boschDÜNYAdüşük karbonlu benzinHaberShellvolkswagenyenilenebilir benzin

Volkswagen, Bosch ve Shell’den düşük karbonlu yenilenebilir benzin



Volkswagen Shell

Dizel sonrasında benzin için de daha yenilenebilir seçeneği geliştiren Volkswagen, Bosch ve Shell üçlüsü yüzde 20 oranında iyileşme vadediyor.

Yenilenebilir düşük karbonlu yakıt çeşitleri için bir süredir ortak emek verme yürüten Bosch, Shell ve Volkswagen, R33 Blue Diesel’in peşinden yeni bir alternatifi daha bu yakıtlar arasına ekledi. Blue Gasoline isminde yeni yakıt, yüzde 33’e kadar yenilenebilir yakıt içeriyor ve kuyudan tekere karbon emisyonunda kilometre başına minimum yüzde 20 azalma sağlıyor. Bu, 1.000 tane Golf 8 1.5 TSI’dan oluşan bir filonun, her bir aracın yılda 10.000 kilometre yol gideceği varsayımıyla, yılda toplamda 230 tondan fazla karbondioksit tasarrufu sağlayabileceği anlamına geliyor.

Bosch

Volkswagen araçları sonrasında Bosch kendi alanlarında Blue Gasoline’ geçiyor

Shell, onaylı dengeleme düzenlemeleri kanalıyla Blue Gasoline kullanımından meydana gelen karbon emisyonlarını da dengeleyecek. Yakıtın Almanya’dan başlayarak 2021 yılı içinde dolum istasyonlarında sunulması planlanıyor. Pompa fiyatının ise Shell V-Power benzer biçimde seçkin yakıtların fiyat aralığında olması hedefleniyor. Blue Gasoline yakıtı, EN 228/E10 standardına uymakla beraber depolama kararlılığı ve kaynama davranışı benzer biçimde mühim parametreler mevzusunda standardı aşmasıyla dikkat çekiyor. Blue Gasoline’in yüzde 33’e kadar yenilenebilir yakıt, Internasyonal Sürdürülebilirlik ve Karbon Sertifikası (ISCC) sistemi tarafınca onaylı biyokütle bazlı neft ve etanolden oluştuğunu görüyoruz.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Bosch, Mayıs 2021’de Schwieberdingen tesisiyle adım atmak suretiyle Blue Gasoline’yi firmanın dolum istasyonlarında kullanmaya başlamış olacak. 2021’in ilerleyen günlerinde ise yakıtın Feuerbach ve Hildesheim tesislerindeki dolum istasyonlarında kullanıma girmesi planlanıyor. Şirkete nazaran, yenilenebilir düşük karbonlu ve karbon yansız yakıtlar elektromobilitenin yerini almıyor, sadece onu tamamlıyor. Prensipte bu yakıtların kullanımı, bilhassa elektrifikasyon mevzusunda net ve ekonomik bir seçeneği olmayanlar da dahil tüm ulaşım araçlarında mantıklı olacak. Vapur ve uçaklara ek olarak, ağır vasıtalar ve mevcut araçların yanı sıra günümüzde yollarda olan yada gelecek yıllarda geliştirilecek olan içten yanmalı motorlu yada hibrit güç aktarım mekanizması sistemli tüm araçlar için de bu durum geçerli.

İlginizi çekebilir

Opel Corsa-E



İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu

Reklam engelleyici kullandığınız görülüyor

HAKANSEYHAN.com reklamlarla desteklenen bir sitedir. Sitemizde gezintiye devam etmek için lütfen reklam engelleyiciyi kapatın.