Performans departmanının garajından çıkan ilk Crossover olan Hyundai Kona N, son dönemdeki yükselişin yeni bir meydan okuması durumunda.
Hyundai’nin Albert Biermann’a emanet etmiş olduğu “N” departmanı, son birkaç yılda karşımıza çıkarttığı modellerle başarıya ulaşmış işler ortaya koymaya devam ediyor. Veloster, i20 ve i30 ile yakıcı hatcbackler yaratan departmanın SUV segmentine bulaşması da oldukca uzun sürmedi. Bir süredir geliştirme süreçleriyle gündemimizde olan Hyundai Kona N, düzenlenen küresel lanmanıyla karşımıza çıkarılıyor. Markanın ilk N rozetli crossover modeli olarak tarihe geçecek olan Kona N, rakamsal verilerin yanında optimize edilen sürüş dinamikleriyle de mühim bir meydan okuma gerçekleştiriyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Hyundai Kona N teknik özellikleri
Kona N’in kaputunun altında ailenin öteki versiyonlarından da bildiğimiz motor dinamikleri karşımıza çıkıyor. 2.0 litrelik dört silindirli makine, 280 PS güç ve 392 Nm tork değerleriyle standart menüde geliyor. Araçta sunulan “N Grin Shift” moduyla beraber ise geçici bir eğride motorun ürettiği güç 290 PS’e kadar yükseliyor. Standart olarak 8 kademeli çift kavrama otomatik şanzımanla kombin edilemn bu motorlar beraber Kona N’in 0’dan 100’e hızlanması 5,5 saniye olarak resmiyet kazanıyor. Alev ateş Crossoverımızın erişebildiği maksimum sürat değeriyse 240 km/s olarak teknik tabloya yansımakta.
Kona’nın artan limitleriyle beraber tahmin edebileceğimiz benzer biçimde altyapı elemanlarında da paralel değişimler karşımıza çıkacak. Yüksek performansa karşılık verecek yeni bir fren sistemi, elektronik altyapılı sınırı olan kaymalı diferansiyel kiliti, süspansiyon ve şasi benzer biçimde tüm parçaların N versiyonuna hususi olarak revize edildiğini görüyoruz. 19 inçlik jant ve Pirelli P Zero performans lastik seti de gene Kona N’e hususi olarak gelenler içinde. Bu parçalar; çarpışma önleme, şeritte tutma, akıllı hız sabitleme ve kör nokta uyarısı benzer biçimde elektronik desteklerle tamamlanıyor.