DÜNYAOtomobil

Hyundai Bayon ile Kia Stonic netleşen fiyatlar sonrası karşı karşıya

Aynı grup içinde yer edinen ikin B SUV modeli Hyundai Bayon ve Kia Stonic, öne çıkanlarıyla karşı karşıya.

Bugün sürpriz bir halde detaylı fiyat sıralaması duyurulan Bayon ile beraber, Hyundai grubunun B-SUV segmentindeki eli güç kazanmıştır. Kia tarafının hatırı sayılır süredir Stonic ile ön plana çıkmaya çalmış olduğu rekabete dahil olan Bayon, Türkiye’de üretilmesinden dolayı bizim için başka bir noktada konumlanıyor. Hyundai’nin bu segmentte Türkiye’de ürettiği ilk model konumunda olan Bayon, köktencilik tasarım diliyle son dönemlerde markasının yakaladığı farklılaşma çabasını eklerken, Stonic ise geleneksel Uzak Doğu genleriyle yoğurulmuş bir kompakt SUV modeli konumunda. Bayon üstündeki fiyat sırlarının ortadan tamamen kalkmasıyla beraber bu ikiliyi karşı karşıya getirerek farklarını konuşmak asla kötü bir düşünce değil. Isterseniz ilk olarak fiyatlardan başlamış olalım.

Hyundai Bayon fiyat sıralaması

Bayon için kısa süre ilkin açıklanan detaylı fiyat sıralaması şu şekilde;

BAYON 1.4MPI 6 MT Jump (Benzinli) – 201.900 TL
BAYON 1.4MPI 6 AT Style (Benzinli) – 223.400 TL
BAYON 1.4MPI 6 AT Style Design (Benzinli) – 225.400 TL
BAYON 1.4MPI 6 AT Elite (Benzinli) – 282.000 TL
BAYON 1.0T 7 DCT Style (Benzinli) – 296.000 TL
BAYON 1.0T 7 DCT Elite Bose (Benzinli) – 326.000 TL
BAYON 1.0T 48V 7 DCT Elite (Benzinli) – 323.000 TL

2021 Kia Stonic fiyat sıralaması

Markanın resmi kaynakları tarafınca haziran ayı özelinde paylaşmış olduğu sıralama şu şekilde;

STONIC 1.2L 84 PS Manuel Benzin Cool – 190.900 TL
STONIC 1.4L 100 PS Otomatik Benzin Cool – 222.900 TL
STONIC 1.4L 100 PS Otomatik Benzin Elegance Konfor 231.600 TL
STONIC 1.4L 100 PS Otomatik Benzin Elegance Design Pack 231.600 TL
STONIC 1.4L 100 PS Otomatik Benzin Prestige 296.900 TL

Rakamlarla Bayon ve Stonic arasındaki farklar

Yukarıdaki tabloya baktığımızda fiyat bazında her iki modelin de benzer kullanıcı kitlesine erişme potansiyelinde bulunduğunu görüyoruz. Bilhassa yüzde 50’lik vergi dilimlerinde olmaları ve otomatik şanzıman unsuru, gerek Stonic gerekse Bayon’u ilgide tutma potansiyeli taşıyor. Tutarları da birbirine yakın olan modellerden Bayon’un versiyon çeşitliliği olarak daha varlıklı olması şüphesiz elini güçlendirecek. 1,4 litrelik atmosferik motorla beraber 1.0 benzinli ve 48V mild hybrid kombinasyonları değişik kitleleri yakalamada ön olanda olacak. Bayon’un bilhassa 1.0 turbo ile daha kuvvetli bulunduğunu söylemek gerekiyor.


Bir otomobil seçerken ebatsal veriler de şüphesiz direkt karar verici etmenler içinde. Aynı segmentte ve aynı aks mesafesine haiz olan bu iki otomobil, bu bölümde bazı noktalardan ayrışıyor. İlk olarak Bayon’a baktığımızda; 4.180 milimetre uzunluk, 1.775 milimetre genişlik ve 1.500 milimetre yükseklik değerlerine haiz bulunduğunu görüyoruz. Stonic’te ise bu değerler; 4.140 milimetre uzunluk, 1.760 milimetre genişlik ve 1.520 milimetre (17 inç jant ile) şeklinde. Bu bölüme baktığımızda Bayon’un Stonic’ten ebatsal olarak küçük da olsa daha ileride konumlandığını görüyoruz. Bu farklar bagaj hacminde ise köktencilik şekilde hissediliyor. Stonic kullanıcılarına 352 litrelik bagaj hacmi sunabilirken, Bayon 411 litre ile oldukça daha doyurucu bir alan vadediyor.

Donanımlar ne söylüyor?

Bayon da Stonic de güncel pazarın beklentilerini karşılayacak donanımlara haiz. Lakin Bayon’un daha yeni bir otomobil olmasından dolayı bununla beraber getirmiş olduğu bazı avantajların var olduğu da aşikar. Bunu en oldukça kokpitte hissedecek olan kullanıcılar, i20’den tanıdık oldukları konsolda daha çağdaş bir deneyimle karşılaşacak. Bayon’un üst paketlerinde gelen 10,25 inçlik devasa hayalet ekran, bugün pek oldukça kullanıcı için eğer olmazsa olmazlar içinde. Stonic cephesinde ise analog göstergelerin ortasında 4,2 inç büyüklüğünde standart bir informasyon ekranı geliyor olacak.


Bunun haricinde araçların her ikisinde de varlıklı sürüş destek sistemleri standart olarak geliyor. Fren asistanları, ESP, yokuş kalkış destek sistemi, hız sabitleyici ve daha pek oldukça parçalar ortak. Bayon’u burada da birazcık daha yukarı taşıyan gene yeni bir model olmasından dolayı daha ileri seviyedeki destekleri olacak. Kullanıcılar üst paketlerde; bitkinlik idrak etme, şeritten ayrılma uyarısı, yol takip asistanı, yaya ve bisikletli idrak etme ve Bose premium ses sistemi benzer biçimde özelliklere haiz olabilecek. En başta tasarımda birbirlerinden ayrılan bu iki kuzenin, gruplarına olan katkısı da gelecek günlerde netlik kazanacak. Stonic’in detaylı donanım listesini buradan, Bayon’un donanımlarına ise buradan ulaşabilirsiniz.



İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Kapalı

Please allow ads on our site

Looks like you're using an ad blocker. We rely on advertising to help fund our site.