İşte Subaru’nun İlk Tam Elektrikli Aracı SOLTERRA

Subaru, markanın dünya genelinde pazara sunulan ilk batarya beslemeli elektrikli (Battery Electric Vehicle-BEV) aracı olan SOLTERRA‘yı geliştirirken, BEV’ler için çeşitli satın alan beklentilerini karşılamayı ve bu aracı, Subaru’nun gelecekteki BEV’lerinin temel taşı olacak şekilde konforlu ve müşterilerinin güvenle seçebilecekleri kullanışlı bir vasıta haline getirmeyi amaçladı. Subaru bununla birlikte, bir Subaru SUV modeli olarak, mevcut müşterilerinin onu hakkaten bir Subaru olarak hissedebilecekleri hale getirmeyi amaçladı.

Bir BEV’in sunabileceği yeni özelliklerle ve Subaru’nun uzun seneler süresince geliştirdiği “keyif ve iç huzuru” değeriyle bezenen SOLTERRA, çevre dostu bir donanımla, mevcut Subaru SUV modelleri benzer biçimde refah içinde kullanılabilecek gerçek bir SUV olarak üretildi.

Aracın dış ve iç özellikleri

· Kusursuz şekilde tasarlanmış altıgen ızgara, bir elektrikli aracın (BEV) sağlamış olduğu enerji verimliliğini ifade ediyor. Altıgen ızgaradan süregelen yatay eksene haiz beden ve dışarı taşan dinamik çamurluklar aracın bir SUV olarak enerjisini ortaya çıkartıyor.

· Subaru için bir ilk olan alçak konumlandırılmış gösterge paneli ve üstten monte edilmiş sayaçlar, gösterge panelinde yer edinen ve direksiyon simidinin üstünden görülebilen geniş iç mekanı oluşturuyor.

e-SUBARU Global Platform

· e-Subaru Global Platformu, Toyota Motor Corporation ile beraber, BEV’lere hususi bir platform olarak, üstün verimliliği ile tanınan Subaru Global Platform’dan elde edilmiş data birikimi kullanılarak geliştirildi.

e-Subaru Global Platform, yüksek stabilite elde eden ve sürücünün direksiyon hareketlerine lineer olarak cevap veren bir yol tutuşu elde eden ve üstün sürüş dinamikleri sunan bir sürüş deneyimi sağlıyor.

· Yüksek kapasiteli batarya üniteleri, BEV vasıta olduğundan aracın zeminine yerleştirildi ve batarya genel yapının bir parçası olarak kullanılarak düşük ağırlık merkezi, yüksek beden mukavemeti ve rijitlik sağlandı.

Sürüş Performansı/AWD Sistemi

·SOLTERRA, ön ve arka tekerlekleri ayrı motorlarla tahrik eden yeni bir sistem kullanıyor. SUBARU’nun uzun seneler süresince biriktirdiği, dört tekerleği kırılgan bir halde denetim eden AWD teknolojisindeki ve elektrik motorlarının çevik tepkisindeki ve ön ile arka arasındaki esnek tahrik gücü dağılımdaki uzmanlığından yararlanan SOLTERRA, dört tekerlekten çekişin sağlamış olduğu yol tutuşundan tam anlamıyla yararlanıyor ve itimat ve iç huzuruyla sürüş imkanı sunuyor.

· Öteki SUBARU SUV modelleri benzer biçimde, SOLTERRA da engebeli yada bozuk yollarda güvenlik hissini artıran X-MODE AWD denetim sistemine haiz. Aracı engebeli yollarda bile dengede tutarken durağan(durgun) bir hızda yol almasını elde eden yeni Grip Control işlevi eklendikten sonra, arazi kabiliyeti daha da güçlendirildi.

Güvenlik

· SOLTERRA, gövdenin her bir parçasının iskelet şeklini tasarlayarak ve araç-gereç enerjisini optimize ederek, aynı anda hem ağırlığını azaltmayı hem de üstün çarpışma güvenliği sağlamayı başarıyor.

· Bir çarpışma durumunda, yükü birden fazla beden iskeletine aktaran yapı, çarpışma enerjisini verimli bir halde emiyor. Yalnızca araçtakiler değil, bununla birlikte BEV’deki yüksek voltajlı ekipman da korunuyor.

SOLTERRA, küresel ısınma ve iklim değişikliğinin zorluklarıyla yüzleşmek ve gelecekte de gülümseme sunmaya devam edebilmek için “her insana mutluluk ulaştırmayı” hedefleyen SUBARU için mühim bir rol üstlenecek.

Vasıta, Eylül 2019’da yeni bir iş birliği ve ana para ittifakına giren Toyota ve SUBARU tarafınca ortaklaşa geliştirildi. İki firmanın mühendisleri, dostça bir rekabete girerek “Beraber daha iyi otomobiller üretelim” sloganı ışığında her biri kendi uzmanlık alanı olan teknoloji ve detayları bir araya getirerek bu aracı beraber geliştirdiler.

SOLTERRA’nın satışı, Japonya, ABD Birleşik Devletleri, Kanada, Avrupa ve Çin benzer biçimde pazarlarda 2022’nin ortalarında başlamış olacak.