Mercedes eActros ailenin ilk elektriklisi rozetiyle karşımızda
Binek tarafında EQ markası üstünden elektrik hamlelerinde vites artıran Mercedes, ağır ticari kanadında da nihayet beklenen hamlesini hayata geçirdi. 2018 senesinde konsept olarak tanıtımı meydana gelen Mercedes eActros, markasının bu alandaki ilk modeli olarak tarih kayıtlarındaki yerini alacak. Altyapısında standart elektrikli araçlardan değişik olarak operasyonel faaliyetlere gözetilerek ek parça koruma adımlarının atılmış olduğu eActros rakamsal nitelikleriyle başlangıç için geleceğe mühim mesajlar veriyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Rakamlarla Mercedes eActros
Ortalama 3 senedir sokaklarda kontrol süreci yürütülen eActros ile beraber Mercedes cephesi yepyeni bir kulvarda edinim sahibi olmaya hazırlanıyor. Burada verilecek ilk imtihan şüphesiz fazlasıyla kayda kıymet. Meydana getirilen testler sonucunda aracın altyapısında en optimal üç tane batarya konumlandırılmasına karar verildiğini görüyoruz. Her biri 105 kWh kapasiteli olan bu bataryaların kombin kapasitesi Mercedes EQS’in neredeyse üç katı. Bu üniteler üstünden eActros’un 400 kilometrelik yapınak çıkış durumunda menzil kıymeti son kullanıcıya ulaşıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Böylesine bir araçta menzil kadar şarj dolumu tarafının da yaşamsal olduğu aşikar. 160 kW’a kadar süratli şarjı destekleyen eActros, nitelikli bir kaynak üstünden yüzde 20’den yüzde 80 batarya doluluğuna 1 saatte gelebiliyor. Şarj tarafında Mercedes’in noksan bırakmadığı mühim nokta da şirketlere, filo dönüşüm hamlelerinde sunulacak şarj altyapısı desteği olacak. Bununla beraber araçların gideceği rotalar özelinde gerçekçi batarya tüketimi ve optimizasyonları da gene kullanıcı profillerine gore tüketicilerle paylaşılacak.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Son olarak E Actros’un performans niteliklerine baktığımızda bizleri sıvı soğutmalı elektrik motorları karşılıyor. İki tane üniteden faydalanan Mercedes, kullanıcılara maksimumda 536 beygirlik güç vadediyor. Günlük kullanımla lineer şekilde alınabilecek tertipli maksimum güç kıymeti ise ortalama 443 beygir. Standart olarak iki kademeli şanzımanla gelecek olan eActros’un üretimi Almanya sınırları içinde yer edinen Rhein tesislerinde üretilecek. Güz döneminde başlamış olan olan üretime yakın fiyatların da açıklanması umut ediliyor. Mercedes 2039 senesinde Avrupa’da sattığı tüm kamyonları elektrikleştirmek istiyor.
İlginizi çekebilir
Mercedes EQS; elektrikli ailenin amiral gemisiyle tanışın
