Benzinli, dizel, hibrit, elektrikli: 11 ayda Türkiye’de ne kadar satıldı?

[ad_1]

Türkiye’de bu senenin 11 ayında elektrikli otomobil satışları 2 bin 415 ve hibrit otomobil satışları da 45 bin 190 adetle geçen senenin toplam satışlarının üstünde gerçekleşirken, “yeşil otomobillerin” Türkiye otomobil pazarından almış olduğu payın hemen hemen düşük olmasına rağmen ilerleyen dönemlerde dünyadaki gelişmelerle beraber yüksek seviyelere yetişmesi planlanıyor.

AA muhabirinin Otomotiv Dağıtıcıları Derneğinden (ODD) edinmiş olduğu verilere nazaran, Türkiye otomobil ve hafifçe ticari vasıta toplam pazarı, bu senenin 11 ayında 2020’nin aynı dönemine kıyasla yüzde 1 artarak 675 bin 107 seviyesinde kaydedildi.

Otomobil satışları ise yüzde 2,1 azalarak 518 bin 294 oldu. Hafifçe ticari vasıta satışları da yüzde 12,7 artarak 156 bin 813’e ulaştı.

DİZELDE GERİLEME VAR

Kasım sonu itibarıyla otomobil pazarı motor tipine nazaran değerlendirildiğinde, dünya genelinde artık yavaş yavaş üretimi azaltılan ve ileride üretimi tamamen durdurulması planlanan dizel motorlu otomobil satışlarının gerilemesi dikkati çekti. Üreticilerin geçmiş yıllara kıyasla daha azca dizel motorlu aracı piyasaya sunması da dizel satışlardaki azalışta mühim etkenlerden biri olarak kabul ediliyor.

HİBRİT VE ELEKTRİKLİDE ARTIŞ VAR

Gelecekte içten yanmalı motorlu otomobillerin yerini alması beklenen hibrit ve elektrikli otomobillerin satışları da son dönemlerde olduğu şeklinde artmaya devam etti.

BENZİNLİLER İLK SIRADA

Türkiye otomobil pazarında, ocak-kasım döneminde benzinli otomobiller 342 bin 438 adetlik satışla ilk sırada yer aldı.
Dizel otomobil satışları ise 104 bin 217 ile ikinci sırada yer aldı.

Hibrit otomobil satışları bu zamanda 45 bin 190’a ulaşırken, oto gazlı otomobil satışları 24 bin 34 ve elektrikli otomobil satışı da 2 bin 415 olarak kayıtlara geçti. Geçen senenin kasım sonu itibarıyla 272 bin 31 benzinli, 214 bin 72 dizel, 22 bin 344 oto gazlı, 20 bin 373 hibrit ve 568 elektrikli otomobil satışı yapılmıştı.

HİBRİT SATIŞLARI YÜZDE 121.8 ARTTI

Benzinli otomobil satışları kasım sonu itibarıyla geçen senenin aynı dönemine nazaran yüzde 25,9 ve oto gazlı otomobil satışları yüzde 7,6 artarken, dizel otomobil satışları yüzde 51,3 geriledi.
Hibrit otomobil satışları yüzde 121,8 ve elektrikli otomobil satışları da yüzde 325,2 artış gösterdi.

Kasım sonu itibarıyla elektrikli ve hibrit otomobil satışları, geçen senenin toplam satışlarının üstünde gerçekleşti. Geçen senenin sonunda elektrikli otomobil satışları 844, hibrit motorlu otomobiller satışı da 22 bin 272 seviyesindeydi.

– Hibrit ve elektrikli otomobillerin satışlardaki oranı arttı

Geçen senenin ocak-kasım döneminde yüzde 40,4 olan dizel otomobillerin satışlardan almış olduğu hisse, 2021’in aynı döneminde yüzde 20,1’e geriledi.

Söz mevzusu dönemde benzinli otomobillerin oranı yüzde 51,4’ten yüzde 66,1’e ve oto gazlı otomobillerin oranı da yüzde 4,2’den yüzde 4,6’ya terfi etti.

Elektrikli otomobillerin toplam satışlardaki oranı yüzde 0,1’den yüzde 0,5’e ve hibrit otomobillerin oranı da yüzde 3,8’den yüzde 8,7’ye çıktı.

Ocak-kasım periyodu verileri, satışlardaki artış trendinin sürmesine rağmen dünyada da hemen hemen yaygınlaşmakta olan elektrikli ve hibrit otomobillerin Türkiye otomobil pazarından almış olduğu payın hemen hemen düşük seviyelerde olduğuna işaret etti.

– 250 binden fazla kamuya açık şarj noktasına gerekseme duyulacak

Öte taraftan, Endüstri ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’ın hazırlandığını duyurduğu elektrikli vasıta şarj üniteleri ve istasyonları ile alakalı iki standardın bilgileri da belli oldu. Türk Standardları Enstitüsü (TSE) tarafınca hazırlanan “Elektrikli Vasıta Şarj Üniteleri ve İstasyonları-Kurulum ve Güvenlik Gerekleri Standardı”nda, şarj üniteleri ve istasyonların kurulumu için elektriksel gerekler, ünitelerin yerleştirilecekleri yerlerle ilgili konum, şarj yönteminin seçimi, ünitelerin montajı ile ilgili tavsiyeler ve işaretleme gerekleri yer ediniyor.

Bakanlıktan meydana getirilen açıklamaya nazaran, TOGG projesi planlanan takvim doğrultusunda ilerlerken, Bakanlık da lüzumlu altyapı hazırlıklarını yapıyor.

TOGG, üretim bandından indiğinde, şarj altyapısının Türkiye genelinde elektrikli vasıta kullanımını destek sunar seviyede olması için de emek harcamalar devam ediyor. 2030 yılına kadar TOGG başta olmak suretiyle 2 milyondan fazla elektrikli aracın yollarda olacağı öngörülüyor. Artan elektrikli vasıta kullanımına paralel olarak 250 binden fazla kamuya açık şarj noktasına gerekseme duyulacağı ifade ediliyor. Böylece gelecek yıllarda elektrikli araçlarla beraber şarj altyapısının da oldukça süratli şekilde büyümesi planlanıyor.

Bu kapsamda şarj ekosistemini kısa zamanda istenilen seviyeye ulaştırmak amacıyla teknik standartlar, mevzuat düzenlemeleri ve yatırım destekleri şeklinde mühim başlıklarda atılacak adımlar hayata geçirilmeye başlandı.

Ek olarak, Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) verilerine nazaran, Türkiye’de 2011’de 4 ilde 15 şarj ünitesi bulunurken, 2021 senesinde 81 ilin tamamında 4 bin 500 sokete kadar ulaşan şarj ünitesi sayısına gelindi.

Benzinli, dizel, hibrit, elektrikli: 11 ayda Türkiye’de ne kadar satıldı? yazısı öncelikle HAKANSEYHAN üstünde ortaya çıktı.