Haberler

Yerli karavan üretimine teşvik talebi

Kovid-19 süreciyle talebin arttığı karavan pazarını inceleyen TOBB sektör meclisleri tarafınca hazırlanan raporda, Türkiye’nin mevcut altyapısıyla yerli karavan üretebileceği açıklandı.

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) sektör meclisleri, yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını sürecinde talebin arttığı karavan sektöründe üretimin yerli olarak yapılabilmesi için teşvik talebinde bulunmuş oldu.

AA muhabirinin edinmiş olduğu bilgiye gore, TOBB sektör meclisleri tarafınca sektörel siyaset ve stratejilerin oluşturulmasına destek olunması amacıyla Türkiye Karavan Sektörü Durum Analizi Raporu hazırlandı.

Kovid-19 salgınının kamp ve karavan turizmi için itici güç haline geldiği ve salgın sonrasında da hareketli konaklama araçlarına ilginin artmasının beklendiği anlatılan raporda, karavanların, sıhhat endişeleri sebebiyle insanların mesafeleri kendilerinin ayarlayabilmesine olanak tanımış olduğu için ilgi görmüş olduğu açıklandı.

Raporda, ülkede kamp alanları, motorlu karavan ve karavan tipi treyler (römork) park hizmetleri tesisleri sayısının 226 olduğu ve bu alanların toplam tesisler içindeki payının yüzde 0,9 düzeyinde bulunmuş olduğu aktarılarak, kamp ve karavan alanlarının Türkiye’ye gelen yabancı turistler tarafınca da tercih edilmiş olduğu bilgisi verildi.

Güvenlik Genel Müdürlüğü verilerine gore bu senenin ilk çeyreğinde 6 bin 744’ü çekme 1247’si motokaravan olmak suretiyle tescilli karavan sayısının 7 bin 991 olduğu bildirilen raporda, bu sayının Türkiye ile benzer ülkeler olan Portekiz’de 28 bini, İspanya’da ise 300 bini bulmuş olduğu kaydedildi.

Raporda, sıfır karavan tescil rakamlarında da büyük düşüşler olduğuna işaret edilerek, sıfır araçların yüksek ÖTV sebebiyle tercih edilmediğinin altı çizildi.

Türkiye’nin üretim altyapısı var

Türkiye’de irili ufaklı firmaların karavan imalatında bulunmuş olduğu, bunların bilhassa vasıta dönüşümü gerçekleştiren ya da çekme karavan yapım eden minik kuruluşlardan oluştuğu belirtilen raporda, seri üretim yapılmaması sebebiyle üretim maliyetinin yükseldiği vurgulandı.

Raporda, şu ifadelere yer verildi:

“Bu mevzuda kurumsal firmaların yatırım yaparak ölçek ekonomilerini yakalayabilmeleri, talebin ilk olarak iç piyasada sağlanmasıyla mümkün olacaktır. Ülkemiz mühim bir otomotiv ülkesidir. Bu altyapının karavan sektörü için oldukca mühim maliyet ve lojistik benzer biçimde avantajları bulunmuş olduğu, ek olarak karavan üretimi mevzusunda Türk otomotiv sanayisinin karşılaştırma (benchmarking) uygulamalarıyla birikmiş teknik ve öteki informasyon birikimlerini kullanabileceği bir alan olarak değerlendirilmesi gerekmektedir. Türkiye, dünyada karavan üretiminde söz sahibi olabilecek bir altyapıya haizdir. Devletimizde vasıta tasarım ve döşemesi mevzusunda dünyada kendini kanıtlama etmiş firmalar bulunmaktadır. Lüks segmentte yer edinen bu firmaların bu mevzuda ticari olarak gelişme göstermeleri için bazı teşvikler uygulamaya konulabilir. Bilhassa yerli üretim meydana getirecek firmalara yönelik ÖTV indirimi gündeme getirilmelidir.”

“Yabancı turistler için kiralık karavan bulunmuyor”

Raporda, tüketicilerin karavana ulaşmasının da hem yasal hem de ekonomik tedbirlerle desteklenmesi önerisinde bulunularak, “Bu mevzuda Türkiye fark yaratabilecek bir potansiyel barındırmaktadır. Tüketici sayısını artırarak sektörü büyütmek, hem de büyüyen sektörle ölçeği yakalayarak maliyetlerin düşürülmesi gerekmektedir. İç piyasanın yanında dış piyasada yer edinen ülkemize gezgin olarak gelip karavanla tatilini geçirmek isteyenler için mesele çıkarmayacak, modeli yüksek kiralık karavan bulmak imkansıza yakındır. Ülkemize uçakla gelmiş olarak karavan tatili yapmak isteyen turistlere yönelik yatırım yapmak isteyen kurumsal kiralama firmaları, bu yüksek yatırım maliyetleri sebebiyle sektörü büyütücü girişimlerde bulunamamaktadır.” değerlendirmesi yapılmış oldu.

“Lüks kamp alanları da bulunuyor”

Devletin de kamp ve karavan turizmine yönelik altyapıyı geliştirmesi gerektiği vurgulanan raporda, “Her ne kadar düşük maliyetli bir gezim faaliyeti olarak düşünülse de ‘glamping’ isminde olan lüks kamp alanları da son yıllarda hizmet vermeye adım atmıştır. Azca sayıda da olsa Türkiye’de yüksek gelir grubuna hitap eden bu tür kamp alanları bulunmaktadır. Gene karavan turizminin geliştirilmesi için karavanların mülkiyetine yatırım meydana getirecek bir girişimci sınıfın varlığı gerekmektedir.” ifadeleri kullanıldı.

Raporda, bilhassa yurt dışı kaynaklı yapılacak kamp ve karavan turizminin pazarlanmasında gezi acentelerine mühim görevler düştüğüne işaret edilerek, yabancı turistlerin karavan mevzusunda ilk olarak model yılı ve donanımının yüksek olmasını bekleyeceğine dikkat çekildi.

Kamp ve karavan turizminin gelişmesi için raporda şu önerilerde bulunulmuş oldu:

“Yeni kamp alanları ve yeni gezim rotaları belirlenerek, insanların karavan turizmine teşvik edilmesi sağlanmalı. Karavan turizmine yönelik yasal mevzuat güçlendirilmelidir. Alanı uygun benzin istasyonları karavan molalarına (temiz su alım, atık su boşaltım, elektrik alma) uygun hale getirilmeli.”

Raporda, karavanlar için uygulanan yüksek ÖTV problemininin da çözülmesi talep edildi. ÖTV oranları, bir tek elektrikli motoru bulunan karavanlar için yüzde 5, elektrikli motoru da olan motorlu karavanlar için yüzde 10 ve öteki motorlu karavanlar için yüzde 15 olarak önerildi.

Öte taraftan, ekim ayında Resmi Gazete’de piyasaya çıkan Vergi Usul Kanunu ile Bazı Kanunlarda Değişim Yapılmasına Dair Kanun ile yüzde 220 olarak uygulanan ÖTV tutarı yüzde 45’e indirilmişti.

İlgili Makaleler

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu

Reklam engelleyici kullandığınız görülüyor

HAKANSEYHAN.com reklamlarla desteklenen bir sitedir. Sitemizde gezintiye devam etmek için lütfen reklam engelleyiciyi kapatın.