DÜNYA

Honda, Sürücü Destek Sistemi Projesi İçin Beyni İnceliyor

Dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinden Honda, sürüş deneyimini daha güvenli bir hale getirecek daha kuvvetli teknolojiler geliştirmek adına insan beyninin derinliklerini keşfe çıktı. Oldukça ümit verici olan bu araştırmanın netice vermesinin ise 30 yıl kadar sürmesi umut ediliyor.

Japon otomobil üreticisi devi Honda; yeni projelerinden birisi için sürüşü daha güvenilir kılan bir sürücü destek sistemi geliştirmek adına davranışsal sinirbilimine başvurdu.

Projenin başarı göstermiş olması durumunda Honda bu yüzyılın ortasından itibaren, güvenlik özelliklerini bireysel sürücülere uyarlamak adına beyin üstüne araştırmalar yapmış olduğu sürücü destek sisteminin bulunmuş olduğu hiçbir aracının bir kazaya karışmamasını umuyor. 

Kazaların aslolan sebebi, sürücünün beyninin çevresel koşullara uygun tepki verememesi:

Sinirbilimi

Tokyo civarında bir kent olan Chiba’da bulunan, kuantum bilimi odaklı devlet destekli bir araştırma enstitüsü olan National Institutes for Quantum and Radiological Science and Technology’de bir araya gelen Honda araştırmacıları, sürüş simülatörü kullanan bir kişinin beyin aktivitesini gösteren MRI görüntülerini izledi. Araştırmacılardan birisi, sürücünün aracın çevresini görmediğini gözlemledi. 

Araştırmacılar, güvenli bir halde vasıta kullananların beyinlerini kazaya daha yatkın kişilerle karşılaştırarak, güvenli sürüş için lüzumlu bilişsel eğilimleri ve algıları belirlemeye yönelik bir emek harcama düzenlemekte. Bunun için de ilkin beynin hangi bölümünün belirli bir bilişsel görevli bulunduğunu belirlemeleri gerekiyor. Araştırmacılardan birisi bu mevzuyu, “Kazalara yol açan insan hatalarının ardındaki temel unsur, kişinin çevresel koşullara uygun şekilde tepki vermesine destek olamayan bir beyindir, “ diye açıklıyor. 

Honda

Araştırma, benzer trafik kazaları ardındaki faktörlerin {hiç de} benzer olmadığını da ortaya koydu. Örneğin, tekerlekli bir aracın bir yayaya çarptığı bir kazayı düşünün. Bazı durumlarda sürücü yayayı göremediği için kaza gerçekleşirken; bazı durumlarda da sürücü yayayı fark edip kaza riskini hesaplayamadığı için kaza olur. Araştırma ek olarak bu iki örnekte beynin değişik bölgelerinin vakaya dahil bulunduğunu da ortaya çıkardı. 

Sürüş esnasında her kişinin beyninin değişik şekilde çalmış olduğu prensibini benimseyen Honda, sürüş geçmiş ve alışkanlıklarına dayalı hususi sürücü destekli sistemi geliştirmek için beyin aktivitesi üstüne yoğunlaşmaya karar verdi. 

Amacı 2050’ye kadar araçlarının dahil olduğu tüm ölümcül kazaları ortadan kaldırmak olan Honda, son zamanlarda 2040 yılına kadar benzinle çalışan otomobillerinin satışına son verip elektrikli araçlara yöneleceği tabiat dostu yeşil otomobil ajandasını duyurarak sektörde oldukça büyük bir tesir yaratmıştı; sadece görünen o ki güvenlik de firmanın uzun vadeli planları için çevresel kaygılar kadar mühim. 

Sürüş güvenliği minimum çevreyi korumak kadar mühim:

Sinirbilimi

Sürüş güvenliğinin şirket stratejisinin ‘büyük bir direği’  ve minimum çevreyi korumak kadar da mühim bulunduğunu söyleyen Honda başkanı Tashihiro Mibe’ye gore Honda, “Ölümcül trafik kazalarının olmadığı bir geleceğe doğru yol gösterici “ olacak. 

Hemen hemen önlerinde ortalama 30 yıl olmasına karşın Honda araştırmacıları pek de iyimser değil. “Bu oldukça zorlayıcı bir hedef, “ diyen firmanın kıdemli güvenlik mühendislerinden Hideaki Takaishiye gore önümüzdeki bu 10 yıl oldukça mühim. 

Direksiyonun ardındaki ana güç insan olmalı:

Honda marka araba süren bir sürücü

Tam otonom sürüş teknolojisi bir hayal olmaktan çıkıp gerçeğe dönüştüğünde -ya da daha doğrusu dönüşürse- sürüş yeteneklerinin pek de bir önemi kalmayacak benzer biçimde gözüküyor; sadece Honda gene de insanların, direksiyonun arkasındaki ana güç olması gerektiği kanaatinde. 

Otomobil sahibi insan sayısı günden güne artmakta. “Hususi olarak sahiplenilecek gelişmekte olan araçlarda sürüş zevkine odaklanıyoruz, “ diyen Takaishi, “Sürüş kabiliyetlerine güvenmeyen insanların da sürmekten zevk almasını sağlayacak bir sistem geliştirmeye çalışıyoruz. “ diye de sözlerine ekledi. 

Honda’nın insan beyni üstüne yapmış olduğu çalışmalarının önünde hemen hemen oldukça uzun bir yol olabilir; sadece güvenlik teknolojilerini geliştirmeye yönelik isteğinin, rakiplerine ayak uydurmakta epeyce bir destek olacağına asla kuşku yok. 

Kaynak :
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Honda-studies-the-brain-to-develop-smarter-driver-assist-systems



İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Kapalı

Please allow ads on our site

Looks like you're using an ad blocker. We rely on advertising to help fund our site.