DÜNYA

Greenpeace’ten Türkiye’ye Gelen Asbestli Vapur Hakkında Uyarı

Greenpeace Akdeniz, Türkiye’ye gelmesine 20 günlük bir süre kalan asbestli vapur hakkında yeni bir uyarı paylaştı. Teşkilat, bunun önlenmemesi halinde büyük bir hata olarak tarihe geçebileceğini paylaştı.

Asbestli vapur ile alakalı tüm bilgileri daha ilkin sizlerle paylaşmıştık:

Geçtiğimiz haftalarda Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın Brezilya birliğine ilişik Nae São Paulo savaş gemisinin İzmir’de parçalanmasına onay vermesi büyük bir gündem yaratmıştı. Bu onayın gündem olmasının sebebi ise gemide bulunmuş olduğu iddia edilen 900 tonluk asbest idi. Bakan Murat Kurum, gemideki asbestin 9 ton bulunduğunu açıklamış olsa da uzmanlara nazaran bu miktardaki asbest bile geleceğimiz için büyük bir risk taşıyor.

Geminin Aliağa’da sökülmesine verilen onay, tepkilerin peşinden geri çekilmedi ve geminin Türkiye’ye gelişi mevzusunda bugün Greenpeace tarafınca da bir uyarı geldi. Çevreci sivil cemiyet kuruluşu Greenpeace, geminin Türkiye’ye erişmesi için 20 günlük bir sürenin kaldığını hatırlatarak sonucun Türkiye çevre ve insan haklarını ihlal eden büyük bir hata olarak tarihe geçeceğini paylaştı.

Greenpeace’in açıklaması:

greenpeace

“Bu geminin söküm işlemini kabul edilemez bir zehirli tehdit olarak gören Türkiye insanının iradesi ve Aliağa’daki mahalli grupların protestoları da ilk günden beri görmezden gelindi.14 yıl ilkin oluşan kamuoyu baskısını oluşturamazsak maalesef bu sefer netice, Türkiye çevre ve insan haklarını ihlal eden büyük bir hata olarak tarihe geçecek.

Zehirli geminin birkaç yıl ilkin ihale süreci ile başlamış olan serüveni pek fazlaca sual işaretini bununla beraber getirdi. Çevresel adaleti tesis edecek, çevre güvenliği ile halk sağlığını koruyacak internasyonal konvansiyonlar resmi makamlar tarafınca kendi objektiflerine hizmet edecek şekilde yorumlandı ve bilhassa halkın iştirakı, bilgiye erişim yükümlülükleri görmezden gelindi.

Sao Paulo ile ilgili data ve belgelere Brezilya makamları aracılığı ile ulaşabilmemiz ise Türkiye’deki şeffaflık, halkın iştirakı ve bilgiye erişim haklarının kâğıt üstünde kaldığını görmemiz açısından üzüntü verici bir deneyim oldu.  Günün sonunda ise Brezilya’daki yetkililer, kendi mahkemelerinin verdiği sonucu bile görmezden geldi ve Sök Denizcilik tarafınca tayyare gemisinin gövdesi yangından mal kaçırır benzer biçimde Brezilya karasularından çıkarılmasına izin verdi. Bugün tanıklık ettiğimiz potansiyel bir yasadışı atık ithalatının gerçekleştiği tehlikeli bir vakadır.

Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın bu suça ortak olmaması için kısmi izni kaldırıp Sao Paulo’ya tam yol geri demesi yönündeki çağrımızı yineliyoruz.”

Greenpeace, Brezilya Federal Bölge Mahkemesi’nin sonucuna karşı yola çıkan geminin, Basel Sınır Ötesi Tehlikeli Atıkların Kontrolü Konvansiyonu ve bunların bertaraf edilmesi ile Barcelona Deniz Çevresi ve Akdeniz Kıyı Bölgesinin Korunması Sözleşmesi’ne aykırı olarak ihraç edildiğini paylaştı.

Greenpeace, daha ilkin değişik bir ülkede de felaketin yaşanmasını önlemeyi başarmıştı:

greenpeace

Greenpeace, 1998 yılından bu yana vapur sökümlerinin çevre ve insan sağlığı için yarattığı risklere dikkat çekerken şu anda yaşanmış olan benzer bir vakası da hatırlattı. Teşkilat, 2004-2006 yılları aralığında şu an ülkemize gelmek için yola çıkan geminin ikizi olarak malum Clemenceau’nun ilkin Türkiye’ye, peşinden da Hindistan’a gönderilmesini engellemekte aracı olmuştu. Vapur, en sonunda Fransa tarafınca geri alınmıştı. Clemenceau’nun da Türkiye’ye gelmekte olan Nae Sao Paulo benzer biçimde tonlarca asbest, TBT, PCB’ler ve radyoaktif madde ihtiva ettiği açıklandı.

Greenpeace, Brezilya’dan yola çıkan geminin Türkiye’ye ulaşmasını engellemek için bir imza kampanyası da başlatmıştı. Söz mevzusu imza kampanyasına şu ana kadar 38 bin 641 şahıs imzasını attı.

İLGİLİ HABER

Dünyanın Diğer Ucundan Türkiye’ye Gelen 600 Ton Zehir Dolu Gemiyi Bir Uzmana Sorduk: Saatli Bir Bomba Geliyor!



İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Kapalı

Please allow ads on our site

Looks like you're using an ad blocker. We rely on advertising to help fund our site.