[ad_1]
Fiyatların her geçen gün üstün dereceli kırdığı otomobil piyasasında, kasko ve bakım benzer biçimde öteki yan alanlarda da düşündürücü boyutlara gelindi.
Türkiye’deki otomobil fiyatlarındaki artış her geçen gün yeni bir boyuta taşınırken, tamamlayıcı taraflarda da benzer eğriler karşımıza çıkıyor. Akaryakıt fiyatlarının kelimenin tam anlamıyla haftalık üstün dereceli tazelediği iç piyasalarda, araçla beraber gelen sigorta, kasko, bakım ve yedek parça benzer biçimde kalemlerde de ciddi artışlar söz mevzusu. Bir otomobile haiz olmak için en zor dönemlerden birinin yaşandığını dile getiren otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş; Bbakım, onarım, kasko, sigorta benzer biçimde giderlerin yüzde 100 arttığını açıkladı.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Otomobil asla kullanılmasa dahi 2 bin TL’ye mâl oluyor
Sıfır kilometre ve ikinci el otomobil fiyatlarının direkt olarak enflasyon, döviz kuru ve faizle bağlantılı bulunduğunu kaydeden Karakaş; “Vasıta fiyatlarındaki artış kasko poliçeleri ve mecburi trafik sigortalarına da direkt tesir etti; dövize endeksli yedek parça fiyatlarındaki artış hasar onarımları ve periyodik, hafifçe, ağır bakımlarda ciddi oranlara ulaştı. Otomobili yürütme maliyetlerinin tamamı 1 yıl içinde yüzde 100 oranında arttı. Akaryakıt fiyatlarının geldiği nokta ise ek olarak başlı başına bir unsur. Birkaç yıl ilkin 400-500 TL’ye bakım yaptırabildiğiniz otomobile 2 bin TL’den aşağı bakım yaptırmak mümkün değil, gene bir ekip 4 lastik almak isterseniz averaj bir model için 5-6 bin TL’yi gözden çıkarmak durumundasınız. Hepsini topladığınızda sürücüler araçlarını asla kullanmasa dahi, durduğu yerde ayda averaj 2 bin TL harcama yapmak zorunda. Yaptığımız araştırmalarda da ziyaretçilerimizin yüzde 40’ının yürütme maliyetleri gözünü korkuttuğu için vasıta sahibi olmaktan vazgeçtiğini tespit ettik.”” şeklinde konuştu.
[ad_2]
