DÜNYA

Triger Kayışı Nedir, Ne İşe Yarar?

Arabaların motor aksamının en mühim parçalarından kabul edilen triger kayışı kopması en sık yaşanmış olan vasıta onarım sebeplerinden biridir. Peki triger kayışı nedir, ne işe yarar da koptuğu vakit derhal müdahale edilmesi gerekir? Triger kayışı hakkında dört gözle beklenen bilgileri anlattık ve ne vakit değiştirilmelidir sorusunu yanıtladık.

Otomobil kullanmıyor ya da daha ilkin motor aksamı görmemiş olsanız bile en azından bir film sahnesinde yüzü motor yağı kaplanmış ustanın kafasını kaputtan kaldırıp ‘Triger kayışı kopmuş, değişiklik yapmak lazım.’ söylediğini duymuşsunuzdur. İlgili, ilgisiz tüm insanların triger kayışı nedir biliyor olmasının sebebi, bu parçanın otomobil motor aksamı ve dolayısıyla otomobil için dirimsel öneme haiz olmasıdır.

Triger kayışı nedir, ne işe yarar, ne vakit değiştirilmelidir benzer biçimde sorular en oldukca dört gözle beklenen mevzular içinde. Bunun sebebi, kimsenin triger kayışı kopmuş bir otomobil ile yolun ortasında kalmak istememesidir. Vasıta motor aksamının bu mühim parçası hakkında dört gözle beklenen tüm soruları yanıtladık ve mevzu ile ilgili bilmenizde fayda olan mühim bilgileri anlattık. Koca bir mühendislik harikasının ufacık bir kayışa bel bağlaması ise fazlaca şaşırtıcı.

triger kayışı

Triger kayışı nedir?

Eksantrik mili kayışı ve zamanlama kayışı benzer biçimde değişik adlara da haiz olan triger kayışı, krank milindeki hareketi alır ve eksantrik miline iletir. İlettiği bu hareket yardımıyla supaplar açma – kapama hareketini sürdürür ve böylece motor soğutma sıvısı tüm sisteme yayılmış olur. 

Bazı vasıta modellerinde triger kayışı temel devridaim sisteminin de çalışmasını sağlamaktadır. Üç temel parçadan oluşan triger sistemi yardımıyla motor soğutma sıvısı her yere yayılır ve motorun zorlandığı durumlarda bile fazla ısınarak arıza yapmasının önüne geçilir.

Triger kayışı ne işe yarar?

triger kayışı

Triger sistemi; miller içinde hareketi aktaran tiger kayışından, kayışı miller içinde doğru hizalamayı elde eden gergi bilyesinden ve motor soğutma sıvısının tüm sistemin içinden geçmesini elde eden devridaim pompasından oluşur. Triger sistemi bir bütündür, bölünemez. Kısaca sistemden herhangi bir parçada arıza çıkarsa tamamının değiştirilmesi gerekir.

Aracın marka ve modeline bakılırsa üretici tarafınca belirlenen aralıklarla krank mili ve eksantrik mili dişlilerine yerleştirilen triger kayışı, tüm bu sistemin çalışmasını elde eden en mühim parçadır. Yapınak hatası olarak ya da hemen sonra doğru yerleştirilmemiş bir triger kayışı sistemin işlemesini aksatacak ve motor arızasına neden olacaktır.

Triger kayışı ne vakit değiştirilmelidir?

triger kayışı

Triger kayışının değiştirilme zamanı için dikkat edilmesi ihtiyaç duyulan iki nokta var; kullanım süresi ve aracın kaç kilometre yapmış olduğu. Aracın marka ve modeline bakılırsa bu iki değişkene bağlı olarak triger kayışının değiştirilme vakti geldiği anlaşılır. Üstelik kayışta ya da sistemde görünür bir hasar olmasa bile güvenlik sebebiyle vakti gelen kayış değiştirilmelidir.

Triger kayışının kullanım ömrü maksimum 3 senedir. 3 yıl sonunda triger kayışı kesinlikle değiştirilmelidir. Triger kayışının kullanılacağı kilometre maksimum 100 bindir. 100 bin kilometre yapmış bir aracın triger kayışı kesinlikle değiştirilmelidir. Aracın marka ve modeline bakılırsa bu süre birazcık daha kısa ya da birazcık daha uzun olabilir.

Triger kayışı genel olarak çelik tel, kumaş ve kauçuk bileşenlerinin birleştirilmesi ile yapılır. Bazı kayışlarda karbon fiber, kevlar ve aramid benzer biçimde oldukca daha kuvvetli malzemeler kullanılabilir. Kayış değişiklik yapma süresini bu malzemelerin kalitesi de belirleyebilir. Sadece genel olarak dikkat edilmesi ihtiyaç duyulan kilometre 100 bin, süre ise 3 senedir.

Triger zinciri denilen bir şey de var:

triger zinciri

Koca mühendislik harikası motor aksamını yalnızca çelik tel, kumaş ve kauçuktan meydana getirilen bir kayışa emanet etmek hiç kimseye mantıklı gelmediği için olacak, bir de aynı işleve haiz olan triger zinciri olarak isimlendirilen bir parça yapılmıştır. Triger zinciri tamamen çeliktir ve oldukca daha uzun ömürlüdür.

Peki neden araçlarda triger zinciri kullanılmıyor derseniz her güzelin bir günahı olduğu benzer biçimde triger zincirinin de negatif özellikleri var. Uzun soluklu kullanımda triger zinciri dişlilerde aşınma yapıyor, ısı sebebiyle zincirde uzamalar meydana geliyor ve genel sistemde sert madde sebebiyle değişik problemler ortaya çıkıyor. Bundan dolayı triger kayışı hala en avantajlı seçenek olarak görülüyor.

Triger kayışı koparsa ne olur, ne yapmak gerekir?

triger kayışı

Yolda kendi halinizde ilerlerken ansızın motordan acayip sesler geldiğini duyarsanız ya da egzoz dumanının asla olmadığı kadar siyah bulunduğunu görürseniz ilk olarak sakince arabayı sağa çekin. Kaputu kaldırıp baktığınız vakit bir usta olmasanız bile triger kayışının kopmuş bulunduğunu anlarsınız. 

Triger kayışı koptuğu vakit supap zamanlaması bozulur, supaplar açık kalır, supaplar pistonlara çarpar, pistonlar çarptıkça supaplar eğilir, bağlantı parçalarında zorlamalar olur ve büyük bir gürültü ile beraber motor aniden durur. Triger kayışının koptuğundan şüphelendiğiniz vakit arabayı durdurup kenara çekmek bu yüzden son aşama önemlidir. 

Arabanın bagajında yedek bir triger sistemi taşımadığınızı düşünürsek bu şekilde bir durumda kesinlikle yol yardımını aramalısınız. Servis, bulunduğunuz noktaya yakın bile olsa arabayı çalıştırmayın ve destek bekleyin. Triger kayışı kopmuş bir aracı inatla çalıştırmaya devam ederseniz motorda geri dönüşü olmayan hasarlar oluşabilir. 

Triger kayışı nedir, ne işe yarar, nasıl çalışır, ne vakit değiştirilmelidir benzer biçimde dört gözle beklenen soruları yanıtladık ve motor aksamının bu mühim parçası hakkında bilmeniz gerekenleri anlattık. Araçlar mevzusunda tecrübeli olsanız bile triger kayışı kopma durumunda uzmanlardan yardım almayı dikkatsizlik etmeyin. 



İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Kapalı

Please allow ads on our site

Looks like you're using an ad blocker. We rely on advertising to help fund our site.