2050 senesinde karbon etkisiz olmayı hedefleyen Honda, içten yanmalı motorların üretim sürecinin sonu için de kendi tarihini paylaştı.
Şanghay Otomobil Otomobil Fuarı kapsamında tanıtımını gerçekleştirdiği elektrikli SUV modeli, Honda’nın içinde bulunmuş olduğu değişimle ilgili mühim mesajları da bununla beraber getirdi. İlk elektrikli model “E” ile “2021 Dünyada Senenin Kent Otomobili” ödülünü kazanan Japon üretici için bundan sonrasında daha oldukça elektromobilite adımları göreceğiz. Küresel çaplı olan dönüşüm planı içinde artık bir tek hibrit ve elektrikli araçlara yönelen markanın içten yanmalı motorlara veda süreci de netlik kazanıyor. “VTEC” teknolojisiyle geleneksel motorlarda bir devrimin öncüsü olan Honda, eğer her şey planlandığı benzer biçimde giderse 2040 yılından itibaren geleneksel motorların üretimine son verecek. Marka tüm operasyonlarıyla beraber 2050 yılı için de yüzde 100 karbon etkisiz olma hedefiyle de dikkat çekiyor.
Honda; 10 senenin sonunda satışların yüzde 40’ını yeni nesil ünitelerden bekliyor
Günümüzde pek oldukça markanın açıklamış olduğu karbon etkisiz olma hedefi, bununla beraber kaçınılmaz bir elektrifikasyonu da getiriyor. Aslen Honda için bu sürecin 2019 senesinde alınan kararlar üstünden başladığını söyleyebiliriz. Markanın resmi kaynakları bundan ortalama 1,5 yıl ilkin gerçekleştirdiği duyuruyla 2021 yılından itibaren dizel motorlu araçlara Avrupa ürün gamında yer verilmeyeceğini net bir halde ifade etmişti. Bu karara paralelde tanıtılan Honda E ile büyük ilgi gören markanın birkaç gün önceki “SUV E” projesi de şimdiden mühim bir potansiyel taşıyor.
2022 yılı da Honda’nın bu dönüşümde Avrupa merkezli olarak vites artıracağı bir dönem olarak öne çıkıyor. Mevzuyla ilgili bazı rakamlar paylaşan CEO Toshihiro Mibe, 2030 yılına gelindiğinde satışların yüzde 40’lık bölümünün tamamen elektrikli ve hidrojen yakıtlı araçlardan oluşmasını beklediklerini ifade ediyor. 2035 için yüzde 80 olarak hedeflenen bu oranın 2040 senesinde ise yüzde 100’e çıkması hedefleniyor. Japon üretici ABD pazarındaki elektrik ve öteki motor AR-GE süreçleri içinse General Motors ile ortaklığa gitmeye hazırlanıyor. Tüm bu dönüşüm sürecinde kullanılacak yeni altyapı ve öteki bölümler için ayrılan için 6 senelik bütçenin miktarıysa ortalama 35 milyar dolar.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Yeni nesil HR-V ve haziran ayında Türkiye satışı başlamış olacak yeni Jazz ailesi de bu plan kapsamında bir tek hibrit olarak satışa sunulacak. Jazz Hybrid, markasının ‘Elektrik Vizyon Stratejisi’ kapsamında oluşturulan ‘e: Technology’ markası altındaki e: HEV logosunu taşıyan ilk model konumunda. Honda’nın 2050 yılındaki karbon etkisiz olma hedefinde, vasıta içlerinde kullanılacak olan yüzde 100 sürdürülebilir malzemeler de dirimsel mühim olacak.
İlgili video
Yeni nesil HR-V tasarımı detaylandı
