DÜNYAhyundaihyundai sevenHyundai SEVEN fotoğraflarıHyundai SEVEN özellikleriOtomobil

Hyundai SEVEN; amiral gemisi asfalt öncesi coşku yaratıyor

Los Angeles Otomobil Fuarı kapsamında vizyonu meydana getirilen Hyundai SEVEN, tasarım diliyle önümüzdeki süreçten mühim mesajlar taşıyor.

Ioniq 5 ile elektrikli otomobil pazarına son dönemlerin en iddialı girişlerinden birisi icra eden Hyundai, bu iddayı gelecek yıllarda ortaya koyacağı modellerde sürdüreceğinin sinyallerini veriyor. Kısa süre ilkin kapılarını açan Los Angeles Otomobil Fuarı’nı oldukca güzel bir sahne olarak değerlendiren Cenup Koreli üretici, ailenin amiral gemisini konsept dinamikler üzeriden sahneye çıkarttı. Seri üretimde Ioniq 7 adıyla sokaklara çıkmasını beklediğimiz Hyundai SEVEN, markanın SUV segmentini tekrardan yorumladığı tasarım çizgileriyle zihinlerimizde yer edinecek. Beşinci düzey otonom sürüş teknolojisi merkeze alınarak tasarlanan SEVEN konsepti, sürücüsüz geleceğin iç yaşam alanına getireceği çizgileri de başarıya ulaşmış bir halde yansıtıyor.

Hyundai SEVEN teknik özellikleri

SEVEN bir konsept otomobil olmasına karşın, üstüne geliştirildiği altyapı yardımıyla bazı mühim teknik verilerini alma şansına erişiyoruz. Hyundai-Kia grubunun elektrikli vasıta platformu olan E-GMP üstüne inşa edilen model, 482 km’nin üstünde bir menzil sunarken hem de performanslı kullanım özellikleriyle öne çıkıyor. Oldukca yönlü E-GMP platformu yardımıyla, tatminkar bir sürüş mesafesi sergileyen vasıta ek olarak ultra süratli şarj özellikleri de sunabiliyor. 350 kW’lık bir şarj cihazıyla, ortalama 20 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj etme kapasitesine haiz.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

SEVEN’ın dingil mesafesi, kokpit tarafındaki genişliği çoğaltmak için mümkün olduğunca yüksek tutularak 3,2 metreye kadar çıkarılmış durumda. Burada tasarım özelliklerinden de faydalanan mühendisler, düz zemin yardımıyla de geleneksel sıra tabanlı koltuk düzenlemesine bir alternatif olarak bir salon hissiyatı yaran yaşam alanı sunuyor. Sütunsuz kapılar, iç mekana giriş ve çıkışı kolaylaştırırken hem de çağıl bir tavan çizgisi ile de birinci derslik bir ambiyans oluşturuyor. Hyundai’nin gelecekteki otonom mobilite vizyonunu da yansıtan bu hususi konsept, sürücü koltuğu kullanılmadığında gizlenen ve geri çekilebilen bir denetim çubuğuna da haiz. Geleneksel kokpitlerden değişik olarak ultra ince bir düzene ve entegre ekranlara yer verilirken, buna ek olarak iç mekanda evlerdeki şeklinde geniş bir salon deneyimi sunuluyor. Koltuk düzeni, döner şekilde ve kavisli bir yapıda hazırlanıyor.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

SEVEN, geleneksel SUV modellerden değişik olarak hususi bir aerodinamik siluete haiz. Alçaltılmış bir motor kapağı, aerodinamik tavan çizgisi ve uzatılmış dingil mesafesi ile içten yanmalı SUV’lardan net bir halde ayrılıyor. SEVEN’ın aerodinamik yapısına ek olarak tasarımda yer edinen minimal formlar da hacimsel anlamda olduğundan daha kuvvetli bir duruş sergilemesini sağlıyor. Araçta daha kuvvetli bir yol tutuşu için, fren soğutma yada düşük sürtünme gereksinimlerine bağlı olarak oluşturulan ve kapanan entegre “Etken Hava Kanatları”na haiz tekerleklerle donatılmış. SEVEN, gecenin karanlığında görsel şov icra eden ve hem de IONIQ’in marka kimliği haline gelen Parametrik Px ışıklara da haiz. Parametrik Px aydınlatma grubu, dijital ve analog stilleri birbirine bağlayan ortak bir tasarım dizisi oluşturuyor. 2024 senesinde seri üretim biçim olan Ioniq 7 ile asfalta inecek olan bu tasarım dilinin şimdiden ilgi çektiğini söylemek mümkğn.



İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu