Yeni Nissan Qashqai modelinde ilk kez kullanılacak olan yenilikçi e-POWER %100 elektrik tahrikli motor sistemi, teknik bilgileri ile herkesi heyecanlandırdı.
2022 yılının ikinci yarısında tanıtılması beklenen yeni Qashqai e-POWER, Nissan’ın benzersiz e-POWER sürüş sistemiyle donatılan Avrupa’daki ilk modeli olacak. Nissan’a hususi ve firmanın Intelligent Mobility stratejisinin mühim bir bileşeni olan e-POWER sistemi, günlük sürüşü hem keyifli hem de verimli hale getirerek elektrifikasyona benzersiz bir yaklaşım getiriyor. e-POWER sistemi, değişken sıkıştırma oranlı 1.5 litrelik üç silindirli turbo şarjlı 156 hp benzinli motor, üreteç, invertör ve Nissan’ın elektrikli araçlarındakine benzer boyut ve güç çıkışına haiz 140 kW güç üreten elektrik motorundan oluşuyor. e-POWER, elektrik motorunun tekerlekler için tek güç deposu olması ve dolayısıyla anlık ve doğrusal tepki vermesiyle benzerlerinden ayrışıyor.
Böylece e-POWER, sürücülerin hibrit otomobil kullanma deneyiminde karşı karşıya kaldıkları eksiklikleri ortadan kaldırıyor ve daha keyifli bir sürüş karakteri sunuyor. Yeni Qashqai’nin benzersiz e-POWER sistemi bu özellikleri ile şarj etmeye gerek kalmadan %100 elektrikli bir sürüş deneyimi sunuyor.
Yeni Nissan Qashqai e-POWER daha ilkin de kullanılmıştı
e-POWER sistemi ilk olarak 2017 senesinde Japonya’da kompakt aile otomobili Note’da kullanıldı. Note 2018’de Japonya’nın en oldukca satılan otomobili oldu. Avrupalı tüketicilerin taleplerini ve kent içi günlük sürüş gereksinimlerini karşılamak için, yeni Qashqai’de e-POWER özellikleri mühim seviyede iyileştirildi. Note modelinde, akü ünitesini şarj eden üç silindirli 1.2 benzinli bir motor (80hp) ve 95kW (127hp) nihai güç çıkışı kullanılırken, Avrupa’da Qashqai için toplamda 140kW (188hp) nihai güç çıkışı elde eden üç silindirli 1.5 litrelik turbo şarjlı ve değişken sıkıştırma oranına haiz benzinli motora (156hp) geçiş yapılmış oldu.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
e-POWER sistemi birçok avantaj sunuyor. İçten yanmalı motor optimum sıkıştırma oranı ile çalışırken bu sayede geleneksel benzinli motorlara bakılırsa daha düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu sağlıyor. Bu özellikleri ile şehrin hava standardını minimum seviyede etkilerken, daha azca gürültülü motoru yardımıyla eşi olmayan sürüş deneyimi sunuyor.
e-POWER sistemindeki güç ünitesi ani hızlanma yada yüksek hızlarda performansı en üst seviyeye çıkarmak için 1.5 litrelik motor tarafınca üretilen elektrik enerjisini invertör vasıtasıyla elektrik motoruna iletiyor. Yavaşlama ve frenleme anında yakalanan kinetik enerji geri kazanılıp verimliliği optimize etmek için tekrardan kullanılmak suretiyle aküye yönlendiriliyor.
Değişken sıkıştırma oranı teknolojisi
Nissan’ın benzersiz e-POWER sisteminin en mühim bileşeni, bu uygulama için hususi olarak geliştirilmiş 1.5 litrelik üç silindirli turbo şarjlı değişken sıkıştırma oranına haiz 156hp benzinli motoru. İlk olarak Nissan’ın premium markası Infiniti için kullanılan motorun değişken sıkıştırma kapasitesi, içten yanmalı bir motorda benzersiz bir özellik olup motorun yüküne bağlı olarak hem optimum performans hem de tutum sağlayarak sıkıştırma oranının ayarlamasına imkân tanıyor. 2018 senesinde Infiniti ile tanıtılmadan ilkin, bu hususi motor ABD merkezli otomotiv danışmanlığı şirketi olan Ward’s tarafınca dünyanın en iyi 10 motoru içinde yer aldı.
Yeni Nissan Qashqai e-POWER yanında bu da ilginizi çekebilir: Motorola’nın uzaktan kablosuz şarj teknolojisi
