kanunu ve Şarj Hizmeti Yönetmeliği kapsamında yapılıyor. Buradaki maddeler de şarj istasyonlarının/ünitelerinin kurulumu, işletilmesi ve bakımına ilişkin esasları belirliyor. Elektrikli araçlar ve şarj istasyonlarının hukuki durumu bu düzenlemelerle destekleniyor. 

ŞARJ İSTASYONLARINDA SORUNLAR YAŞANIYOR 

Hukuk uzmanlarının paylaşmış olduğu bilgilere bakılırsa sürücülerin halka açık şarj istasyonlarını kullanmasında bazı problemler yaşanmaya başladığı kaydediliyor. İstasyonlarda elektrik kesintileri yada arızalar görülebiliyor. Halka açık istasyonlarda güvenlik sorunları ve sürücülerin mahsur kalmış olduğu durumlar ortaya çıkabiliyor. Bu sorunların büyümemesi için öncelikli olarak şunların yapılması gerekiyor; 

-EV şarj altyapısı genişletilmeli, 

-Sektörün teknolojik gelişmelerle başa çıkabilmesi mevzuattaki düzenlemeler güncel tutulmalı, 

-EV sektöründe sürdürülebilir gelişme için hükümet, {özel sektör} ve mahalli yönetimler iş birliği içinde hareket etmeli, 

-Küresel gelişmelerle ve standartlarla uyumlu politikalar benimsenmeli.