Toyota bZ4X, Açıklananın Yarısı Kadar Yol Gidebildi

Japon otomobil devi Toyota, geçtiğimiz yıl “bZ4X” isminde bir otomobil tanıtmıştı. Bu otomobil, firmanın ilk tam elektrikli modeli olarak tarihe geçmişti. Hatta Toyota bZ4X, Car of the Year etkinlikleri kapsamında senenin otomobili olmaya aday bile yayınlandı. Sadece gelen son haberler, Toyota’nın bZ4X ile hayal kırıklığı yaşattığını gözler önüne seriyor.

Toyota bZ4X, bazı Avrupa ülkelerine çoktan ulaştı. Hal bu şekilde olunca da bu aracın gerçek dünya kullanım testleri, gerçek sürücüler tarafınca yapılmış oldu. Sadece meydana getirilen testler, beklentileri karşılamıyordu. Otomobillerle ilgili haberler icra eden Danimarka merkezli FDM tarafınca meydana getirilen testlerde, Toyota’nın ilk elektrikli otomobilinin beklenen menzil kıymetini sunamadığı ortaya çıktı.

Açıklanan 500 kilometre, gidebildiği 215 kilometre

Toyota, bZ4X’i tanıtırken bu aracın tam dolu batarya ile kaç kilometre yol yapabileceğini açıklamıştı. Firmanın açıklamasına nazaran önden çekişli versiyon 504 kilometre, dört tekerden çekişli versiyon ise 461 kilometre yol alabilecekti. Sadece Danimarka’daki testler, fazlaca daha değişik sonuçlar ortaya koydu. O şekilde ki önden çekişli versiyon 246 kilometre, dört tekerden çekişli versiyon ise 215 kilometre yol alabilmişti. Gerçek testlerin sonucu, açıklanan rakamlardan sırasıyla yüzde 49 ve yüzde 47 düşüktü. 

Kontrol bulgularını duyan Toyota ise hızlıca harekete geçti. Toyota’nın Birleşik Krallık ayağı hem Toyota Avrupa hem de Toyota Japonya’nın mevzuyla ilgili soruşturma başlattığını duyurdu. Toyota mühendisleri, aradaki devasa farkın nedenini anlamaya çalışacaklar. Ayrıca; Toyota Danimarka’dan da acayip bir açıklama geldi. Bir sözcü, göstergedeki ekranın 0 kilometre menzil göstermesine karşın yedek bataryanın dolu bulunduğunu, farkın da bundan kaynaklanıyor olabileceğini söylemiş oldu. Sadece arada minimum 246 kilometrelik fark vardı. Yedek bataryanın bu denli yüksek menzile haiz olma olasılığı, pek de makul değil şeklinde görünüyor.

Öteki markalarda da fark çıkıyor sadece bu seviyede değil!

Otomobil sektörü, açıklanan menzil ile gerçek kullanım mesafesi arasındaki farka alışkın. Mesela Tesla Model Y. Şirkete nazaran bu aracın 507 kilometre yol yapması gerekiyor. Sadece gerçek dünya testlerinden çıkan averaj netice, 355 kilometre. Doğrusu açıklanan menzilin yüzde 70 kadarı. Mercedes EQA ve Volkswagen ID.4 şeklinde modeller ise açıklanan menzilin yüzde 67 kadarını sunabiliyorlar. Sadece Toyota’daki makas, rakipleriyle kıyaslandığında fazla açık. Bu açığın sebebi, başlatılan soruşturma kapsamında gün yüzüne çıkabilir.

Peki Toyota’nın sıfır otomobil tutarları ne durumda?