ASFALTDÜNYAHaberOtomobilTEKNOLOJİ

Averaj bir otomobilde kaç tane çip var? Bunlar nerede kullanılıyor?

Küresel çip krizi tesirini halen gösteriyor. Bu durumdan otomobil sektörü de halen etkilenmeye devam ediyor. Peki averaj bir otomobilde kaç tane çip var? Bu çipler tam olarak nerede kullanılıyor?

Küresel çip krizi özelinde geçtiğimiz yıl tarihin en fena zamanlarını yaşadık. Firmalar verdikleri siparişleri almak için asla olmadığı kadar uzun süre beklemek zorunda kaldılar. Sektörden gelen bilgilere bakılırsa çip krizi 2024 senesinde da sürmeye devam edecek. Geçtiğimiz hafta konuşan Intel CEO’su Pat Gelsinger, güncel durumda tedarik sıkıntılarının 2024 yılına kaydığını açıkladı. Çip krizinden otomobil firmaları da oldukca ciddi şekilde etkilendi. Türkiye’dekiler başta olmak suretiyle birçok şirket, yeterince çip bulamadıkları için otomobil üretimine son vermek mecburiyetinde bırakıldı. Bazı firmalar araçlarını birçok elektronik parça olmadan pazara sundu, bazıları ise “çipi sonrasında takarız” tarzında oldukca garip adımlar attı.

Bu garip adımları atan adlardan birisi olan dünya devi Ford, bazı araçlarını sipariş eden kullanıcılara belirli donanımları eylemsiz şekilde teslim etmeye hazırlanıyor. Altyapı tarafındaki donanımları stoklar dahilinde araçlara entegre etmeye devam edecek olan marka, işlevin çalışmasını sağlayacak çipin gelmesiyle beraber kullanıcıları özellikleri etken hale getirmek için servis noktalarına çağrı edecek.

Peki averaj bir otomobilde kaç tane çip var? Bu çipler tam olarak nerede kullanılıyor? Bu mevzuda en net cevaplardan birisini geçtiğimiz yıl Tofaş vermişti. Buradaki video kapsamında konuşan Tofaş Tedarik Zinciri Direktörü Onur Yalçın, güncel averaj bir vasıta içinde 1.000’den fazla çip / mikroçip bulunduğunu aktarmıştı. Yalçın’a bakılırsa bu sayı elektrikli araçlarda tam 2.000’i geçiyor, otonom / sürücüsüz araçlarda ise tam 10.000 rakamını geride bırakacağı tahmin ediliyor.

Araçlarda artık toplam dört tane kullanılan parka sensörlerinde dahi mikroçip yer ediniyor. Araçların kapısı açıldıktan sonrasında, en küçük bir işlemde dahi değişik mikroçipler devreye giriyor. Bu mevzuda sayfanın üstündeki Tofaş tarafınca hazırlanan ve paylaşılan görsel temel kullanım yerlerini açık olarak gözler önüne seriyor.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Gene Tofaş Tedarik Zinciri Direktörü Onur Yalçın’a bakılırsa araçlar içinde çipe harcanan sayı da devamlı olarak artıyor. 2000 itibarıyla 150 dolar, 2010 itibarıyla 300 dolar, 2020 itibarıyla ise 475 dolar olan çip maliyetinin, 2030 senesinde 600 doları bulması planlanıyor. Araçlardaki elektronik sistemler arttıkça mikroçip ihtiyacı da artıyor. Artık güncel derhal her otomobil bir bilgisayar benzer biçimde hazırlanıyor.

Onur Yalçın’a bakılırsa tüm çip sektörünün yalnız yüzde 12’si otomobillerden oluşuyor. Kısaca sektörde en büyük mikroçip oranı otomobillere ayrılmıyor, hem buna karşın hem de bundan dolayı çip krizinden en oldukca etkilenen sektörlerin başlangıcında otomobil pazarı geliyor. Sektörü rahatlatmak adına yalnız otomobiller için çip üreten firmalar ortaya çıkarken, küresel çip krizini çözmek adına birçok değişik çip fabrikası da etken olarak kurulum aşamasında yer ediniyor.

Averaj bir otomobilde kaç tane çip var? sorusunun cevabı yanında bu da ilginizi çekebilir: Ferrari’nin soluk kesecek otomobili ile tanışın



İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Kapalı

Please allow ads on our site

Looks like you're using an ad blocker. We rely on advertising to help fund our site.