Toyota elektrikli otomobil geleceğinde beden gösterisi yapmış oldu

bZ markası altında elektrikli modellerini sunma planını duyuran Toyota, bu kapsamda ani bir hamleyle oldukça varlıklı konsept ailesini tanıttı.

Toyota önümüzdeki döneme damga vuracak yeni bataryalı elektrikli vasıta planlarını açıkladı. Toyota Başkanı Akio Toyoda’nın düzenlemiş olduğu basın toplantısında, tüm dünyaya duyurulan stratejiyle beraber mühim bir elektrikli vasıta hücumu başlıyor. Toyota yapmış olduğu basın toplantısında 2030 yılına kadar binek ve ticari segmentinde 30 bataryalı elektrikli araçtan oluşan bir ürün gamı oluşturacak. Görüşmede ise, tamamen yeni bZ4X dahil olmak suretiyle önümüzdeki dönem araçları temsil eden ve pazara sunulmaya hazırlanan 16 tam elektrikli model yayınlandı. Başkan Akio Toyoda bununla birlikte 2030’da global olarak senelik 3.5 milyon adetlik bataryalı elektrikli vasıta satışı gerçekleştirmeyi hedeflediklerini açıkladı.

Toyota hidrojen yakıt teknolojisi için de çalışmalara devam ediyor

Geçtiğimiz 26 yılda ortalama 1 trilyon yen yatırım icra eden Toyota, 19 milyon adetten daha çok batarya üretimi gerçekleştirmiş oldu. Marka, daha gelişmiş, yüksek kaliteli ve daha ulaşılabilir bataryalar için yatırımı da 2 trilyon yene çıkarma kararını açıkladı.

Japon üretici bataryalı elektrikli araçların yanı sıra yakıt hücreli hidrojen motorlu araçları ve hidrojenli içten yanmalı motor benzer biçimde alternatif çözümleri de geliştirmeye devam ediyor. Basın toplantısında sergilenen araçlar giderek genişleyen bZ (beyond Zero) ürün gamı hakkında ipuçları verdi. bZ4X ile süregelen ürün gamı global olarak giderek genişleyecek. bZ4X’e katılacak yeni bZ serisi modelleri bZ’nin kompakt crossover modeli, bZ kompakt SUV, bZ Sedan ve bZ büyük SUV benzer biçimde seçeneklerden oluşacak ve bZ ürün yelpazesini her alanda genişletmek istiyor. Toyota bununla birlikte tam elektrikli ürün gamını life style ürünleriyle de genişletecek. Bunlar içinde elektrikli spor otomobiller, arazi araçları, pick-up modeller ve ticari araçlar yer alacak. Tüm bu strateji kapsamında, Batı Avrupa’da 2035’e kadar yeni vasıta satışlarında CO2 emisyonunu yüzde 100 oranında düşürmeyi planlıyor.