Yeni Nesil Arabaların Direksiyonları Neden Çember Değil?

Ocak ayının ilk haftası, dünyanın en popüler tüketici elektroniği fuarına (CES 2023) ev sahipliği yapmış oldu. Otomotiv tutkunları da etkinlikler süresince birbirinden güzel konsept ve seri üretim araçlarla tanışma imkanı yakaladılar. HAKANSEYHAN ekibi olarak dikkatimizi çeken hususlardan bir tanesi, tanıtılan otomobillerin direksiyonları oldu.

Bir ihtimal sizler de fark etmişsinizdir; CES 2023’te tanıtılan Peugeot Inception, RAM 1500 Revolution, Sony Honda Mobility Afeela ve BMW i Vision Dee şeklinde otomobiller, çember şekilli direksiyon simitlerine haiz değillerdi. Tasarımcılar bunun yerine sekizgen ve “kelebek” tasarımlar tercih etmişlerdi. Bayram değil seyran değil, nereden çıktı bu acayip tasarımlara haiz direksiyonlar?

Çember şeklinde olmayan direksiyonlar yeni değiller. Hatta geçmişleri 1920’li yıllara dayanıyor.

Dairesel olmayan direksiyon kullanılan ilk otomobil

Fransız otomobil şirketi Avions Voisin, 1923’te tasarladığı yarış otomobili “C6 Laboratoire”de kare direksiyon kullandı. Şirkete nazaran bu tasarım, yarış pilotunun görüş açısını iyileştirecekti.

Avions Voisin tarafınca kullanılan tasarım, seneler içinde pek de ilgi görmedi. Sadece 1960’lı yıllara geldiğimizde hem Chevrolet hem de Plymouth, dairesel olmayan direksiyonlu otomobillerle karşımıza çıktılar. Chevrolet, seri üretime geçmeyen Testudo isminde modelde, Plymouth ise tüketicilere de sattığı Fury modelinde yuvarlak olmayan direksiyon tasarımları tercih etti. 1970’te ise bu kez de İngiliz üretici Leyland, çokgen direksiyon tasarımını kullanmıştı. 

Chevrolet, Plymouth ve Leyland da tıpkı Avions Voisin şeklinde düşünüyordu.

Çember şeklinde olmayan bir direksiyon hem yol hem de gösterge ekranı için avantajlıydı. Görüş açısı hakkaten de artmıştı. Ek olarak şoföre daha çok diz mesafesi kalıyordu. Bu da extra konfor demekti. 

İşte bu nedenler, seneler süresince bazı otomotiv üreticileri tarafınca kabul görmüş oldu ve tercih edildi. 2000’li yıllarda Lamborghini Gallardo ve Audi RS 4 şeklinde bazı üst segment otomobillerde gördüğümüz kare direksiyonlar, 2010’lu yıllarda LaFerrari ve Aston Martin DB11 şeklinde modellerde tercih edildiler.

Tekrardan bugüne döndüğümüzde, aslına bakarsak değişen bir şey olmadığını, otomotiv tasarımcılarının tercih ettikleri tasarımların araçlara yaşam verdiklerini görüyoruz. Mercedes-Benz ve Volkswagen şeklinde kimi markalar ise D harfi şeklinde tasarımlar tercih edip diz mesafesini artırıyorlar.

Tesla’da ise daha da garip bir durum var. Şirket, “kelebek” olarak anılan bir tasarım tercih ediyor.

Bu tasarımda direksiyonun üst kısmı bulunmuyor. U dönüşü yapmak, sürücü için tam bir işkence! Her neyse ki şirket, seneler süresince tek seçenek olarak sunmuş olduğu kelebek direksiyondan nihayet vazgeçti. Dileyen tüketiciler, bundan sonraki süreçte çember direksiyona haiz Tesla Model S ve Model X tercihinde bulunabilecekler.

Sürüş teknolojileri geliştikçe, direksiyonlar daha gelişmiş yapılara haiz olacaklar. İşte o gün vardığında, daire direksiyonlar yerine kare yada dikdörtgen şekillerdeki direksiyonlar daha oldukca yaygınlaşacaktır.

Haberimizin başlangıcında; Peugeot Inception’da direksiyon simidi olmadığını söylemiştik. Şirket bu otomobilde, oyun konsollarından esinlenerek geliştirdiği “Hypersquare” isminde bir sistem kullanıyor. Dikdörtgen görünümlü direksiyonu bir tablet haline getiren mühendisler, aracın kontrolünün bu bölüm üstünden yönetilmesine olanak tanıyorlar. Bu tür teknolojiler geliştikçe direksiyon simidine duyulan gerekseme azalacak ve değişik tasarımlara haiz direksiyonlar tüketiciye ulaştırılacak şeklinde görünüyor.

Son olarak noktaya geldiğimizde ne mi olacak? Direksiyon, tarihin tozlu raflarına gömülecek!

CES 2023’te sahne alan bir öteki otomotiv şirketi de Chrysler olmuştu. Şirket, Synthesis adını verdiği kokpiti tanıtmış, bu kokpitte direksiyona yer vermemişti. Bunun sebebi, üçüncü düzey otonom sürüş sistemiydi. Ultra gelişmiş suni zeka, direksiyona duyulan ihtiyacı ortadan kaldıracaktı. İşte o günlere geldiğimizde tamamen işlevsiz hale gelecek olan direksiyonlar, oldukca büyük bir ihtimalle tarihe gömülecekler…