Neden Çeyrek Deponun Altında Otomobil Kullanmamalısınız?

Daha ilkin otomobiller mevzusunda tecrübeli birisinden çeyrek deponun altında yakıt tutmamanız gerektiği önerisini aldınız mı? Halk içinde oldukca konuşulsa da bilhassa yakıt zamlarından sonrasında bir çok kişinin oldukca önemsemediği bu durumun bazı geçerli sebepleri var.

Bugün sizlere hangi yakıtı kullandığınız fark etmeksizin aracınızın deposunda neden devamlı çeyrek depodan fazla yakıt kullanmanız icap ettiğini açıklayacağız. Eğer otomobilinizin yakıtını devamlı olarak çeyrek deponun altında kullanıyorsanız yakıt pompasına ve hatta motora bile zarar verme ihtimaliniz bulunuyor.

Neden devamlı çeyrek deponun üstünde vasıta kullanmak icap ettiğini daha iyi idrak etmek için ilk olarak yakıt sisteminden bahsetmemiz gerekiyor.

Bildiğiniz suretiyle araçların çalışabilmesi için yakıta ihtiyacı vardır. Aldığınız yakıt, yakıt pompası tarafınca motora gönderilir ve silindirlerde bu yakıt yakılarak vasıta için enerji elde edilir. 

Bu aşamada düzgüsel olarak yakıt pompasının oldukca mühim bir görevi var. Aracınızın motoruna giden yakıt, bu pompa vasıtasıyla gidiyor ve bu pompanın serin kalması gerekiyor.

Çeyrek deponun altında vasıta kullanmak, yakıt pompasının ısınmasına sebep oluyor.

Bilhassa çağıl araçlarda yakıt pompası motorun yanında yer alır ve bu pompayı soğutma görevi benzinde olur. Eğer aracınızın yakıt deposunda azca bir yakıt kaldıysa pompa bu azca yakıtla beraber daha çok zorlanır ve ısı üreten havayı da çekmeye adım atar. Bu durum yakıt pompasının ömrünün mühim seviyede azalmasına ve daha ileri seviyelerde bozulmasına neden olur. 

Bilhassa 90’lı yıllardan ilkin çıkan araçlarda ise yakıt pompası motor kısmında olmadığı için daha değişik çalışıyor. Bu aşamada pompanın benzin tarafınca soğutulmasına gerek yok, sadece o araçlarda da çeyrek deponun altında yakıt kullanılmaması öneriliyor.

Devamlı olarak azca oranda yakıt kullanmak, yakıt deposundaki tortunun motora gitmesine neden olabilir.

Araçlarımızın motoru en küçük bir hatayı bile kabul etmeyecek bir prensiple çalışıyor. Mesela içine koyduğunuz yağ, azca yada oldukca olursa motora zarar verebilirsiniz. Bu örnekteki benzer biçimde aracınızın yakıt deposundan gelecek bir tortu da binlerce TL’lik motor harcamasıyla karşılaşmanıza neden olabilir. 

Peki yakıt deposunda neden tortu olur?

Eski araçlarda yakıt depoları çoğu zaman metal olurdu. Bu metal depolar ise zaman içinde paslanır ve oluşan bu paslar deponun alt kısmına çökerdi. Günümüzdeki otomobillerde paslanma benzer biçimde sorunları olmayan yüksek kalitede plastik depolar yer ediniyor. Sadece bu durum yeni nesil araçların güvende olduğu anlamına gelmez.

Bilhassa güvenilir şirketlerden (kimi zaman bu biçim firmalarda bile problem olabiliyor) yakıt almıyorsanız aldığınız yakıtla beraber parçacık ve tortular deponuza girebilir. Deponun altına çöken bu tortular, yakıtın oldukca azca kalmış olduğu durumlarda yakıt pompası tarafınca çekilir. Bu da yakıt enjektörlerinizi ve yakıt filtrelerinizi tıkayabilir. Bu durumda ise aracınızın performansında düşüş yaşanmasına sebep olabileceği benzer biçimde direkt motorunuza da ciddi zararlar verebilir.

Günümüzde otomobiller oldukca pahalı olduğu benzer biçimde onarım harcamaları da can yakacak cinsten. Bu sebeple aracınızın çeyrek deposunu yokmuş benzer biçimde kabul edip devamlı bu planla yakıt alımı yapmış olursanız aracınızın sağlığını daha iyi bir halde koruyabilirsiniz.