Türkiye’de Üretilen Hyundai Bayon Tanıtıldı
Sportif görünümüyle B-SUV segmentinin yeni adı Hyundai Bayon, Cenup Koreli otomobil devinin gerçekleştirdiği lansmanla beraber tanıtıldı. Hibrit ve benzinli olmak suretiyle iki değişik motor seçeneğine haiz yeni Bayon’da bugüne dek görmeye alışkın olmadığımız akıllı manuel şanzıman bulunuyor.
Cenup Kore merkezli otomobil devi Hyundai’nin uzun süreden beri beklenen yeni B-SUV modeli Bayon tanıtıldı. Türkiye Assan İzmit fabrikasında üretimi devam eden yeni crossover, gerek sportif görünümüyle gerekse de haiz olduğu donanımlarıyla B segmentinde dişli bir rakip olacakmış şeklinde görünüyor.
Benzinli ve hibrit olmak suretiyle iki değişik motor seçeneğine haiz Hyundai Bayon, kullanıcıya akıllı manuel ve DCT olmak suretiyle iki değişik şanzıman seçeneği sunuyor.
Akıllı manuel şanzıman ne demek?
Akıllı manuel ne demek diye sorduğunuzu duyar gibiyiz. Açıkçası ikimiz de bu kavrama oldukca alışkın değiliz sadece akıllı manuel donanımını geçtiğimiz yıllarda en önce KIA tanıtmaya başlamıştı ve peşinden Hyundai de yalnız Avrupa’da satışa çıkan Venue modeli ile beraber bu şanzımana yer vermeye başladı.
Akıllı manuel şanzıman, tamamen elektronik debriyaj pedalı ve ve klasik H-Vites tasarımıyla beraber geliyor. Arabanın devrini tespit edip sürücünün ne süre vites değiştireceğini algılayan akıllı şanzıman, sürücünün debriyaja basmasına gerek kalmadan vites değiştirmesine olanak tanıyor.
Yeni sportif Bayon, i20 ile aynı platformu paylaşıyor
Hyundai Bayon’a tasarımsal açıdan baktığımız süre göze çarpan ilk şey, markanın bir öteki modeli Kona’ya olan benzerliği oluyor. Yeni Bayon karakteristik olarak Kona ve i20’nin çizgilerine haiz sadece kendine özgü fütüristik bir havası da bulunmuyor değil.
Hyundai’nin aslına bakarsan genel anlamda tüm modelleri birbiriyle benzer tasarımlara haiz ve Bayon da mimari altyapısını i20 ile paylaşmış olduğu için bu benzerlik göze daha da çarpar hale gelmiş. Sadece gene de Bayon sportif kimliği yardımıyla B crossover segmentinde kendine özgü bir kulvar yaratacakmış şeklinde duruyor.
Hyundai’den alışkın olduğumuz iç kabin
Bayon’un kokpitine baktığımızda ise bizleri 10.25 inç boyutlarında Android Auto ve Apple CarPlay destekli multimedya ekranı ve dijital gösterge paneli karşılıyor. Gerek multimedya ekranının konumlandırıldığı açı, gerek direksiyonun üstünde bulunan kumandalar Hyundai’nin kokpit bölümünde oldukca fazla bir değişim yapmak istemediğini belirten özelliklerden olmuş.
Güvenlik önlemleri
- Etken şerit takip asistanı
- Kör nokta uyarı sistemi
- Otomatik acil durum freni
- Ön çarpışma önleme yardımcısı
- Sürücü dikkat uyarısı
- Otomatik park sistemi
- Smart Cruise Control
Yeni Hyundai Bayon’un güvenlik önlemleri mevzusunda beklentileri karşıladığını söyleyebiliriz. Bilhassa SUV modellerinde ne olursa olsun olması ihtiyaç duyulan özelliklere haiz Bayon, Smart Cruise Control isminde verilerini navigasyondan alıp aracı ona bakılırsa ayarlayan son aşama işe yarar bir özelliğe de haiz. Bu donanım, navigasyondan yol hakkında bilgiler alıyor ve keskin virajın olduğu bölgelerde hızını bu virajlara bakılırsa ayarlayarak ihtimaller içinde bir kaza riskini minimuma indiriyor.
Hyundai Bayon motorları
Bildiğiniz suretiyle elektrikli otomobillerin piyasayı ele geçirdiği şu günlerde otomobil üreticileri CO2 emisyonlarına da bir fazlaca dikkat eder oldu. Hatta bir otomobilde dikkat edilen en büyük özellik yakıt tüketiminden oldukca CO2 emisyonu haline geldi. Hyundai de bu emisyon hakkında son aşama iddialı 1.0 litrelik T-GDi turbo beslemeli motorunu 48 voltluk hibrit teknolojisi ile birleştirmiş ve böylelikle Bayon’un hem yakıt tüketimi hem de CO2 emisyonu mevzusunda bir fazlaca verimli olmasını elde etmiş. Bayon’un hibrit motorları, 100 ve 120 olmak suretiyle iki değişik beygir seçeneğine haiz. 100 beygirlik seçenekte ise kullanıcılara isteğe bağlı yalnız benzinli motor seçeneği de sunuluyor ve bu motor akıllı manuel ve 7 ileri çift kavramalı DCT olmak suretiyle 2 değişik şanzıman seçeneğiyle beraber geliyor.
Hyundai Bayon’un üretimi daha ilkin de belirttiğimiz şeklinde devam ediyor ve yeni modelin yakın bir zamanda Avrupa’nın neredeyse her ülkesinde satışa sunulması umut ediliyor. Hyundai, yeni Bayon’un Türkiye’ye geleceği zamanı hemen hemen açıklamasa da yeni B-SUV’u 2021 yılının sonlarında doğru en azından Avrupa yollarında görmeye başlayacağımızı düşünüyoruz.
