Mikroçip Krizinin Otomotiv Sanayisine Maliyeti Açıklandı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Yenigün, gündeme ilişkin açıklamalarda bulunmuş oldu. Yenigün tarafınca meydana getirilen açıklamalarda, Türkiye’deki otomotiv üretim sektörünün toparlanmaya başladığı, 2021 yılının verilerinin iyi gittiği, dünyayı tesiri altına alan mikroçip üretim krizinin ne yazık ki bir süre daha devam edeceği ifade edildi.

Haydar Yenigün tarafınca meydana getirilen açıklamalara bakılırsa Türkiye’deki vasıta üretimi, 2021 yılının ilk 6 ayında 669 bin 409 tane olarak kayıtlara geçti. Sektördeki büyümenin en azından 3-4 yıl daha devam edeceğini belirten OSD yönetim kurulu başkanı, bunun Türkiye ekonomisi için pozitif bulunduğunu söylüyor. Sadece sürecin daha da iyileşmesi için mikroçip krizinin bir an ilkin iyileşmesi gerekiyor.

Mikroçip krizi sebebiyle üretilemeyen vasıta sayısı 4,9 milyon

Haydar Yenigün, internasyonal çapta rapor hazırlayan şirketlerden aldıkları verileri de paylaştı. Bu verilerin pek de iç açıcı olmadığını ifade eden Yenigün, krizin kısa ve orta vadede süreceğini belirtti. Hazırlanan raporlara bakılırsa mikroçip krizi sebebiyle yalnızca bu yıl üretilemeyen vasıta sayısının 4 milyon 940 bin civarında bulunduğunu söyleyen Haydar Yenigün, krizin dünya otomotiv sanayisine maliyetinin 110 milyar dolar bulunduğunu açıkladı. Kriz devam ettikçe, maliyet daha da derinleşecek.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Yenigün’e bakılırsa Türkiye’nin mühim bir problemi daha var. Avrupa’nın bir süredir konuşmuş olduğu karbonsuz üretim meselesinin Türkiye’de hala gündem olmadığını belirten Yenigün, bu mevzuyla ilgili olarak bir an ilkin harekete geçilmesi icap ettiğini söylüyor. Zira açıklamalara bakılırsa Avrupa, üretim esnasında sıfır karbonu sağlayamayan işletmelerle iş yapmayı kesecek ve bu da Türkiye’deki otomotiv endüstrisini sarsacak.