Yenilenen Duster, otomatik şanzıman seçeneğiyle Türkiye’de satışa sunuldu: İşte fiyatı

Dacia’nın SUV segmentinde pazar lideri modeli Duster, merakla beklenen EDC şanzıman seçeneğiyle bugünden itibaren Türkiye’de satışa sunuldu. Duster, 199 bin TL’den başlamış olan lansmana hususi fiyatlarla tüketiciyle buluşuyor. EDC şanzımanlı modelin fiyatı ise lansmana hususi 249 bin 900 TL olarak açıklandı.

Yenilenen Duster’a ilişkin Beykoz’da bir basın tanıtım toplantısı düzenlendi.

Renault Mais Genel Müdürü Berk Modern, tanıtım toplantısındaki konuşmasına, Türkiye’deki sel ve yangınlarda yaşamını kaybedenleri ve mayıs ayında yeni tip koronavirüs (Kovid-19) sebebiyle yaşamını kaybeden otomotiv gazetecisi Levent Çezik’i anarak başladı.

Yeni EDC şanzımanın Duster’ın gücüne güç katacağını belirten Modern, “Dacia olarak çağdaş otomobillerin tüketicilerin gereksinimlerini karşılamak suretiyle geliştirilmesi gerektiğine inanıyoruz. Temel felsefemiz olan yalınlık ve güvenilirlikten taviz vermeden daha çok çağdaş çözümü ulaşılabilir fiyatlarla tüketicilerimizle buluşturmaya devam ediyoruz. İlk kez lanse edilmiş olduğu günden bu yana tüketicilerin büyük beğenisini toplayan Duster, dünyada toplamda ortalama 2 milyonluk satış adedine ulaştı. Devletimizde ise 2020’de ve bu senenin ocak-temmuz döneminde SUV lideri konumunda bulunan model, bugüne dek 144 bin 463 kullanıcıyla buluştu. 2013 yılından beri ise binek pazarında aralıksız 4×4 liderliğine haiz.” dedi.

“Güvenilir ve sağlamlığının, çağdaş tasarımının, geniş servis ağını ve optimum fiyat yarar oranının” Duster’ın liderliğinde büyük rol oynadığını aktaran Modern, şunları kaydetti:

“C-SUV segmenti pazardan almış olduğu yüzde 19’luk hisse ile C-Sedan’dan sonrasında ülkemizin en büyük segmenti. Gelişme trendini sürdüren ve otomatik vitesin dominant olduğu bu segmentte, 2020’de satışların yüzde 84’ü otomatik şanzıman olarak gerçekleşti. Otomatik şanzımana talebin bu denli yüksek olduğu segmentte Duster, manuel versiyonları ile liderliği elde etti. Dolayısıyla EDC şanzıman Duster’ın elini daha da güçlendirecek. Güçlendirilmiş ve marka kimliğini yansıtan dış tasarım bilgileri, gelişen teknoloji ve konfor özellikleriyle yeni Duster ile daha geniş bir kesime hitap ederek liderliğimizi sürdürmeyi hedefliyoruz.”

“Ağustos ve eylül ayı için elimizi oldukça kuvvetlendirecek kadar stokumuz var”

Berk Modern, konuşmasının peşinden basın mensuplarının sorularını da yanıtladı.

Piyasadaki vasıta tedariki mevzusuna değinen Modern, “İlk 7 ayda 11 bin 100 tane Duster sattık, Dacia olarak da iyi bir seviyedeyiz şu anda. Toplamda yüzde 5 benzer biçimde bir pazar payımız var. Bir kere bunu koruyacağız. Biz sayı vermiyoruz (satış anlamında), şu sebeple dünyada şu an fazlaca fazla değişken var mikro çipler anlamında. Dolayısıyla tedarik açısından ileride bizim beklemediğimiz anlamda bir sıkıntıyla karşılaşırsak buna yönelik olarak önlemli olmak anlamında, sayı fazlaca söyleniş etmiyoruz fakat hedeflediğimiz bir tane var, o adedi de temin edebileceğimiz mevzusunda bir güvencemiz var şu anda. Ağustos ve eylül ayı için elimizi oldukça kuvvetlendirecek kadar stokumuz var.” ifadelerini kullandı.

Hibrit motorlu Clio’nun Türkiye’de satışa sunulup sunulmayacağı sorusunu yanıtlayan Modern, şunları söylemiş oldu:

“Oyak Grubu, Bursa’daki tesislerimizde Renault’la birlikte mühim bir teknolojik yatırım yapmış oldu. Hibrit motoru burada döküyor ve üretiyor. Ve bunlar Clio modeline takılarak ihraç ediliyor. Tüm Mais ekibi olarak, hibrit motorlu Clio’yu burada satmayı fazlaca istiyoruz sadece mevcut şartlar altında bir ekip teşviklere ihtiyacımız var. Bu teşvikleri de talep ettik çeşitli zamanlarda. Biz fazlaca pozitif bakıyoruz bu vakaya. İstişarelerimiz devam ediyor, kısa sürede Clio hibriti Türkiye’de satar mıyız? Konumlandırır mıyız? Piyasayla ilgili bu sonucu, 2 ortak görüşüp karar verecektir.”

“ÖTV’deki barem revizyonundan sonrasında bekleyen müşteriler bir anlamda showroom’lara akın etti”

Renault Mais Pazarlama Direktörü Levent Timur ise Renault özelinde vasıta bulunurluğu mevzusuna değindi.

Emekleri yaparken ÖTV revizyonunu hesap etmediklerini belirten Timur, şunları kaydetti:

“Şundan dolayı pazar iyi gidiyordu. Ekim, kasım benzer biçimde bekliyorduk ÖTV düzenlemesini. ÖTV’deki barem revizyonundan sonrasında bekleyen müşteriler bir anlamda showroom’lara akın etti. Şimdi bu trend olmasaydı eylül ayında kolaylıkla kafi vasıta olacak derdim. Fakat bu artan trende yanıt verebilir miyiz, bu trend ne kadar daha sürecek açıkçası bilmiyoruz. Her şey arz ve talebin dengesine bağlı. Biz planlarımızı düzgüsel trendde yeteri kadar aracı sağlayacak şekilde yapmıştık fakat bu artan trende iyi mi bir karşılık vereceğiz, göreceğiz. Biz doğal ek araçlar da isteyeceğiz. Ağustos ayının şu şekilde bir özelliği de var. Bir çok yapınak ağustos ayında bakım yapıyor. Bizim bir ihtimal öteki markalara bakılırsa birazcık daha talihli olmamız, bu bakımı temmuzda yapmış olmamızdan kaynaklanıyor. Fabrikamız bu ay çalışıyor fakat bizde bile bu talebi karşılayacak kafi vasıta ne yazık ki yok. ”

Otomatik şanzıman 249 bin 900 TL’den satışa sunuldu

Yenilenen konfor, tasarım ve güvenlik özellikleriyle sürüş keyfini artıran Duster, 199 bin TL’den başlamış olan lansmana hususi fiyatlarla tüketiciyle buluşuyor. EDC şanzımanlı modelin fiyatı ise lansmana hususi 249 bin 900 TL olarak açıklandı.