IBM Başkanı’ndan Çip Krizi Açıklaması

Koronavirüs salgını ile beraber pek oldukca sektörde değişik alanlarda üretim krizleri ortaya çıktı. Bunlardan en büyük ve en etkili olanı ise çip krizi oldu. Başta otomotiv olmak suretiyle pek oldukca sektörü fena etkileyen bu kriz, devletimizde ve dünyada fabrikaların mikroçip tedarikinde yaşadıkları problemler sebebiyle üretime ara vermelerine sebep oldu.

2020’nin başlarında neredeyse tüm sektörlerde fabrikalarda üretim durduğu ya da yavaşlatıldığı için bu kriz kendini derhal göstermedi. Sadece arkasından fabrikalar tekrardan açılmaya başladığında artan talep ile beraber yarı iletken çip tedariki de üreticilerin karşısına bir kriz olarak çıkmaya başladı. Dünyanın en büyük bilişim teknolojisi şirketi ve en mühim çip üreticilerinden önde gelen IBM’in başkanı Jim Whitehurst’ten gelen açıklamalara göreyse bu kriz bir süre daha sona ermeyecek.

İki yıl daha devam edecek:

Whitehurst mevzuya ilişkin olarak BBC’ye verdiği röportajda, krizin etkilerinin ortalama iki yıl daha devam etmesini beklediklerini belirtti. Teknoloji endüstrisinin dünya ekonomisinin tekrardan açılmasının oluşturduğu büyük öğrenci ayak uydurmak için savaşım ettiğini söyleyen Whitehurst, üretim kapasitesini artırabilmek için yeni fabrikalara yatırım yapılması icap ettiğini de beyan etti. 

Whitehurst’e gore kriz yalnızca üretim kapasitesinin artırılması ile çözülmeyecek. Elektrikli ev aletlerinden otomobillere kadar aklınıza gelebilecek her türden ürünün üretimini etkileyen bu krizin çözülebilmesi için bununla birlikte endüstrinin çiplerin kullanım şeklini tekrardan gözden geçirmesi gerekiyor.

Whitehurst durumu ‘‘Mümkün olduğunca süratli bir halde daha çok kapasiteye haiz olabilmek için, belirli türdeki informasyon işlem teknolojilerinin ömrünü uzatmaya, tekrardan kullanmaya ve bu tesislere, fabrikalara yatırımı hızlandırmaya bakmamız gerekecek” sözleriyle özetledi.

Benzer bir açıklamayı daha ilkin Intel CEO’su da yapmıştı ve onun da tahminleri probleminin iki yıl süresince devame edebileceği yönündeydi. Tüm bu açıklamalar ve ortak söylemler durumun ciddiyetini ve endüstriyel bir krizin kapıda bulunduğunu ortaya koyuyor. Durumun otomotiv sektörüne etkilerine yönelik araştırmalar ise bu yıl averaj 3 milyon aracın üretiminin durumdan etkileneceğini ve sektöre maliyetinin ise ortalama 110 milyar dolar olacağını işaret ediyor.