Hypermiling testi kapsamında yola koyulan Volkswagen ID.3, yeniden dolum yapılmaksızın beklentileri aşan bir yolcuğu tamamladı.
Volkswagen’in elektrik dönüşümünde oluştuğu yeni alt markasının ilk modeli konumunda olan ID.3, pazara sunulmuş olduğu günden itibaren markanın yüzünü güldürüyor. Avrupa satışlarında da dönem dönem zirveye oturan ailenin elini güçlendiren en mühim parçalardan birisi de versiyon çeşitliliği. 330 ile 550 kilometre aralığında değişen üç değişik menzile haiz versiyonuyla beraber değişik bütçeler için erişilebilir olan elektrikli otomobil kısa süre ilkin markayı bile şaşırtan bir yolcuğu geride bıraktı. Modellerin tamamen dolu bataryalarıyla erişebileceği en uzun mesafelerini yakalamak için gerçekleştirdiği testlerle (Hypermiling) adından söz ettiren Felix Egolf’un direksiyonu başına geçmiş olduğu Volkswagen ID.3, beklentileri aşarak Almanya’da İsviçre’ye uzanan rotayı tamamladı. Sürüşte 420 kilometrelik ortanca versiyonu kullanılan ID.3, yolculuğun sonunda şarj olmadan 531 kilometreyi geride bıraktı.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Volkswagen ID.3 için üstün dereceli niteliğindeki yolculuktan notlar
Hypermiling için üretiminin gerçekleştirildiği Zwickau fabrikasından yola çıkan ID.3’ün batarya tarafında 58 kWh’lik paket konumlandırılıyor. WTLP standartları ve bir tek sürücünün içinde bulunmuş olduğu dinamikler gereği 420 kilometrelik yapınak verisi bulunan modelin seyahat şartlarında Felix Egolf ile beraber bir de yolcu yer ediniyor. Çekimler için ekipmanların da konumlandırılmasıyla beraber 250 kilogramlık fazladan ağırlığın kayıt edilmiş olduğu araçta gezi süresince; navigasyon, gündüz farları ve klima benzer biçimde konfor elemanlarının kullanımından da feragat edilmediği bilhassa belirtiliyor. 531 kilometrelik yolcuğun averajda 56 km/s’lik hızla gerçekleştirildiği de burada öne çıkarılması ihtiyaç duyulan rakamlar içinde. ID.3’ün açıklanan menzil verilerinde seri üretim formunda 0,26 benzer biçimde başarıya ulaşmış bir sürtünme katsayısına haiz olması da mühim katkı sağlıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
