Demir: “A400M filomuz tamamlandı” – HAKANSEYHAN
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Başkanı İsmail Demir, Türkiye’nin A400M filosunun tamamlandığını belirterek, “TSK’nın taktik ulaştırma görevleri için tasarım ve üretiminde ortak olduğumuz A400M Projesi kapsamında Hava Kuvvetleri Komutanlığı için üretilen 10’uncu ve son uçağımız da envantere girdi.” ifadelerini kullandı.
Demir, Twitter hesabından A400M filosuna ilişkin şu açıklamayı paylaştı:
“A400M Filomuz tamamlandı. TSK’nın taktik ulaştırma görevleri için tasarım ve üretiminde ortak olduğumuz A400M Projesi kapsamında HvKK için üretilen 10’uncu ve son uçağımız da envantere girdi. Hayırlı olsun.”
A400M Filomuz tamamlandı! ✈️🇹🇷
TSK’nın taktik ulaştırma görevleri için tasarım ve üretiminde ortak olduğumuz #A400M Projesi kapsamında HvKK için üretilen 10’uncu ve son uçağımız da envantere girdi. Hayırlı olsun.#İstiklâlveİstikbâlimizİçin pic.twitter.com/ajwg8ywOSt
— Ismail Demir (@IsmailDemirSSB) March 30, 2022
Mevzuya ilişkin Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığından da şu açıklama yapılmış oldu:
“Hava Kuvvetleri Komutanlığının taktik ulaştırma görevleri ihtiyacı için ortak olunan A400M Projesi kapsamında Türkiye için üretilen son tayyare Kayseri’ye konuşlandı. Tasarım ve üretiminde TUSAŞ’ın yer almış olduğu, TEI’nin motor üretiminde alt yüklenici olduğu uçağımız, öncekilere bakılırsa üst konfigürasyonda üretildi. A400M Ulaştırma Uçağı Projesi kapsamında Almanya (53), Belçika-Lux (8), Fransa (50), İngiltere (22), İspanya (27) ve Türkiye (10)’den oluşan ortaklık adına OCCAR ile AMSL Şirketi içinde imzalanan Sözleşme kapsamında bugüne dek toplam 103 tane tayyare teslimatı tamamlandı.”
Söz mevzusu uçağın ortaklık dışı ilk kullanıcısının Malezya Kraliyet Hava Kuvvetleri olduğuna işaret edilen açıklamada, “2021 senesinde imzalanan sözleşme ile Kazakistan, A400M uçağının dokuzuncu kullanıcı ülkesi olarak 2 tane tayyare siparişi verdi. A400M Uçağı Nihai Montaj Hattı Ağustos 2007’de açıldı. A400M Uçağı’nın nihai montaj hattından uçuş hattına verilme töreni 26 Haziran 2008 tarihinde İspanya’da gerçekleştirildi. A400M Uçağının ilk uçuşu 11 Aralık 2009 tarihinde gerçekleştirildi.” ifadeleri kullanıldı.
Projenin Türkiye adına yürütücülüğünü SSB yapmış olduğu hatırlatılan açıklamada, şunlar kaydedildi:
“Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ), katılımcı ülkelerin (Almanya, Belçika, Fransa, İngiltere ve İspanya) havacılık endüstrileri ile beraber uçağın tasarım ve üretiminde ülkelerin almış olduğu tayyare miktarı oranında mesuliyet üstüne alıyor. TUSAŞ’ın yapısal komponentler ve sistemlerde iş oranı bulunuyor. A400M Uçağı’nın Ön Orta Beden, Arka Beden Üst Kısmı, Paraşütçü Kapıları, Acil Çıkış Kapısı, Arka Üst Kaçış Kapağı ve Kuyruk Konisi benzer biçimde ana yapısal komponentlerin yanı sıra en mühim uçuş denetim yüzeylerinden olan Kanatçık (Aileron) ve Sürat Frenleri’nin (Spoiler) tasarım ve üretimi TUSAŞ mühendis ve teknisyenleri tarafınca gerçekleştiriliyor.
A400M uçağında AMSL firmasının alt yüklenicisi olan Euro Prop International (EPI) konsorsiyumu (Rolls-Royce, MTU, Snecma and ITP) tarafınca tasarlanmış örneksiz turboprop bir motor olan TP400 motoru kullanılıyor. Motor mevzusunda EPI’nin alt yüklenicileri içinde TUSAŞ Motor Endüstri A.Ş. (TEI) de yer ediniyor.
A400M Ulaştırma Uçağı Projesi kapsamında Türkiye’ye teslim edilen ilk tayyare olan MSN009, 2014 senesinde envantere alındı. Airbus’ın Sevilla/İspanya tesislerinde yürütülen kontrol faaliyetleri sonucunda 29 Mart 2022’de kabulü gerçekleşen onuncu ve son uçağımız MSN 118’in envantere alınması ile Konsorsiyumda ‘A400M Filosu’ tamamlanan ilk ülke Türkiye oldu.”
MSN 118 numaralı onuncu uçağın, proje kapsamında yeni konfigürasyon seviyesinde teslim edilen ilk tayyare olduğu, daha ilkin envantere alınmış olan öteki uçaklara bakılırsa daha üst kabiliyetlere haiz olduğu vurgulanan açıklamada, “Sözleşme kapsamında daha ilkin teslimatı tamamlanan A400M uçaklarımızın nihai konfigürasyona ulaştırılması adına yürütülen iyileştirme faaliyetleri Kayseri’de kurulan Retrofit Merkezi’nde sürdürülmekte olup bu kapsamda bugüne dek 2 uçağımızın kabiliyet yükseltme (retrofit) faaliyeti başarıyla tamamlandı.”
Açıklamada, Türk Hava Kuvvetlerinin gücüne güç katacak ve ülke savunmasına mühim katkılar sağlayacak onuncu uçağın, kabul kontrol faaliyetlerinin tamamlanmasının peşinden Hava Kuvvetleri uçuş ekibi tarafınca 30 Martta Kayseri/Erkilet 12. Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı’na konuşlandırıldığı bildirildi.
