Resmen doğrulandı: Karşınızda dünyanın en pahalı otomobili
Mercedes Benz perşembe günü dünyanın en pahalı otomobilini sattığını doğruladı. Alman otomobil üreticisinin koleksiyonunda gizlenen ender, 1955 model Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, müzayedede 135.000.000 € (142.8 milyon dolar) şeklinde üstün dereceli bir fiyata hususi bir koleksiyoncuya satıldı. rmsothebys.com’da yer edinen bilgilere nazaran geçmişi 1955 yılına dayanan iki prototipten önde gelen otomobil, daima otomobil tarihinin en büyük mücevherlerinden biri olarak kabul ediliyordu.
Koleksiyoncu otomobil değerlerini takip eden bir şirket olan Hagerty’ye nazaran, bu fiyat onu şimdiye kadar satılmış malum en pahalı otomobil yapıyor. Açıklamaya nazaran, 300 SLR ek olarak açık artırmada satılan en kıymetli on ürün içinde yer ediniyor.
Bir otomobil için önceki üstün dereceli satış fiyatı 1963 model bir Ferrari 250 GTO için 2018’de ödenen 70 milyon dolardı.
Mercedes-Benz yarış departmanı tarafınca üretilen iki prototipten önde gelen otomobil, adını baş mühendisi Rudolf Uhlenhaut’tan alıyor ve otomotiv mühendisliği ve tasarımının en iyi örneklerinden biri olarak kabul ediliyor.
Satılan Mercedes, yalnız iki tane bulunan 300 SLR Uhlenhaut Coupe prototipinden biriydi. 67 yaşındaki otomobillerin 186 mil / saat hıza haiz oldukları belirtiliyor.
Satış, Stuttgart’taki Mercedes-Benz Müzesi’nde yalnızca davetiyeyle katılımın olduğu kapalı bir açık artırmada yapılmış oldu. Mercedes satıştan elde edilmiş gelirin küresel bir burs fonu olan Mercedes-Benz Fonu’nu oluşturmak için kullanılacağını söylemiş oldu.
Mercedes-Benz Miras Başkanı Marcus Breitschwerdt, “Geçmişi, mühendislik ve karbonsuzlaştırma teknolojisinin geleceği ile birleştiren bu girişime zamanı koleksiyonumuzla katkıda bulunabildiğimiz için gurur duyuyoruz” diyor:
Hususi alıcı, 300 SLR Uhlenhaut Coupé’nin hususi günlerde halka açık sergilenmeye devam edeceğini, ikinci orijinal 300 SLR Coupé’nin ise şirket mülkiyetinde kalacağını ve Stuttgart’taki Mercedes-Benz Müzesi’nde sergilenmeye devam etmesini kabul etti.”
Hagerty’den Brian Rabold, “1930’lar ve 1950’lerdeki yarış otomobilleri nadirdir ve bir çok hala fabrikaya aittir, bu yüzden piyasaya çıkan her otomobil oldukca rağbet görüyor” dedi.
Otomobilin yeni sahiplerinin kimliği bilinmemekle beraber, İngiliz klasik otomobil satıcısı Simon Kidston bir basın açıklamasında kazanan teklifi bir satın alan adına verdiğini iddia etti.
Mercedes-Benz Miras Başkanı Marcus Breitschwerdt, “Geçmişi mühendislik ve karbonsuzlaştırma teknolojisinin geleceği ile birleştiren bu girişime zamanı koleksiyonumuzla katkıda bulunabildiğimiz için gurur duyuyoruz” diyor.
Hususi alıcı, 300 SLR Uhlenhaut Coupé’nin hususi günlerde halka açık sergilenmeye devam etmesini kabul etti. İkinci orijinal 300 SLR Coupé ise şirket mülkiyetinde duracak ve Stuttgart’taki Mercedes-Benz Müzesi’nde sergilenmeye devam edilecek.
