DÜNYA

Renault Scenic Vision; Megane sonrası dönüşüme yeni isim

Megane E-Tech sonrası ikinci bir derslik geçişini gösteren Renault Scenic Vision, tasarım ve altyapı dinamikleriyle yeni döneme ileti gönderiyor.

Tam elektrifikasyona geçiş sürecinde geçmişiyle bağların kopmadığı türden bir yol haritası izleyen Renault, yeni dönemdeki modellerinde eski isimlerini kullanmaya devam ediyor. Bu süreçte Megane’ı SUV sınıfına terfi ettirerek dikkat çeken Fransız üreticinin benzer bir segment geçişi Scenic ile gerçekleşecek. Dakikalar ilkin tanıtımı meydana gelen Renault Scenic Vision, 2024 senesinde seri üretime taşınacak yeni SUV modeli için oldukca ciddi bir ön izlenme niteliği taşıyor. 90’ların başına uzanan tarihçesiyle mühim bir MPV modeli olarak zihinlerimizde yer edinen Scenic’i Megane E-Tech‘in de üstünde konumlanacak bir SUV olarak yeni döneme taşıyan Renault, tasarım tarafında gene adından söz ettirecek bir yaklaşım sergiliyor. Araçla ilgili bu mevzuya açıklık getiren Tasarım Şefi Gilles Vidal, dış taraftaki çizgilerin seri üretimde büyük oranda korunacağını net şekilde beyan etti.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Renault Scenic Vision hidrojen yakıt detayıyla ayrışıyor

Tanıtımla beraber birçok mühim teknik verisisi de paylaşılan Scenic Vision projesi, ebatsal olarak Megane E-Tech’den ciddi oranda yukarıda konumlanacak. 4.490 milimetre uzunluk, 1.900 milimetre genişlik ve 1.590 yükseklik değerleriyle gelen vasıta, SUV dinamikli elektrikli Megane’dan 280 milimetre daha uzun, 120 milimetre daha geniş ve 85 milimetre daha yüksek. Aracın aks mesafesi tarafında da 135 milimetre daha ileride konumlanıyor olması bilhassa iç yaşam alanıda köktencilik tesir yaratacak.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Çevreci rolleriyle ön planda olan elektrikli otomobiller için bu kapsamı üretim süreci ve kullanılan malzemelerle tamamlamanın ne kadar mühim olduğuna sık sık değiniyoruz. Renault ekibinin Scenic Vision projesinde bu aşamada paylaşmış olduğu bilgiler de ayrı bir parantezde değerlendirilecek kadar iddialı. Yüzde 70 oranda geri dönüştürülmüş malzemeleri kullanıldığı projenin kokpitindeki malzemelerin neredeyse tamamı geri dönüşüm felsefesinden izler taşıyor. Aracın batarya dahil olmak suretiyle yüzde 95 oranında geri dönüştürülebilmesi de kullanım ömrünün tamamlanması sonrasındaki süreç için fazlasıyla mühim. Konseptte verilen bu yüksek yüzdelerin seri üretime hazır araçta ne kadar korunacağı da öğrenmek istediğimiz noktalar içinde yer alacak.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Seri üretime geçeceği 2024 senesinde CMF-EV platformu üstüne inşa edileceği açıklanan Scenic Vision, bu yönüyle Nissan da dahil olmak suretiyle ailenin öteki modelleriyle ortak konumda. Bu senaryonu Nissan Ariya ile kombin ettiğimizde 482 kilometreye varacak menzil değerinin mümkün bulunduğunu söylemek mümkün. Projeyi ailenin öteki tüm üyelerinden ayıran noktası ise menzil artırıcı olarak bir hidrojen yakıt sisteminin düşünülmüş olması. Planlamanın seri üretimde kullanılmasıyla beraber toplam menzilin 800 kilometreyi bulması söz mevzusu. Motor tarafında gene Ariya’yı baz aldığımızda, tek motorlu modelde 215 beygir, çift motorlu modelde ise 389 beygirlik güç değerlerini ön plana çıkartmamız mümkün.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR



İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu
Kapalı

Please allow ads on our site

Looks like you're using an ad blocker. We rely on advertising to help fund our site.